關於耐克籃球鞋技術開發，耐克籃球鞋的所有技術

我不想多說什麼，一樓很詳細！

Zoom、Air、Shox、飛線碳板等

其實拿幾雙有代表性的運動鞋，詳細介紹一下就好了。

太難說了，耐克主力鞋都是緩震的，我覺得耐克的ARF系列不錯。

目前在籃球場上。 耐克減震的主要技術部件包括 Air Max ZoomAir Airsole TurnedAir，由於成本問題，它是一種可調節的氣墊。 耐克產品很少使用。

增強柔韌性技術：ZoomAir Huarache Free Carbon 板通常用於增強穩定性。 zoomair.

就外底而言，沒有成名技術。 智慧型技術也是如此。 阿迪達斯的阻尼技術主要是Adiprene A Cubic（包括最新的Bounce）柔韌性技術。

Adiprene+ GroundControl Upper 技術：Clima Cool 等 固定技術：

HUG立體擁抱。 大底技術：天祖（現在不再）、地面控制、adiwear 等。

穩定性; 沒有技術可以成名。 智慧型技術。 首先，智慧型空間。

我認為阿迪達斯在技術上更先進。 但在減震方面，似乎比耐克要好一點。 尤其是氣底

除了減震外，據說還可以增強彈跳力。

耐克籃球鞋減震的主要技術成分有：Air Max（普通）、Zoomair（低成本）、Airsole（重材質）、Turnedair（缺陷：成本太高）。

增強柔韌性技術：ZoomAir（快速、低成本、稍重）、Free（可有效減輕鞋子重量）。

在強化穩定性方面，一般採用TPU碳板（成本高，效果好）和ZOOMAIR（成本低，效果稍差）。

中底技術：Lunarlon泡沫技術（出色的緩衝性，但不耐用）。

增強的纏繞技術：飛線飛線（纏繞性好但不耐用），鞋面有魔術貼（成本低，纏繞稍差）。

科技分析呵呵。

Nike Air 實際上可以分為 4 大類：Nike Air、Max Air、Zoom Air 和 Low-pressure Nike Air。

阿迪：這麼多年來，還是以偶爾緩衝膠為主。

Adiprene – 阿迪達斯的減震技術。 己二烯是一種彈性材料，旨在為穿著者在行走時提供減震，通常用於鞋子的後跟。 Adiprene – 阿迪達斯的減震技術。

Adiprene+ 與 Adiprene 技術類似，不同之處在於 Adiprene+ 更具彈性，通常旨在提供更好的前腳掌動力學。

Adiprene+ - 由與可見泡沫相同的材料製成，作為墊片放置在傳統中底的前腳掌上，以提供緩衝和 ** 動作。

己二烯 - 一種緻密且一致的 EVA 材料，放置在腳跟的衝擊區域，以吸收衝擊並更好地分配壓力。

A3 - 一種能量轉換系統，由 TPU 托盤上的獨立模具元件組成，可在整個步驟中分配多餘的能量以緩衝、引導和推進，類似於 Nike 的 SHOX 技術。

A 結構 - 結構性中底元件提供比傳統緩衝系統更穩定、更長的緩衝和支撐。 根據運動型別、運動階段和運動員身體型別，這些中底元件還具有特殊的緩衝和穩定性功能。

GCS Road - 一種功能性搭接中底，可逐漸適應地面條件，改善運動控制，減慢足部內旋速度 - 一種中底插入物，可在前腳掌和腳後部之間提供柔韌性和扭轉，並提高穩定性。 扭轉系統為腳的中部提供支撐，並允許後腳掌和前腳掌之間的自然旋轉。

我覺得，追求舒適，就用耐克，追求價效比和實用性，就能做到！ 我不是說，如果你說耐克，它不實用，阿迪不舒服！ 建造一英畝土地並磨碎為孫子做準備只是乙個粗略的想法！ 呵呵。

。如果你正在研究技術，請仔細看看耐克的廣告。

鄙視耐克，買了一雙耐克籃球鞋，穿了不到半年，鞋底都粘掉了，質量也不好，還不如Peak Anta。