-
優點:長相太帥了,沒人。 我喜歡奧迪低調的性格,不像寶馬那樣高調,不像賓士那樣成熟。
缺點:功率一般,倒車最肉,而且沒人。 懸掛的 D 檔經常在坡道上打滑。
外觀:顏值不是和那種豪車相比的,只是和這個價位的車相比,絕對帥氣,絕對好看,尤其是日間行車燈,退貨率絕對高。 但A4現在只是中期改款,面對新一代,與新款C相比,說實話,它確實沒有新款C好看。
但奧迪一直都是這麼低調的性格,所以總體來說,很符合我的審美。
內飾:中規中矩,奧迪的內飾基本一致,沒有明顯的缺點,也沒有亮點。 唯一不好的是硬塑料,給人一種很廉價的感覺,材質真的很一般,但做工還不錯。
空間:很好,奧迪是一輛比較舒適的車,很多空間是很令人滿意的,至少在這個水平上是這樣。 後備箱裡裝了很多東西,很多大箱子和小箱子,現在面積很大,深度很好,座椅很實用,唯一不好的是後座沒有通往後備箱的安全通道。
如果沒有這一點,可以修改一下,基本不成問題。
配置:如果不是這個牌子,我絕對不會買A4,價效比真的不高,會做40萬輛車,沒有倒車影象,沒有轉向大燈,沒有ACC,沒有平行輔助,沒有車道保持,沒有防撞警告。 B O Audio 僅在 Top 配置中可用,也可以委託給 Sub-Top 配置,技術和標準音訊也是如此。
而且舊型號甚至沒有側脊來吸收後面的出風口。 仔細想想,我買40萬的東西都不是問題,所以還是個問題,是時候讓奧迪更新了。
動力:油門的第一步有點模糊,但大眾汽車就是這樣,奧迪當然也不例外。 與其他品牌不同,只需輕按油門即可獲得高達 3000 的油門。
在這個車子人頭攢動、人頭攢動的時代,這樣的油門往往被人擠得喘不過氣來,沒有脾氣。 不過,中後段的加速度就沒什麼好說的了,速度基本都在2000以下,也就是說,當開到120英里的時候,速度還是在1800左右。 它為後加速奠定了堅實的基礎。
操控:不知道對控制這麼敏感是什麼感覺,反正我開的車,基本控制都是這樣的,轉向不模糊,但狂彎就是。
-
配置最低,但價效比很高,可以考慮。
-
總結。 這有點麻煩。
請問 13 年的奧迪 A4L 標準版、舒適版、科技版、運動版、豪華版有什麼區別。
這有點麻煩。 等我截圖。
-
2017款奧迪A4L,買哪一款? 強烈推薦2017款奧迪A4L的時尚版本。
2017 年一代 A4L 基於 MLBEVO 扁平化模仿,與上一代相比是一項激進的創新。 但就外觀而言,或許設計師對上一代的造型非常滿意。 它沒有給人強烈的新鮮感,主要的變化來自光簇。
哦,是的,有一點。 A4L的前後燈組配備了LED光源(非矩陣),最低版本除外。 燈廠的誠意很好,不是很好嗎?
與上一代相比,**A4L的車身尺寸有所增加,車身的長寬高也超過了競爭對手的3系和C-Class。 由於腰線的原因,A4L看起來更低更寬,並增加了運動性,使其更適合年輕和年輕的豪華品牌中型車消費者。
這次A4L提供了8種顏色供消費者選擇,其中棕色、紅色和藍色是新顏色,但我仍然認為白色和金色的A4L看起來最好。 這一次,輪輞也有多種選擇,包括 16 英吋的低輪輞、17 英吋的中輪輞和 18 英吋的輪輞。 如果您能從 17 英吋開始,那就太好了。
2017年最成功的是內飾的變化,從質感到設計都得到了全面的提公升。 可以說,同級別科技感最強的內飾簡潔明瞭,看起來非常好,與同平台的Q7風格相似,給我們一種強烈的清新感。
百萬購車補貼。
-
主要引數配置區別也不同,如果對您有幫助,請將其設定為最佳,謝謝!
-
要回答這個問題,讓我們先來看看2020款奧迪A4L與舊車型相比有哪些變化。
車型方面,作為年度改款車型,新車延續了舊車型的設計,對車身顏色進行了一些調整,取消了鍍金橙色,加入了唐古拉白。 入門級35TFSI車型已取消,新增售價1萬元的RS套件燃油車型,僅提供凱莫拉灰色配色方案,配備新款式19英吋輪轂,搭配RS腳踏板和鋁製裝飾,並提供選裝的預安全系統和全景影像系統, 使車輛的運動氛圍更加突出。
在營造車內氛圍方面,新車標配奧迪迎賓燈和色彩繽紛的車內氛圍照明系統,讓更多消費者享受到不同燈光效果營造的不同車內氛圍,提公升年輕使用者在車內的沉浸式體驗。
此外,不同車型的配置也略有變化,40TFSI Elegance取消了自適應巡航控制、動態轉向、橫向輔助、主動車道保持、抬頭顯示和後排安全氣囊等可選功能。 40TFSI Luxury Elegance取消了自適應巡航控制、動態轉向、橫向輔助和主動車道保持等可選功能。 45TFSI Sporty車型取消了自適應巡航控制和平視顯示系統的可選服務。
動力方面,新車搭載發動機,低功率車型最大功率140kW,峰值扭矩320Nm。 最大功率為185kW,峰值扭矩為370Nm,組配7速濕式雙離合變速器。 更高規格的車型還配備了quattro全輪驅動系統。
總體而言,2022款奧迪A4L的變化主要集中在肉眼可見的外觀和內飾上。 這有助於增強日常駕駛的感官體驗,在效能方面,可以與舊的奧迪A4L相媲美。
-
**奧迪車的效能是配置非常高,輪轂配置非常好,品質非常好,配備了360度全景影象,以及自動泊車功能,還配備了365色環境照明,還配備了大螢幕, 以及座椅通風和座椅加熱的功能。
-
**奧迪A4L,上面有很多方便的功能操作,尤其是後排,會特別獨立,而且這輛車也更省油。
-
在發動機方面,它非常強大,效能也非常好,座椅非常舒適,空間也非常寬敞,在外觀方面也非常漂亮,速度也非常快。
-
這輛車的外觀非常醒目,特別時尚,這輛車的外觀有乙個大的蜂窩網,進氣口的裝飾就像兩顆獠牙,看起來很霸氣。 車型特別寬,發動機馬力非常充足,而且還配備了最新的變速箱,這輛車的效能特別好,而且價格也不是特別貴。
-
**奧迪A4i,動力方面,新車搭載發動機,低功率車型最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,大功率車型最大功率185kW,峰值扭矩370N·m,組配7速濕式雙離合變速器; 車型方面,增加了RS包燃油速度車型,並配備了新款式的19英吋輪胎。 這一次,**奧迪擁有更強大的效能和更好的體驗。
機油本身有一定的消耗量,過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多,如:燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等,以上原因都會加重機油消耗,導致機油燃燒,使車輛出現: >>>More
去年實習還沒畢業的時候是做賣車的,大家也可以有你的問題,呵呵,先說幾輛這個價位的車,A4L寶馬3系,賓士C級,當然,處理的首選是寶馬3系,這些都比較緊湊,不適合長跑, 今年3月我剛才提到過一輛A4L,媽媽的朋友買了一輛紫色的賓士C,空間沒有可比性,A4L畢竟比賓士C寶馬3長很多,但靈活性自然不如賓士C,如果跑起來比A4L長距離更好,如果居家,建議選擇A4L,因為空間大, 但也因為軸距比賓士C拉長,操控性幾乎是乙個檔次,奧迪做工精細,賓士操控更好,所以建議房東還是比較好的。
外迴圈的進風口卡住了,所以可以聽到嗡嗡的風聲,但是不是從風中出來的,用手撥一下就好了,但是總有一天會再次卡住,需要更換配件,這是乙個常見的問題。