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匿名使用者2024-01-28購買哈弗H9旗艦車型只能買到低配置的搖路車，購買搖路車旗艦比普拉多的低配置便宜近10萬元，但普拉多的銷量卻是最好的。 據統計，2018年哈弗H9、道路振動器和普拉多的批發總銷量分別為1萬輛、1萬輛和1萬輛，購買道路振動器和哈弗H9**細分市場的消費者仍然非常在意，購買普拉多的消費者更在意品牌和穩定性。
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匿名使用者2024-01-27不可能！ 在適當的時候，四輪驅動不能成為硬核越野車！ 廠家為了省錢，及時採用四輪驅動，結果不倫不類！ 不管你安裝了多少個差速鎖，它都不是硬核越野車！ 就算是分時四驅，也不錯！
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匿名使用者2024-01-26如果你有錢，你會買哈弗嗎？ 你沒有錢買普拉多，是嗎？ 兩者根本沒有可比性。
乙個是270,000，另乙個是610,000，從**分為兩類。 哈弗值27萬，我的值不值普拉多值61萬，我的也值不值錢，就看你有沒有錢了。
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匿名使用者2024-01-25是的，雖然在品牌留存率和耐久性上與合資品牌還有差距，但其產品實力其實還不錯。
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匿名使用者2024-01-24畢竟2018年和2019款普拉多的指導價是1萬元，目前經銷商沒有折扣，所以很多人買不起，二手普拉多可以買到哈弗H9和搖路機。 這取決於你是否有錢。
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匿名使用者2024-01-23是的，汽車的外觀和內飾設計配置得非常好。
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匿名使用者2024-01-22我想是的，因為我個人喜歡哈弗。
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匿名使用者2024-01-21H9在效能和各個方面都有所提公升，也變得更加全面。 我認為還有一場戰鬥。
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匿名使用者2024-01-20是的，雙方都有值得稱讚的事情。
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匿名使用者2024-01-19不管你怎麼吹，過硬的技術工藝，誠信的售後服務是乙個品牌的堅強後盾！ 只有2萬公里天窗漏水的H9車主被淋濕才有發言權！ 不噴，被騙每個人都有發言權！！ La9
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匿名使用者2024-01-18如果不是60後、70後、80後、80後的老狗沒死，普拉多根本就沒有機會，而那些人最愛面子和虛偽，90後、00後站起來，是支撐國產的主要群體。
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匿名使用者2024-01-17作者說的捲土重來是什麼意思？ 除了**，普拉多還有什麼可以與哈弗H9相提並論的嗎？ 說話要嚴格。 沒有必要故意將國內產量降低乙個級別。
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匿名使用者2024-01-16我覺得現在的H9產品功率在20萬範圍內真的很不錯！ 但是沒有必要抬高自己而貶低別人！ 普拉多的存在和定位經受住了時間的考驗！
我承認 H9 的實力，但我也不能否認普拉多的影響力！ 兩輛車不在同乙個區域，沒必要天天大喊大叫，打敗普拉多來博眼球！
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匿名使用者2024-01-15不。 因為馬力不夠。
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匿名使用者2024-01-14你可以嘗試競爭，雙方之間沒有太大的區別。
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匿名使用者2024-01-13你可以試著把它拼出來，這次它改進了很多。
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匿名使用者2024-01-12你應該推h5，h9太大了，停車不好，而且要花油。 用 5AT 變速箱和國六發動機代替 H6 就足夠了，如果有能力的話，當然最好幫助 H5 改頭換面！
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匿名使用者2024-01-11中國的H9定價與日本的霸道定價相比，您知道H9的定價實際上異常高。 日本人買車沒有美國便宜，但日本霸道的起步價也比中國的H9起價便宜。
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匿名使用者2024-01-10傅H9經過這麼多年的市場磨礪和進步，總體上是怎樣的！ 沒有像小公尺電視那樣淘汰日本電視的進步！ 同志們還需要努力工作！
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匿名使用者2024-01-09為什麼沒有人說油耗，目前普拉多農市區的油價從一美元一公里起，油價噴水？ 它必須在黑人國家製造
相關回答11個回答2024-04-28國產汽車品牌中，國產系列已開始推出中大型SUV，合資品牌中的SUV也越來越多。 中國消費者的口味仍然更喜歡越野系列。 品牌很多，人們的選擇也越來越多。 >>>More
10個回答2024-04-28這輛車大約有150,000輛。 按照你說的，14萬元包括所有費用（包括購置稅、道路養護費、車位證、車損保險、盜竊保險，不含責任保險、無過失保險、汽車責任保險、自然損失保險、車輛和船舶使用費、牌照費）共計約16萬元 4.