幾百元的山地車和幾千元的山地車有什麼本質區別？ 不要談論金錢。

就像手機和電腦一樣，隨著運動自行車越來越普及，相信它的價效比會越來越高，按照現在**，1000元以下的山地車配置：車架有雜牌和名牌，雜項車架做工較差，按材質分，有高碳鋼和鋁合金， 鋁合金一般優於高碳鋼，其他如前叉、車把、座桿等用高碳鋼或鐵，名牌山地車的速度通常在24速以下， 車輪：輪轂分為飛輪快拆和旋轉非快拆， 飛輪快拆一般比旋轉非快拆更貴， 方孔曲柄組（帶滾珠中心支架和軸承中軸）， 帶彈簧叉或阻力橡膠的叉子，球碗組，制動器

一般來說，山地車在其他配置的情況下都是一樣，速度越高越貴，24速以下的基本旋轉盒，而24速以上的盒式飛輪大多，速度越高，齒輪套件越精緻。 框架由低端到高階製成：高碳鋼、鉻鉬鋼、鋁合金、碳纖維（或鈦）。

避震前叉，從低端到高階：拖橡膠彈簧前叉、油彈簧前叉、油氣前叉、氣叉、氣叉，這也取決於品牌和檔次。 從低端到高階的曲柄組：

方孔曲柄組（球軸） 方孔曲柄組（軸承軸） 花鍵曲柄組 空心一體式曲柄組。 車輪，分為球輪轂和軸承（軸承）輪轂，一般軸承都比滾珠好（禧瑪諾除外），其他細節如車把、把手、踏板、座管、座墊等細節就不多分析了。

首先是品牌效應。 二是質量。 數以千計的***，奈做了一些。

第三個配件。 可能是盤式制動器和V型制動器的區別，也可能是線盤和油盤的區別，也可能是前叉的不同等等，第四，乘坐起來更舒適。 輕快一點。

我去年買了一輛Merida Duke 600，看來我後悔了，我應該買這條路。

在外觀方面，它瞬間高大，非常時尚。 幾百美元的山地自行車很難算是山地自行車，幾百美元的山地自行車不耐用，容易折斷。 好的山地自行車是車架，具有良好的減震和制動效能，但日常騎行不需要太好，普通的完全符合要求。

材質不同，幾百很重，幾千很輕，騎久了會比幾百容易，其實就是這樣

不同的是，品牌，品牌本身，包含著對產品質量的信任。

換檔套件車架做工，區別還在於傳動裝置和懸架。

減震、油門、制動器等 你騎著成千上萬的人，就像騎電單車一樣。

材質、做工、外觀不會是乙個檔次。

數千美元在效能和質量上比數百美元要好。 更豪華。

用的材料不同，漆也不一樣。

效能、手感、材質、使用壽命。

效能和質量之間存在很大差距。

數以千計的配置都很好，騎起來很舒服o：-）

汽車的材質，形狀。

幾百元趕山後，車架壞了，懸架壞了，輪胎爆了。

超過一千隻適合輕型越野。 超過2000適合適度越野，因此2000 start可以被認為是真正的山地自行車。

幾百美元的變速只有 18 種速度。 懸架很爛。

良好的變速 24、27、30。 換檔其實並不那麼重要。 我可以全速騎21而不會感到疲倦。

懸架間隙。 乙個好的前叉是幾千，在山路不平整的情況下減震效果優越，幾百塊錢，甚至一千多塊錢的車，一點都不好。

汽車最貴的是車架！ 好碳纖維的易萬，輕快。

乙個好的軟尾重型車架，用於登山衝刺也不便宜，幾千元。

懸架，幾千塊錢的好懸架是很有意思的。

制動器，價值數千美元的頂級油制動器。

變速，這個是最便宜的。

車輪、輪胎等最便宜。

5000元的山地自行車是入門級賽車。

專業比賽中使用的汽車超過10,000輛。

一車架超過10000元，整車會不會低於10000元？

三四百塊錢買不了一輛好的山地自行車。 現在質量稍好的普通自行車（黑馬、飛鴿、永久等）都在400多輛以上，山地車也有變速器、減震等，所以三四百元的山地車一般至少和貨一樣，質量根本無法保證。

為了提高您的預算，我們推薦 Forever、XDS、Phoenix、Flying Pigeon、Decathlon，如果您的預算更高，您可以選擇 Giant 和 Merida。

硬體要求。 自行車總長度不超過185厘公尺，寬度不超過50厘公尺，重量不小於公斤。 鞍座長度應在24-30厘公尺之間，中軸與地面之間的距離應在24-30厘公尺之間，自行車前後輪的直徑必須相同。 輪子的直徑可達 70 厘公尺，最小為 55 厘公尺。

使用的自行車應該是死飛輪，不應安裝換檔和制動器。

不要買一輛不去1500的山地車，尤其是不要在網上買，自行車的質量和效能比不好，或者去實體店騎車，覺得自己在做計畫，不好的自行車很重。

你好，現在質量稍好的普通自行車（黑馬、飛鴿、永久等）都在四百多輛，而且山地車也有變速器、減震等，所以三四百塊錢的山地自行車一般都是至少貨，質量根本就沒有保證，請大家湊一些預算。 Forever、XDS、Phoenix、Flying Pigeon、迪卡儂品牌，如果預算更高，可以選擇Giant、Merida品牌。

你不需要選擇品牌，你可以看起來不錯。 在這個價格下，我沒有得到任何東西***山地自行車。

以這個價格，它通常是 Giant 或 Merida。

**運營成本低，無店面租金。 但是實體店要有店面成本，實體店自然要買得更貴，所以不能賠錢。

如果你真的想買自行車，建議在實體店購買，可以測試一下。

如果只是為了通勤，那就由你決定了。 購買高檔汽車如碳纖維汽車或高階配件可以在**先看到，實體店不一定有這些現貨，你必須預訂，高階產品建議在實體店購買。

看看**問題，以為你是菜鳥，看你說你騎自行車300公里，覺得你是高手。 我只是想看看你想花多少預算，去實體店看看你想要什麼樣的車，然後考慮在網上購買。

我不建議你在網上購物，因為車子有時候必然會拋錨，到時候保修會很麻煩。 我們來談談實體店哪些品牌好。 首先，我不建議您購買永久自行車，因為永久自行車和鳳凰自行車現在都已經過時了。

曾幾何時，他們是自行車的老闆，沒有人敢說他們的車架不好。 今天的自行車著眼於技術，而不僅僅是車架是否堅硬。 永久變速器和鳳凰變速器的技術很差。 例如，傳輸系統。

你知道怎麼賺錢嗎？ 你知道，對吧？ 那麼開網店的人是兩股力量嗎？

開店不應該是第二種力量吧？ 沒錯。 網路上的山地自行車要麼是山寨車，要麼是不是售後，要麼是黑車廠; 如果你在網上買了一輛車，如果賣家不負責任，那就是新車**寄售，已經被撞成了二手車。

現在時代變了，普通的自行車已經不能滿足人們的需求了，山地車已經變得普遍，山地自行車不再是一些年輕人的專利，無論是普通學生、上班族還是退休老人，都加入了山地自行車的行列。 但是如果你騎得太多，就會有問題。 山地車參差不齊，有的便宜幾百元，有的貴幾千元，幾千元的山地車比幾百元的山地車好。

有人說自行車有什麼選擇，幾千韓元幾百韓元能騎山地自行車嗎，為什麼要買這麼貴的呢？ 俗話說，一分錢一分貨，更何況這些幾百千塊錢的山地自行車，多了幾塊錢，當然高也是有道理的。

幾千美元的山地自行車比幾百美元的山地自行車好嗎？

首先，高檔車和低檔車的材質不同。 數以千計的韓元由鋁或碳纖維製成。 這兩種材料不僅重量輕，而且不會生鏽，但考慮到成本，數百韓元的山地自行車使用廉價的鋼材。

與鋁和碳纖維相比，鋼有兩個缺點。 乙個很重，乙個騎車比較累，另乙個容易生鏽，通常容易生鏽。

其次，山地自行車和普通自行車最大的區別在於它們可以根據實際情況進行換擋。 數以百計的山地自行車的變速箱由鋼製成，手指由塑料製成，強度和精度是可以想象的。 數以千計的山地自行車變速器由鋁製成，手指也由鋁合金製成，精度、強度和重量都非常出色。

第三，剎車，剎車是非常重要的部件。 數以百計的山地自行車使用V型制動器或盤式制動器，V型制動器和盤式制動器成本低廉，易於維護，但非常容易捕捉。 遇到水時更突出，成千上萬的山地自行車使用液壓盤式制動器，在山地自行車中重量更輕，更靈活。

對比這幾件事，果然，最高品質會變得更好，如果你想體驗更好的山地自行車，請不要吝嗇。

幾千塊的山地車在效能上明顯優於幾百塊的山地車，防震系統會更好。 此外，傳動系統會更優越，操作方便，加上一些燈等會更先進。

價格昂貴自然是有原因的，一分錢一分貨，幾千元的山地車的材料肯定比幾百塊錢的材料好，在硬體上是無法比擬的。

差異是巨大的。 首先是做工和材料不同，幾千件的自行車是碳纖維的，很輕，很容易爬。

山地自行車比公路自行車便宜有幾個原因：

1.生產成本：公路自行車通常由碳纖維和鋁等成本較高的材料製成，以追求速度和輕量化。

另一方面，山地自行車更注重穩定性和耐用性，通常由成本較低的鋼或鋁合金製成。 此外，由於公路自行車的設計更複雜，需要更多的技術和工藝來製造，因此它們的生產成本也更高。

2.消費者需求：山地自行車和公路自行車的消費群體和用途各不相同。

山地自行車主要用於山地和不平坦的道路，而公路自行車則適用於平坦的道路。 隨著對山地自行車的需求越來越大，市場規模也越來越大，這有助於降低生產成本，提高競爭力。

3.品牌和市場定位：不同品牌和市場的定位也會影響**。

一些高階公路自行車品牌定位於追求極致效能和品質的消費群體，他們的**通常更高。 一些山地自行車品牌定位於相對較低的民用市場。

總的來說，山地自行車之所以比公路自行車便宜，主要是由於生產成本、消費者需求、品牌市場定位等因素。 但是，這並不意味著山地自行車的效能和質量不妨礙公路自行車，需要根據不同的品牌和型號進行比較。

由於材料的原因，山地自行車比公路自行車便宜。 根據詢價的相關資料，山地自行車對材料的要求不是很高，公路自行車對材料的要求比較高，成本也比較高，所以公路自行車比山地自行車貴。

徘徊。

山地自行車是一種非常健康的鍛鍊和健身方式，但市場上的山地自行車款式很多，從幾百到幾千，甚至幾萬或幾十萬。 幾百輛和幾千輛山地自行車之間的主要區別如下：

02.兩者的外觀是不同的。 其實，從外觀上，我們一眼就能看出幾百件和上千輛山地車的區別。 數以千計

如果說騎山地車只是一種愛好，幾千元的山地車已經很不錯了，如果是參加比賽的話，山地車還是1萬元以上。 1萬元以上的山地車和幾千元的山地車還是有很大區別的。 建議大家不要選擇幾百元的山地自行車，因為一分錢一分貨，便宜不一定不好，但好絕對不便宜。