故障燈三元催化轉化器壞了，發動機啟動後會亮嗎？

此問題有兩種情況。

1. 僅適用於乙個氧感測器。

發動機（又稱前氧感測器，即TWC前面的排氣管），故障燈不會亮。

2.對於有兩個氧感測器（乙個在前部，乙個在前部，乙個在TWC前面，乙個在TWC前面）的發動機，如果TWC上的孔比較大，TWC上的孔會導致後部氧感測器的資料異常，故障燈會亮。

會報告故障，建議更換維修。

後面會有乙個有氧感測器。

三元催化劑廢氣中含有HC; CO、NOx等進行氧化還原反應，以減少其廢氣中對大氣的汙染。 它的成分中含有***！ 如果三元催化劑失效，廢氣就達不到排放要求，你的車就拿不到綠標，三元催化劑後面有氧感測器檢測。

如果出現故障，故障燈也會亮起！

不行，氧感測器一般會壞掉，汙染會很嚴重。

您好，三元催化壞了，故障燈會亮。

是的，報告是氧感測器故障。

1、感測器損壞、接觸不良或訊號中斷; 2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後氧感測器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸承。 其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。

含鉛汽油的使用，含鉛或矽潤滑油新增劑的使用，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易造成三元催化轉化器故障的一些因素。 防盜系統; 如果汽車的電子防盜器出現故障，或者防盜器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機無法正常工作，同時會亮起發動機故障燈。

三元催化機的故障燈可能是由於發動機本身太厚或太薄造成的。

汽車三元催化使用注意事項：每30000km檢查氧感測器的工作狀態，及時清洗或更換新的氧感測器。

三元催化轉化器的工作原理：三元催化轉化器中的淨化劑會促使廢氣發生一定的氧化還原反應。

雖然可以使用電腦關閉故障燈，但是一旦故障燈亮起，軟體就會將其關閉，使氧感測器無法讀取後方氧感測器資料，從而存在一定的隱患。

清洗方法還是不對，洗車建議不要拔掉那些小插頭，洗完後，斷開電池幾分鐘，再接上。 您可以斷開電源的負極並嘗試解決它。

發動機指示燈一般不亮，啟動時熄滅。 如果故障燈常亮，則表示車輛有故障碼，此時ECU不間斷時會記錄故障碼。

到4S店，讀卡器可以用來確定故障碼和相應的故障內容。 建議去4S店維修。 此外，車輛產生故障碼後，如果ECU不中斷或使用儀器排除，則無法自動消除。

因此，請確認最後乙個故障程式碼已完全消除。

發動機指示燈用於顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。 扭動鑰匙，車輛進行自檢時指示燈也會亮起，啟動汽車時指示燈會自動熄滅。 如果啟動汽車後指示燈常亮，則表示發動機系統可能出現故障。

可能是放電有問題，也許你的三無催化劑搞砸了！ 這些專案都應該被4S店推薦！ 你可能被騙了，如果是這樣的話，你就不走運了。

估計是車載電腦系統有問題，4s或者更好的點去維修店，讓他們給你一台專門的電腦給你測試，你應該知道問題所在。。。 以前別克商家也有過這種情況，然後直接用專用電腦去4S解決...... 凱旋的單位也有過這種問題，好像三元催化有問題。。。

希望對你有所幫助。

你好！ 這是正常現象，清洗時是要被吸入發動機燃燒，導致噴油量不正確，清除上面的故障程式碼，如果拿10扳手拆下蓄電池的負極就復位了。 【如果車子有問題，請問車師傅。

4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

總結。 這是因為更換了三元催化轉化器後，發動機燃燒情況與原來資料不一樣，可以先加比原來更高等級的燃油，開了一段時間後，故障燈會熄滅，如果故障燈一直亮著，就需要去專業維修店檢查原因， 有針對性的維護！

三元催化故障燈還亮著的原因是什麼？

在這種情況下，也可能是由氧感測器的問題引起的，這可能是由於發動機燃燒不良引起的。 也有可能是本機的控制電腦有問題，可能是氧感測器接線有問題造成的。

這是因為更換了三元催化轉化器後，發動機燃燒情況與原來資料不一樣，可以先加比原來更高等級的燃油，開了一段時間後，故障燈會熄滅，如果故障燈一直亮著，就需要去專業維修店檢查原因， 有針對性的維護！

總結。 您好，如果新增三元催化劑後發動機故障燈亮，因為新增清洗劑後發動機內部的積碳會隨之而來，這會導致三元催化堵塞。 現在如果不能清除故障，如果解決了問題，可以將三元催化整體取出，取出後分別用草酸或高壓水槍沖洗。

你做這個積碳做這個處理，再安裝它，這個故障基本可以消除，親愛的。 本次三向催化中的碳沉積，三向催化堵塞問題引起的故障**報出喔，親，親愛的，你好，祝你生活幸福，如有需要，可以繼續諮詢，親。 新增三元催化劑後，發動機故障燈亮，是什麼情況？

您好，如果新增三元催化劑後發動機故障燈亮，因為新增清洗劑後發動機內部的積碳會隨之而來，這會導致三元催化堵塞。 現在如果不能清除故障，如果解決了問題，可以將三元催化整體取出，取出後用這種草酸或高壓水槍沖洗乾淨。 你做這個積碳做這個處理，再裝上樹枝，這個故障基本可以消除，親。

本次三元催化中的積碳，三元催化堵塞問題引起的故障**報出喔親，親，親你好，祝你生活愉快，如有需要，丹鄭可以繼續諮詢，親。 當第三瓶三元催化劑加入時，發動機亮起，這是怎麼回事，要不要繼續加？

你需要不斷新增，然後執行一段時間後它會自動消失！

加上三通催化發動機故障燈，很可能是發動機本身太厚或發動機混合物太稀。 以下是更多相關資訊： 1、汽車三元催化使用注意事項：

每30000km檢查氧感測器的工作狀態，如出現老化或故障，及時清洗或更換新的氧感測器。 因為，三元催化裝置和發動機效能會因為氧感測器的異常工作而受損，不要因為小而失去大。 二、三元催化轉化器的工作原理：

當高溫汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化轉化器中的淨化劑會增強CO、HC和NOx的活性，並促進其進行一定的氧化還原反應。

事。 三元催化轉化器的主要作用是過濾汽車的廢氣，使最終的廢氣達到標準，當三元催化轉化器嚴重堵塞時，由於廢物不能及時排出，必然會引起背壓回流，當壓力超過發動機排放的壓力值時反衝到燃燒室， 發動機會搖晃，喘氣直到熄火。

三元催化轉化器故障在對機油過於挑剔的舊車型和豪華車中更為常見。 其損壞與自身質量和使用用車有關，通常二手車較少，常年不開的車，或者一直低速行駛的汽車容易出現三元催化轉化器的問題，如不長距離行駛，平時只行駛30-40碼的汽車容易形成積碳。

您好，根據您的描述，汽車三元催化引起的發動機故障一般是由於三元催化轉化器造成的。 然後為您推薦故障造成的損壞。 完全更換，希望我的對您有所幫助，希望，謝謝。