內燃機和發電機有區別嗎，內燃機和發動機有什麼區別？

內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合後直接送入氣缸的高壓燃燒室，燃燒爆發產生動力。 它也是一種將熱能轉化為機械能的熱機。 內燃機具有體積小、質量小、移動方便、熱效率高、起動效能好等特點。

但是，內燃機一般使用石油燃料，從鑰匙排出的廢氣中有害氣體含量很高。 （內燃機的詳細介紹請看百科資料） （延安集團：柴油發電機組和燃料電池的研發和生產）。

發電機是將其他形式的能量轉化為電能的機械裝置，由水輪機、蒸汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或核裂變產生的能量轉化為機械能，傳遞給發電機，再轉化為電能。 發電機在工農業生產、國防、科技、日常生活等方面有著廣泛的用途。

朋友們看完這篇通俗的介紹，也一定了解了發電機的工作原理。 然後在我們的柴油發電機組中，就是將柴油機產生的電力轉化為電能輸出給我們的使用者。 （有關生成器的更多資訊，請訪問百科全書）。

那麼在了解了內燃機和發電機的基本概念之後，應該不難理解它們之間的區別，它們實際上是乙個系統。 內燃機通過燃料產生運動，這種運動帶動發電機通過軸承或皮帶輪等其他傳動裝置，然後在電機內部的磁感線圈和永磁場之間發出物理作用來發電，然後通過電纜將電力傳輸給使用者。

是的，如果有人特別說什麼，我不會說。

發動機包括內燃機，但不僅僅是內燃機。 內燃機包括柴油發動機、汽油發動機和汽油發動機燃氣輪機

內燃機是一種動力機械，它是一種熱機，它燃燒機器內部的燃料，並將其釋放的熱能直接轉化為動力。

內燃機根據使用的燃料不同可分為汽油機和柴油機。 以汽油為燃料的內燃機稱為汽油機; 以柴油為燃料的內燃機稱為柴油機。 汽油機具有轉速高、質量小、噪音低、啟動方便、製造成本低等特點; 柴油機壓縮比。

大，熱效率高。

高、經濟效能和排放效能均優於汽油發動機。

內燃機的布局。

發動機可以說是汽車最重要的部件，它的布置方式對汽車的效能有重大影響。 對於轎車來說，發動機布局可以簡單地分為三種型別：前、中、後。

市面上大多數車型都使用前置發動機，中後置發動機僅用於少數高效能跑車。 當然，根據發動機的放置形式，也可以分為橫向和縱向發動機。

以上內容參考百科-內燃機。

百科全書 - 引擎。

差別太大了，內燃機是一大類發動機。

除內燃機外，還有外燃機（包括蒸汽機、斯特林機）、渦輪機（渦扇發動機）、噴氣發動機等，都屬於發動機的範疇。

發動機通過能量的轉換轉化為動能，為其他部件提供動能。

內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合，直接輸入機器的內燃機產生熱能，然後轉化為機械能的熱機。 內燃機體積小，質量小，移動方便，起動效能好。

內燃機是乙個通用術語，指的是一種在機器內燃燒的機械。 所以發動機只是內燃機的一種。

我知道你在問，你想問汽車的內燃機和發動機嗎??? 汽車的發動機是汽車的內燃機。

1.原理不同

發電機通過電磁感應將機械能轉化為電能，機械能通常是從其他能量轉化而來的，獲得電能是其目的;

發動機：又稱原動機、發動機，即產生動力的機械裝置。 原動機有很多種難以描述，但它們的目的是將其他能量轉化為機械能來驅動其他機械裝置。

2、傳輸距離不同：發動機的動力不能長距離傳輸，而功率可以通過發電機轉換為電能進行遠距離傳輸。

3.體積不同：發動機很小; 發電機比發動機大得多。

4、用途上的區別：發動機提供機械動力; 發電機用於提供電能。

發動機是指通過消耗燃料來獲得機械能的裝置，如柴油機和汽油機。

發電機是將外部機械能轉化為電能的裝置，發動機和發電機組裝在一起，稱為發電機組。

電動機是一種將電能轉換為機械能的裝置。

發動機由發動機的皮帶驅動，以產生電力為車輛提供動力並為電池充電。

發電機勵磁裝置的作用是產生無功功率。

發電機的定子和轉子除了原動機的拖曳外，是兩個完全獨立的部分，互不干擾;

發電機的定子是有源電源，產生感應電動勢和電流，在原動機的拖拽下向外輸出交流電。

發電機的轉子是無功電源，繞組從外部引入直流電建立磁場，在原動機的拖拽下，無功功率向外輸送。

發動機是一種將其他形式的能量轉化為機械能的裝置，例如內燃機，它將燃料的化學能轉化為機械能。

發電機是一種將機械能轉換為電能的裝置。

有的電機是發電機的一部分，電機只是乙個機械動力部分，發電機發電，它需要電機的功率效果，發電機是看得見的整機，電機是機器的一部分！

發動機轉化為動能，發電機轉化為電能。

發動機將電能轉化為動能，發電機將動能轉化為電能。

發電機和發動機，它們之間有什麼區別？ 今天是很長一段時間。

汽車發電機有直流和交流兩種，以前多用於直流，現在多為交流。 其工作原理與通用電機完全相同。 帶有磁線圈的線圈切斷磁力線以產生電流。

發動機就是將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車的發動機，而獲得動能的最簡單方法是在發動機內部燃燒汽油。 因此，汽車發動機是內燃機---燃燒發生在發動機內部。

乙個轉化為動能，另乙個轉化為電能。

發電機純粹發電，發動機消耗電力。

電機只是電機執行的方式之一，但電機以電動模式執行，將電能轉化為其他形式的能量;

電動機的另一種操作方式是發電機，它以發電模式執行，並將其他形式的能量轉換為電能。

發電機被其他機械拉動旋轉，從而發電，而電動機則通電自行旋轉，帶動其他機械旋轉。

當然，從理論上講，發電機與電動機是可逆的，即發電機可以是電動機，電動機可以發電。 兩者之間沒有根本區別。

能量轉換方法不一樣。 發動機依靠化石燃料將燃料燃燒的熱能轉化為機械能，燃料被點燃膨脹，推動活塞的往復運動，活塞的往復運動通過連桿轉化為曲軸的旋轉運動，從而將力傳遞到車輪。 另一方面，發電機將電能轉換為機械能。

當線圈通電時，會產生磁場，使轉子在磁場的作用下旋轉，從而產生機械能。

電動機由機械能轉換為電能（其他能先轉換為機械能），發電機由機械能轉換為電能。 也就是說，轉化的能量是不同的。

前者轉化為動能，後者轉化為電能。