CB190輪胎更換需要平衡嗎？

電單車的車輪部分由輪轂、輪胎等部件組成，由於各種製造原因，車輪的整體重量不均勻平衡。 在低速時並不明顯，但在高速時，車輪各部分的配重不穩定會導致車輪晃動，車把振動。 為了減少振動或避免這種情況，在輪轂上加鉛，增加車輪配重，使輪本和邊緣平衡，整個校準過程是動態平衡。

動平衡一般在汽車中比較常見，很多車主發生事故或者撞到路邊，他們的第一反應就是做動平衡測試。 其實電單車也需要做動平衡測試，動平衡是大多數電單車手都忽略的問題，很多電單車手認為如果不能騎得快就不需要做。 大家只是更加關注輪胎花紋、胎壓、磨損程度等。

一般來說，不做動平衡的汽車在高速行駛時會感覺到車身顫動，嚴重時後輪會晃動，轉彎時會側滑，電單車輪胎在帶行李行駛的過程中會繼續進行突然的加速和制動迴圈， 導致輪胎磨損不均勻。

但是如果你在輪輞上放一些鉛，雖然只有幾克，十幾克的重量，卻可以避免這些危險的危險。 高速行駛時，如果車把晃動或車輪發出一些異常噪音，就需要做動態平衡，特別是更換輪胎、修理輪胎、車輪受到衝擊、因顛簸而失去平衡重量時。

輪胎可以重新加寬。

要加寬輪胎，您需要將縱橫比更改為較小的縱橫比。 例如，205 55R16 應改為 215 50R16，中間數為固定比率。 國際標準輪胎程式碼表示橫截面高度和縱橫比的百分比，以公釐為單位。

加寬輪胎的方法：

1.先將千斤頂放在框架下方，並確保千斤頂是框架的金屬部分。 （需要注意的是，很多汽車下面都有模塑塑料，千斤頂必須放在正確的位置，否則塑料會斷裂）。

2. 用扳手逆時針轉動螺母。 （保留螺母以防止其丟失）。

3、修改輪胎的扁平比（注意減小尺寸誤差，否則會影響牽引力、最高車速、車速表和里程表顯示）。

4、舊桐沙修輪校正後，輕輕放下千斤頂，然後用扳手將螺母完全擰緊。

5. 將汽車完全放下並拆下千斤頂。 完全擰緊螺母後，裝上輪轂蓋。

6、著陸後低速起步，不要讓車速高於80，加寬後的輪胎需要適應期。

CB190 原胎 140-70-17 已經是 200cc 以下最寬的輪胎了，即使想把最大改成 150-70-17,160 輪胎已經超過了車輪的最大續航里程，即使 160 輪胎的功率汽車會有輪胎打滑的危險，動力也會明顯下降。

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