17加版，美版，歐版，寶馬X5，其中配置，價效比更高

您好，與這兩款相比，建議購買歐版寶馬。

總結。 您好：2013款寶馬美國X5值得購買，2013年5月的寶馬X5車型是2013款。

寶馬X5車型在國內市場的銷量一直很不錯，作為寶馬的旗艦SUV產品，這款車型的路興效能非常強勁，雖然沒有太多的越野興能量，但單機的輸出動力比較強，乘坐舒適性也非常好。 <>

2013 BMW American Spec X5值得購買嗎？

您好親愛的：2013 BMW American X5 值得購買，5 年 5 月的 BMW X2013 車型是 2013 版本。 寶馬X5汽車纖維型在國內市場的銷量一直很不錯，作為寶馬的旗艦SUV產品，這款車型的路興能表現非常強勁，雖然沒有太多的越野興能量，但單機的輸出功率比較強，乘坐興的舒適性非常好。

延伸資訊：2013款寶馬X5 50i配備雙渦輪增壓V8發動機，功率高達408馬力，轉速為5500-6400轉/分，峰值扭矩為600牛公尺和1750-4500轉/分。 寶馬不得不更換發動機，以避免進入該國時的高額排放稅。

畢竟，僅排放稅和排放稅之間的差額就只有15%。 較低的稅收意味著車輛在擁有相同功率的同時將擁有更少的動力，這對使用者來說是一件好事。 它與熟悉的采埃孚運動 8 速自動手動變速器相匹配，該變速器提供運動和手動模式，並配備方向盤換擋撥片。

2018 寶馬X5

與2017年款的區別：發動機不同，最大功率和扭矩不同，混合模式下的油耗不同[l 100km]。

首先，發動機不同。

1. 智通2018款：搭載直列6缸渦輪增壓發動機。

型號：直列4缸渦輪增壓發動機。

其次，最大功率和最大扭矩不同。

樣式：最大功率和最大扭矩225kw。

樣式：最大功率和最大扭矩180kw。

3、混合工況下的油耗[l 100km]不同。

型號：混合條件下的油耗[l 100km]。

型號：混合條件下的油耗[l 100km]。

2018款寶馬X5和2017款車型的區別在於發動機不同，最大功率和最大扭矩不同，混合工況下油耗[l 100km]不同。

首先，發動機不同。

型號：直列6缸渦輪增壓發動機。

型號：直列4缸渦輪增壓發動機。

其次，最大功率和最大扭矩不同。

樣式：最大功率和最大扭矩225kw。

樣式：最大功率和最大扭矩180kw。

3、混合工況下的油耗[l 100km]不同。

型號：混合條件下的油耗[l 100km]。

型號：混合條件下的油耗[l 100km]。

幀號不同，配置相同，18款的配置與17款相同，**不一樣，就這麼簡單。

只是年齡差不多，還是把車賣掉比較好。

外觀基本相同，但內飾配置不同，詳情可參考進口車市場。

掀起豪華舒適SUV道路浪潮的寶馬X5，一直備受追捧。 相較於市面上4S店銷售的寶馬X5中型版，中東版在**和配置上更具優勢。

美國版寶馬X5

美版寶馬X5的配置對於我們在日常生活中使用來說更加方便，GPS導航、前排座椅加熱、方向盤輔助都是一些非常方便和人性化的設計。 標配的全景天窗和電動尾門，也能滿足很多購車者對汽車豪華的要求，既酷又省面子。

美配寶馬X5為客戶提供了九種不同的附加套餐可供選擇，在一些寒冷地區，增加乙個冷包，給車主帶來溫馨的駕駛環境，非常貼心。 對於普通家庭來說，美配版的寶馬X5更合適，因為分類更詳細，可以根據需求直接選型。

中東版寶馬X5

寶馬X5的中東版是三款車型中最受歡迎的，因為中東版的寶馬X5是標準配置中最豪華的。 也難怪對於中東的土豪來說，**不是問題，能買到的最好最高的車才是關鍵！

與美國版的選裝包加完整包不同，寶馬X5在中東的配置可以選擇。 對於居住在南方的家庭，建議選擇中東版本。 因為美版的標準含量太少，冷袋多餘，中東版展現出乙個特殊優勢——豪華！

在市場上，美版車比較常見，隨時都可以取貨。 加版標配冷袋，觀眾人數較少，只有地域優勢。 中東版很受歡迎，配置豐富，各有優缺點。

平行進口車沒有好壞之分，什麼版本是根據哪個國家的國情製作的，中東火爆，中東版的車漆更耐高溫，美版的配置更多樣化，根據自己的需求選擇， 進口車市場會為你回答，希望。

深圳駿馳國際名車專注於平行進口車 0755-89766080

市面上的寶馬X5，不管是美式還是中型，都搭載了發動機型號N55B30,306馬力，400牛公尺，全時四輪驅動，以及與采埃孚配套的八速自動手動變速器，全部在美國北卡羅來納州斯帕坦堡製造工廠生產。 一模一樣的發動機，同樣的壓縮比，同樣的變速箱，同樣的四輪驅動系統，同樣的底盤，同樣的生產線，同樣的裝配工人，但美車要按照北美的車輛安全規定和使用習慣，前擋泥板兩側的反光板是黃色的，儀表有額外的里程， 所以動力、舒適性、操控性、外觀、空間、質量、維護成本，現在寶馬和賓士都是全球聯保（但你要有完整的手續，等美車安頓下來後，就得去4S做新車的PDI，而且可能要支付1000到3000的網路接入費，）是完全一樣的。其他區別主要在**和配置上，下面我來談談消費者在買車時各自的優勢和誤區。

其次，因為沒有豪華型美車、領先型等，所有配置都可以由客戶選擇，有點跟卡宴差不多，所以市面上的美式X5配置多種多樣，市面上銷售的寶馬X5主要選裝配置如下：19寸和20寸鋁合金輪轂， 踏板、行李架、立體和五維攝像頭、全景天窗、英製中控屏、四區空調、真皮座椅、方向盤加熱、運動型方向盤（方向輔助更大、方向更輕）備胎、平視顯示器、20向可調多功能座椅、高階音響（多幾個揚聲器）、無鑰匙進入和啟動系統等。 也有奸詐者在價格低於60至7萬至80萬元的輪胎（原來是18英吋）上加裝踏板、行李架和20英吋車輪。

如果原車是18寸輪轂，一般沒有智慧卡和四區空調，原車19寸輪轂一般沒有後排娛樂系統，原車20寸輪轂必須有無鑰匙作業系統。 為您提供專門針對美國規格的 BMW X5 X6 的經銷商鏈結。

美式規格和中國規格有區別，一般美式規格比中國規格高，會比中國規格便宜5萬元左右。 我只是一輛進口車，如果你不明白，你可以問我。

美式車的配置高於中標，可以選擇配置，這是根據自己的喜好。 選擇適合您的配置。 實際售價比中國標準低數萬美元。

美國和中國汽車享有的權利是一樣的，而且都是全球保修的保證，這是寶馬所承諾的。 此外，美國汽車的安全效能高於中國汽車。

泰版和美國版的區別主要是氣動懸架，美版的裝配工藝比泰版好，其次是美版的後轉向燈和剎車燈一體化，前擋泥板輪眉毛是黃色反光板， 而泰版的後轉向燈和剎車燈設計馮娜青是分開的。

寶馬在泰國的工廠稱為羅勇工廠，羅勇工廠負責零部件的組裝。 寶馬非常重視中國市場，在泰國生產X3和X5，產品主要面向中國和東南亞，也因為這兩款車是中國銷售的最好的進口SUV車型，而泰國的關稅遠低於美國，泰國工人的工資也低於美國。

美國的斯巴登堡工廠從X3、X4、X5、X6誕生以來就一直在這家工廠生產，擁有全自動化的生產線，技術相對成熟，只有10%左右的安裝椅子等工作量負責人工靈敏。 羅銀握力勇工廠從生產寶馬電單車開始，組裝工藝基本還不錯，大零件肯定是一樣的，但組裝工藝會有些不同。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網 陳妙玲）。

寶馬X5的平行進口版是目前所有平行進口車中價效比最高的車型。 雖然在售的18款車都是老款車，但還是有很多消費者喜歡那些只要55萬元左右就能贏的新車。 此外，它還使用發動機，並標配全景天窗、全景影象、電動尾門和電動座椅。

今天我們就拿了18款寶馬X5車型，下面就給大家詳細介紹一下這款車型。

18 BMW X5在外觀設計上並不過時，家族式的前臉搭配標誌性的雙腎格柵和大燈，車身側面有一條向上的腰線貫穿門把手，看起來簡潔幹練。 引擎蓋上的凸起線條為18 BMW X5增添了肌肉感。

車身側面線條十分和諧，車身尺寸長寬高4886*1938*1762mm，軸距2933mm，定位於中大型SUV。 尾部造型飽滿，經典的寶馬造型和雙側排氣管，運動感十足。 LED尾燈在夜間點亮時具有很高的辨識度。

18 BMW X5的控制區域依舊沿襲了BMW X系列的獨家設計理念，內飾風格優雅，除了駕駛儀錶盤外，整個中控台顯得更低，增加了內部空間的亮度，**液晶顯示屏已被輕薄的獨立懸架設計的大螢幕所取代。 當然，18款寶馬X5中東版車型的中控是小屏，可惜後期可以改裝成大屏。

這款入門級寶馬X5缺少液晶儀表的高科技配置，也沒必要後悔，畢竟後期改裝的成本遠低於原版的成本。 內飾配備了所有必要的裝置，例如：自動大燈、電動方向盤、電動座椅等。

不過座椅是布藝座椅，還是讓很多消費者後悔不已，畢竟要花50多萬元，不配置真皮座椅還是不能接受的。

雖然中東的18入門級寶馬X5在某些配置上無法滿足消費者的期待，但這款寶馬目前的價格只有55萬左右，標配的發動機還是很划算的！ 現在這輛車是庫存車，它是中國V車型。 如果要購買，需要考慮的因素很多，所以不要衝動購買。