了解有關 F 22 的更多資訊

22戰鬥機 [原來 2006-06-27 15：59：25 |發布者：風與雨]。

F-22戰機是洛克希德·馬丁公司和波音公司在21世紀初為美國空軍研製的主要空中優勢戰機，主要用於替代美國空軍服役的F-15戰機，在美國空軍裝備發展中佔據最高優先地位。 2002

今年9月，美國空軍正式將F-22更名為F A-22，確立了F-22將承擔制空和對地攻擊的雙重任務。 機器是。

它是根據美國空軍“全球影響力，全球力量”的戰略思想設計的，並要求它能夠威脅未來的空對空和空對地戰場。

奪取環境制空優勢，確保美軍能夠同時打贏兩場大規模區域性戰爭。 因此，美國空軍為F-22提出了五個方面。

表面要求：低可探測性，高機動性和敏捷性，超音速巡航，大有效載荷，能夠飛越所有戰區。

足夠的範圍。 美國空軍希望依靠少量先進的F-22戰機，對抗大量相對落後的敵機，獲得制空權。

美方稱其為空中優勢戰鬥機。

美國軍方正在部署F-22戰機，以密切關注中國的先進戰鬥機。

F-22戰鬥機（英文：F-22 Fighter，代號：F-22，代號昵稱：

猛禽，俗稱：洛克希德·馬丁公司的F-22“猛禽”），是美國單座雙引擎高隱身第五代戰鬥機，是世界上第一架投入使用的第五代戰鬥機。

F-22戰鬥機的隱身效能，敏捷性，準確性和態勢感知能力的結合，結合其空對空和空對地作戰能力，使其成為當今世界上最好的綜合戰鬥機。

<> F-22櫻花是由洛克希德·馬丁公司、波音公司和通用動力公司聯合為美國空軍設計的重型隱形戰鬥機，主要任務是獲得並確保戰區的制空權，是目前世界上唯一現役的第五代戰鬥機，F-22戰鬥機的原型機，即YF-22於9月29日首飛， 1990年，第一架生產型F-22於1997年9月7日首飛，並於2005年12月15日投入使用。F-22A以179架購買，以取代上一代的主要飛機F-15鷹。

關鍵資料。 尺寸： 成員：

1；長度：; 翼展：; 全高：

機翼面積：; 空重：16329kg; 重量負載：

最大起飛重量：38000kg; 最大油量：8000kg（內部）; 最大負載：

6500kg；動力裝置：2臺Platt-Whitney F119-PW-100渦扇發動機。

研發歷史。 1982年，面對蘇聯戰鬥機的快速發展，以及美國空軍準備使用F-15E和F-16執行對地攻擊任務，F-117進入試飛階段，對地攻擊的需要不再那麼重要。 同年10月，最終計畫在最後一次公開會議上正式提出。

ATF的技術要求是在一架飛機上結合以下五個特性，即低可探測性（隱身性），高機動性和敏捷性，以及不使用加力燃燒室的超音速巡航（而不是滿足於過去使用加力燃燒室進行短超音速衝刺）。

裝置。 美國空軍計畫裝備750架F-22A，以取代相同數量的F-15A、B、C、D、E戰鬥機和60架F-117A，但隨著採購資金的減少，F-22A的採購數量從750架下降到2004年底的560架、433架、322架和280架。 迫於美國國會國防預算壓縮的壓力，美國國防部再次單方面決定削減101架F-22A飛機的採購。

結果，F-22A的購買數量被限制在179架飛機。

F-22是根據TRW通用手冊研製的一整套綜合無線電電子裝置，包括：**資料綜合處理系統; 綜合通訊、導航和識別系統ICNIA和全套電子戰裝置，包括無線電電子對抗系統iNews; 高解像度雷達AN APG-77和光電感測器系統EOSS，兩個雷射陀螺儀Ultra Wasp LN-100F慣性導航系統（HHC）。

F-22配備了具有電子掃瞄功能的有源相控陣雷達，其中包含近2000個模組，包括超高頻範圍內的單個整合系統技術。 為了提高隱蔽性，雷達站被設計為在被動狀態下工作，在ALQ-94的情況下，主動雷達可以在400公里的距離內啟動敵機預警效果，這保證了雷達站在主動狀態下工作時訊號不容易被攔截。

F-22的航空電子系統使用“寶石之柱”計畫的系統配置，研究成果和許多新技術。 在這種可重新配置的系統配置中，現場可更換元件 （LRU） 被替換為現場可更換模組 （LRM）。 每個模組負責整個航電系統的一部分，每個模組所承擔的工作與飛機在執行任務時的飛行階段密切相關。

團體騎行。 <>

<> “這架戰鬥機沒有輸給美國的F-22

在軍事領域，唯一能與美國抗衡的國家是前蘇聯，這兩個國家不僅在軍事上對立，而且擁有世界上最尖端的技術。 就戰鬥機領域而言，美國現在領先於俄羅斯和世界，但是在第五代機的競爭剛剛開始的時候，實際上蘇聯和美國之間的差距並不像我們看到的俄羅斯和美國之間的差距那麼大。

美國的F-22於1997年首飛，俄羅斯第一架第五代戰鬥機蘇-47也於1997年首飛。 也就是說，人們只看到了蘇-47的原型機，而不是真正的戰鬥機，如果它的作用，它可能是對前掠翼和超機動性的技術驗證。

根據蘇霍伊設計局的分析，與美國F-22相比，蘇-47的機動性非常強，絕不低於F-22，在某些方面甚至超過了F-22，但不幸的是，F-22後來通過了測試並量產，發展成為美軍第五代戰機的主力軍， 但 Su-47 被 T-50 取代。

很多專家分析了蘇-47下馬的原因，也有專家說，蘇-47戰機之所以會下馬，是因為蘇霍伊設計局太過前衛，將不成熟的前掠翼技術應用到這架戰機上，導致其流產。

此外，有分析人士表示，與蘇-47相比，F-22更注重隱身能力，而俄羅斯沒想到的是，隱身能力已經成為五代戰機的主流方向，因此蘇-47立即流產，迎來了新的T-50專案。

當然，從目前T-50的隱身效能來看，它仍然遠遠不如F-22，甚至連中國後來居上的殲-20也無法比擬，但俄羅斯沒有回頭路，必須努力，但在機動性方面，俄製五代戰機確實有突出的特點。

令人欣慰的是，中國的五代戰機也在美俄的快速過熱中迅速成長起來，所以下次他們爭奪第六代戰機時，中國必然會成為不得不提的主角。

什麼是比 F 22 更強的戰鬥機。

你好，親愛的！ 我很高興為您解答，比F 22更強的戰鬥機是什麼：俄羅斯的公尺格-41，號稱遠優於F-22和J-20戰鬥機，是俄羅斯的公尺格-41，也被稱為未來遠端攔截系統（PAKDP），它是俄羅斯公尺格飛機製造集團正在開發的遠端高速攔截器專案 據報道，公尺格-41戰鬥機吸收了公尺格-31和公尺格-701的經驗， 公尺格-321等開發專案，公尺格集團於2013年啟動該專案，2019年底完成戰鬥機造型的研製，預計2025年首飛，2028年投入使用。

這款戰鬥機的最大飛行速度可以達到4馬赫以上，而且還具有隱身能力，以及遠端攔截能力，俄羅斯在這一領域的研發工作極為微妙，未來也準備推出這種戰鬥機的無人機版本。 F-22戰鬥機是美國的單座雙引擎高隱身第五代戰鬥機，是世界上第一架投入使用的第五代戰鬥機，其隱身效能、靈敏度、準確性和態勢感知能力的結合，結合其空對空和空對地作戰能力，使其成為當今世界上綜合性能最好的戰鬥機。