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1.由於賽道條件的限制,F1賽車的速度不能超過每小時400公里(雖然理論上可以),F1賽車在賽道上迄今為止達到的最高速度是375公里/小時,這是2004年義大利蒙扎賽道的記錄。 從開始加速到 100 公里/小時只需 2 秒多一點。 2、現行F1規則規定,發動機排量不得超過3000cc,氣缸數不得超過12個,每個氣缸氣門不得超過5個。
在可靠性和穩定性方面,每個團隊都使用V型10缸發動機,每缸4氣門(W型發動機緊湊,但可靠性一般; 12缸發動機效率高但太長,8缸發動機緊湊但效率低下; 每缸5個閥門的布局,效率高但結構複雜,可靠性難以保證)。明年的F1將由排量高達2,400cc的V-8發動機或限速3,000cc的V形10缸發動機提供動力。 發動機的氣門彈簧不採用機械彈簧,而是採用空氣彈簧,採用辛烷值102(即102號)的無鉛汽油和專用潤滑油,發動機最高轉速可達18000-19500轉/分; 910-960 馬力,或 669-706 千瓦; 油耗率高達60-75L 100km,一場比賽消耗約200公升油耗(取決於不同發動機公司的技能水平,以及不同賽道的條件)。
該發動機的壽命只有兩場F1比賽(包括自由練習賽和排位賽,總壽命約為1,800公里)。 一台 F1 發動機的成本可能超過 800 萬美元(通常約為 1000 萬美元)。 總之,F1發動機與一般汽車的發動機有很大不同(一般為3-12缸,排量一般為800-6000cc,最高轉速僅為5000-9000轉/分,功率僅為30-400千瓦,油耗率為4-20L 100km)。
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我的時速達到了140km,再高也不容易控制,其實160也可以開,但是怕傷車。
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我的排量跑到100相當於開飛機,車裡聽不到**的聲音。
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只要你敢開,160 170,沒錯!!
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排量並不能決定汽車的最高速度,最高速度是由車身的重量、調校等決定的。
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汽車的最高速度是衡量汽車動力的指標之一,最終由發動機的功率決定。 但並不是說發動機越強大,汽車的最高速度就越高。 它還受到汽車的驅動阻力,傳動比的限制。
只有當汽車的動力和阻力平衡時,汽車才能達到最高速度。 如果一輛車足夠強大,它可以達到理論上的最高速度。 但是,在實踐中,發動機的功率不能無限增加,傳動系統的傳動比也有一定的範圍。
因此,汽車的最高速度是汽車製造商根據多種因素進行調整的結果,很多時候對我們來說只有參考意義。 畢竟中國高速公路的限速是120,就算你的車快到240,也要乖乖地以這個速度行駛!
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排量不應該是汽車,最小應該是電單車,速度和汽車的重量有直接關係,這樣的發動機按500公斤的汽車計算,它的加速度到1公里/小時,它不是很多,
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夥計,你從哪裡弄來的排量車?
置換詞。 如果你的車裡有 2 個人,你可以騎 110 匹馬。 但要小心側風。 如果速度太快,汽車會漂浮。
建議將最高速度保持在 100 馬左右。 遵守交通規則。
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如果你是對的,沒有排量的汽車一般不超過 150 公里/小時。
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相當於2路公交車,然後在路上放屁=排量+速度。
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沒有大屁,炮戰比這更有活力!
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排量汽車的最佳速度優選為100 km / h。
每輛車的汽車最高速度是不同的,這取決於車輛的重量、整車的阻力係數、輪胎的寬度和其他引數。 其中,普通家用車在平整路面、無風的情況下最高時速可達160-170公里/小時。 但是,過高的速度對發動機的壽命有很大的影響,因此排量汽車的最佳速度最好是100公里/小時。
流離失所足以滿足家庭日常生活的需要。 通常,排量越大,動力越強,但大排量汽車不僅消耗燃料,而且購買和維護成本高。 如果您想要更小的排量和更大的功率,您應該選擇渦輪增壓發動機型號。
位移是指活塞從上止點移動到下止點所經過的空間體積,稱為氣缸位移; 如果發動機有幾個氣缸,則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。 它通常以公升(l)表示。 發動機排量是最重要的結構引數之一,它比缸徑和氣缸數更能代表發動機的尺寸,發動機的許多指標都與排量密切相關。
通常排量大,發動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機械能)大,即“功率”好。
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汽車的最高速度取決於車輛的重量、整車的阻力係數、輪胎的寬度等引數。
普通的家用車,在平坦的道路上,沒有風,最高時速可以達到160-170公里/小時。
建議家用車以低於100公里/小時的速度行駛,超速對發動機壽命影響很大。
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70-90是基本的,它與自重有關,但它並不大。
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.排量 5 是指氣缸在每個衝程或迴圈中吸入或排出的流體體積。 汽車的排量越大,功率越高。
排量大,發動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機器能或機械能)大,說明老男孩“動力”好。 在當今的汽車市場中,車輛的排量分為和。
5L:公升發動機的排量是發動機每個氣缸的工作容積之和,即活塞從上止點到下止點的體積乘以氣缸數。
5T:T代表Turbo,Turbo的縮寫。 它是指帶有進氣渦輪增壓器的公升發動機,這是在將發動機新增到渦輪增壓器後小心獲得的。
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排量:活塞從上止點移動到下止點的空間體積稱為氣缸排量,如果發動機有幾個氣缸,則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。 >>>More