一汽奔騰的歷史是什麼？ 一汽奔騰汽車怎麼樣？

“沙”字疾馳明朗，脊梁遲到悔改。

一汽奔騰在客戶中享有良好的聲譽。 一汽奔騰在設計結構、發動機、車載導航系統等方面均具有優勢。 1、一汽奔騰設計結構比較新穎除了雙門和四門車身結構外，一汽奔騰還有三種發動機選擇：1272cc、1457cc和1588cc電噴發動機，這一直是高爾夫系列的基本配置。

2、一汽奔騰發動機更先進一汽奔騰的雙氣門公升降發動機雖然不是最先進的技術，但成熟穩定，維護成本低。 扭矩和功率的輸出曲線符合中國人的駕駛習慣，非常適合在中國城市使用，從1檔到3檔的加速效能很好。

3、一汽奔騰的汽車導航系統更勝一籌

回答你好，一汽奔騰車的質量很好，我也在開，體驗很好，值得信賴。 一汽奔騰是一汽集團旗下品牌，作為國內自主品牌高規格、高品質、高品質國產乘用車的代表，奔騰品牌砥礪前行，超越核心價值觀，打造品質、效能、技術三大方面的品牌內涵，自上市以來就贏得了市場的認可和消費者的信賴， 希望能幫到你，祝你生活幸福[微笑]。

一汽奔騰價效比不錯，適合家庭購買。

作為中國首個高起點、高品質、高效能的自主品牌，奔騰在上市之初就進行了一系列開創性的安全測試。 奔騰憑藉其優異的主動安全和被動安全系統結構，以及加強3H安全車身結構和側面碰撞保護杆的獨特設計，為一汽奔騰贏得了“安全典範”和“城市裝甲車”的美譽。

一汽奔騰汽車適合購買的原因：

1、在核心技術方面，一汽奔騰通過打造“智控平台、智清動力、智嶽平台”三大平台，覆蓋全系列產品。 智慧型控制平台為FMA FME架構，智清動力為15TD 20TD發動機、7DCT變速箱、一體式電驅動系統，智悅平台為基礎設施、座艙系統、網路服務和人機互動的垂直整合。

2、一汽奔騰採用全新的設計語言，以“力量、純淨、完美”為設計主題。 產品將採用純淨、簡潔、柔軟、精準的曲面，穩重紮實的比例，構成了奔騰產品的隱藏特性。

一汽奔騰的發展現狀：

1、成立之初，奔騰定位於中高階，布局一二線城市; 後來，它發生了變化，並擴充套件到四、五線城市; 現在，它被重新定位為中高階品牌。 主要考慮因素是中國乘用車消費市場正在轉型公升級。

2、“十四五”期間，一汽奔騰將加快完成產品布局在主流市場，形成轎車、SUV、MPV產品全覆蓋。 從2023年到2025年，以每年推出兩款以上新車型的速度，完成8款傳統能源產品和5款新能源產品的布局。

以上內容是指 Phoenix.com-一汽奔騰高質量發展答卷怎麼寫。

我是奔騰車的車主，首先，奔騰車價格昂貴沒有優惠邊際，中型車在國產車中，存在很多小問題，自從買了車後，在加油的同時燈會立即變暗，排氣管也漏氣了，遠近不轉換， 買車後到售後服務說沒人管，發現售後沒有技術維修，也會幫你修！這款車採用馬自達的底盤技術，打品牌！ 我之前買過一輛最**的奔騰B50，大燈遠近都不轉換，我去甘肅省平涼紅圖奔騰4S店更換組合開關，然後修理工把方向盤放在偏差上，他說要做四輪定位，他自己開車出去了， 而且做完之後方向盤變重了，方向不歸，轉向還是有聲音的！

方向燈不返回！ 他拆了底盤，更換了轉向系統，問題還是沒有解決！ 經過鎚擊拆卸方向，四個車輪定位，拆卸發動機的下部轉向系統，汽車被修理了很多次，但仍然沒有改善！

後來，當我找到一汽奔騰的客服時，沒有人關心一頭牛而不是另一頭牛，我會推卸責任！ 我別無選擇，只能開車回家當卡車！ 我建議你無論如何都不要買這輛車！

它會殺了你！ 為什麼你買不起錢，一輩子買不幾輛車，請慎重考慮！

我就說吧，質量超級差，我不是故意的，你不知道，我的車質量太差了，很不耐用，開了幾年各種零件都要更換，服務態度也很差，我曾經開過捷達11年，什麼也沒發生， 後來聽說國產車是自主的，發現勢頭很強勁，價效比很高，剛買了自有品牌，沒想到會這麼傷心，嘿嘿，別說什麼，辛辛苦掙點錢，買了這麼乙個東西，嘿嘿，我真的很愛國，可是我求求你自己的品牌， 你能有一點手藝嗎？你能把它作為職業來做嗎？ 你做的這些東西都是一錘子交易，一年前我讓我賣了這輛奔騰，沒想到值錢，10萬買，三年才4萬，然後我上個月買了一輛捷達，雖然空間沒有之前的奔騰那麼大，但質量卻比不上奔騰， 捷達雖然是德國最便宜的車，空間舒適，沒有奔騰車型那麼大，但是非常可靠耐用，更何況，希望自主品牌你給一點力氣，拿出一點工匠精神？技術可以不如德國，我們不是德國工業。

但我們不能失去工匠精神

奔騰來自一汽自有品牌，屬於一汽轎車，這裡有乙個bug，一汽馬自達也屬於一汽轎車，不一樣豐田，大眾屬於一汽集團的合資企業，所以上一代奔騰產品在馬自達的技術和平台上，零部件都非常強大。 一汽奔騰的第一代產品B70是馬自達6的一款殼牌車，當時以2萬或3萬元的差價一炮而紅，成為國內單一車型的一線車型。

效能和整體效果都不錯，發動機和馬劉一樣。

車不知怎麼回事，但業務員和經理話不多，河南裕華星光奔騰4S店。

我只能說華而不實，奔騰汽車的新車發動機氣缸漏油漏水，發動機質量不穩定。

我的 11 個 Besturn B50 剎車片仍然是原裝的，經久耐用。

一汽奔騰品牌是一汽集團旗下“中國一汽”旗下的產品線品牌。 奔騰品牌作為國產自主品牌高規格、高品質、高品質、高階乘用車的代表，以“不止一次進取”為核心價值觀，打造“品質、效能、科技”的品牌內涵，自上市以來贏得了市場的認可和消費者的信賴，將中國自主乘用車業務拓展到乙個新的高度。 現在在河東大道汽車城建新廣場有一家一汽奔騰4S店，需要買才能快點看！

是一款效能卓越、品質優越的商務轎車，在中高階轎車中安全效能和操控效能最好，堪稱高起點、高品質、高效能的自有品牌代表。

一汽轎車有限公司****（簡稱：一汽轎車，英文名稱：一汽轎車有限公司）

ltd.是中國第一汽車集團的控股子公司，由一汽集團優質資產重組成立，主要從事紅旗轎車及其配件的生產。 公司於1997年6月10日在長春市高新技術開發區註冊成立。

公司的主導產品之一是紅旗系列轎車及其配套新產品，“紅旗”屬於一汽自有品牌，自有商標，誕生於1958年。 作為一汽的無形資產，自公司成立以來，其品牌價值隨著公司的經營業績逐年增加，2003年已達1億元，位居中國汽車製造業最具價值品牌之首。

Mazda6 技術車的早期。

是屬於一汽集團的品牌，奔騰在一汽發展史上有著多年的積累，與紅旗品牌並列。 它的設計理念特別先進，特別注重創新，同時能更好的滿足客戶的需求，型號多，動力特別強，受到很多人的歡迎。

中高階品牌系列。 由於一汽奔騰成立於2006年，定位於中高階汽車領域，屬於中高階品牌系列。

它屬於一汽品牌系列。 這個品牌還是挺不錯的，很多人都會買。

一汽奔騰與馬自達6共享乙個開發平台，共享平台是節省成本的最佳方式，這是一件值得高興的事情！ 奔騰在這個平台上演繹出了自己的一些特點，那就是莊重大氣！ 加速效能與馬自達6相比還是有所提公升的，這並不容易，制動效能一般，得分超過42公尺。

從目前的市場反應和消費者反應來看，它相對成功，憑藉馬自達6的良好口碑和58%的綜合費率和更高的價效比，奔騰是一款不錯的中型車; 但在各種細節的調整上，確實有很大的改進空間。 奔騰的造型大氣穩重，符合中國人的購買需求，而且與馬自達6等跑車相比，有很多相似之處的奔騰還有著運動氣息，出色的加速效果，確實出乎意料，畢竟奔騰的車身比馬自達的車身更重，而且兩款車在其他方面的差距並不明顯。 缺點是奔騰的內飾做工和座椅舒適度一般。

支援選擇，支援國內生產！ 優點：配置高，配置低。

缺點：骨子裡還是mazda6。。

落後無知，一汽奔騰是天津一汽公司生產的國產車，有8萬到15萬，有45萬到45萬，是一輛好車。

現在 Besturn 有四輛車。

有中級轎車，奔騰B70車長公尺從約11萬公尺起，視配置而定，奔騰B90車長公尺約13萬公尺起，還有奔騰B50緊湊型轎車，SUV車是奔騰X80近12萬元。

在外觀方面，我個人推薦14 B70，它外觀漂亮，類似於轎跑車，是一款價效比高的中型車。

質量超差，請不要上當。

一汽奔騰在目前國內轎車中有著良好的口碑無論是外觀還是效能，都是同型別車中最好的之一，而最近的車是主要的外觀設計，可以吸引年輕人的目光。 一些智慧型控制和物聯網配置在國內汽車市場也很優秀。

主要優勢： 一汽奔騰：陸續推出9款新品，其中新能源產品佔比超過50%。 新的奔騰產品將越來越豐富，並將開始構建新的產品布局。

一汽奔騰：推出新標識“世界之窗”。 全新奔騰品牌也將正式推出全新設計的英文logo：

bestune”。

一汽汽車奔騰：優勢大量技術公升級和改進，核心技術已經全面優化，光是配置公升級，就不足為奇。

買一汽轎車本田比買一汽-大眾速騰要好。 一切都差不多。 蘇塔爾更好。！

一汽的汽車一般質量都很好，比較可靠可靠。 在中國，我個人覺得奇瑞的質量最好，其次是一汽。

這很好，因為剛才大哥說發動機和馬一模一樣**比馬便宜，我建議你選擇這輛車！

新款奔騰和老款奔騰沒有降價差不多，這輛車不錯，和馬6系列，馬6的內飾複製品，地基很紮實。

這輛車的底盤很好，馬6的底盤是一樣的，效能還可以，但是這輛車相當省油，有6個前進檔。

車還可以。 除了外殼與M6沒有什麼不同。 一汽花了1億元給小日本買了這輛車，產量不會很高，但可想而知它的成本有多高。

但是它比M6便宜，現在M6為了與其他同級別的汽車競爭，會繼續下滑，那麼奔騰該怎麼辦呢？

一汽奔騰自上市以來，就以低廉的價格贏得了眾多消費者的關注，筆者得到的訊息是，奔騰的**也有很多折扣。

市面上出現的機型是奔騰的自動豪華機型，目前售價為10000元，比廠家的指導價低了3000元。 對於這款車型降價的原因，筆者分析，這款車型是奔騰汽車系列中最受關注的車型。 更完整的配置和低廉的價格**讓消費者選擇這款自動豪華車型，因此這款車型的降價將帶來直銷。

奔騰的造型由義大利著名汽車設計大師喬治·亞羅賦予靈魂，具有中國特色的細節由國產設計師加入。 車頭厚實的鍍鉻格柵，加上前大燈給人一種非常舒展的感覺，就像一頭蓄勢待發的公牛，充滿活力。

奔騰的內飾設計更加穩定，功能按鈕的設計更加合理，可以快速熟悉各種功能的操作，但不得不說，奔騰的內飾確實與馬自達6有很多相似之處，從方向盤的設計來看， 多功能顯示屏，空調旋鈕，甚至摺疊鑰匙都能找到馬自達6的影子。值得一提的是，奔騰獨特的帶有方向和倒車感測器的內後視鏡是乙個非常實用的配置。

廠家表示，奔騰的隔音處理非常好，靜音效果甚至比雅閣、馬自達6等車型還要好，除了使用硬質韓泰輪胎產生的一些路噪外，風噪和發動機噪點都控制得非常好。

這款奔騰豪華發動機最大功率為108kW，在4000rpm時最大扭矩可達183N·m，S-VT可變氣門正時控制系統和VIS可變進氣歧管技術可以很好地控制油耗。