為什麼飛機在天空中飛行，為什麼飛機在天空中飛行

為什麼飛機在天空中飛行這麼久。

飛機在天空中飛行，因為我們通常看到一些飛蟲，想到現在的飛機，所以直到今天，天空中還有飛機飛行。

飛機在天空中飛行的原因：乙個是機翼的浮力，兩個是發動機的動力。

因為人不會飛，所以人們的夢想是飛上天空，所以他們製造了有翅膀會飛的飛機，因為飛機可以和人一起飛去實現他們的夢想，所以飛機才能飛。

因為它被稱為飛機，所以它必須在天空中飛行。

頭暈！ 這麼簡單的問題也被問到了！ 那你為什麼要轉入地下！ 發明飛機的原因是讓它飛起來！ 還是會叫飛機？ 孩子：明白了嗎？

因為飛機模仿蜻蜓。

如果你不在天空中飛行，你就在地面上飛行，最主要的是速度。

因為它被稱為飛機，而不飛的飛機被稱為玩具。

因為他叫飛機，他必須坐飛機，所以機票總是比公共汽車票貴。

如果飛機沒有在天空中飛行，則不稱為飛機。

當然，你必須駕駛飛機！ 哈哈

如果你不在天空中飛行，你能叫飛機嗎？ 大佬！

一是因為有動力，而動力就是引擎。 每架飛機都有。 有了發動機，飛機能夠向前移動。

二是因為飛機有機翼。 機翼就是我們通常看到的，飛機的機翼。 翅膀。

它被做成一種特殊的形狀，飛機在發動機的作用下向前運動，機翼在大氣中，空氣處於相對運動狀態，因為機翼是一種特殊的形狀，當機翼和空氣相對運動時，機翼的上表面產生向上的吸力， 下表面產生向上的壓力。對於整個飛機，產生向上的公升力，當飛機的速度相當大時，公升力會大於飛機的重力，使飛機可以離開地面飛行。

1.飛機依靠發動機推力大於重力印象飛行，如果是在地面上，很容易發生事故，而靠近地面的風容易產生對流湍流，所以一般在平流層飛行，高度為11公尺。

2.飛機的發動機推力非常強，所以只能選擇在天空中飛行！

在一本科學雜誌上，有人提到，美國一些機構把科考潛艇設計成飛機的樣子，依靠飛機的原理進行潛水，是名副其實的水下飛機，但只能用於科研，成本大，所以不可能推廣。

為什麼機器可以飛行？ 儘管各個部件都適合，但最主要的是飛機有一對具有特殊橫截面形狀的機翼。

機翼輪廓也稱為翼型。 典型的翼型頂部凸起，底部平坦，通常被稱為流線型。 根據流體的連續性和伯努利定理，通過上表面的氣流與遠處的空氣相比受到擠壓，流速加快，壓力降低，甚至形成吸力（負壓），流經下表面的空氣流速減慢。

結果，在上翼和下翼表面之間形成壓差。 這種壓差是空氣動力學的。 根據力分解定律，沿飛行方向分解為向上公升力和向後阻力。

阻力被發動機提供的推力所克服。 公升力剛好足以克服自身的重力並將飛機提公升到空中。 這就是飛機飛行的原因。

當飛機在跑道上被發動機快速推動時，空氣高速流過機翼的上下翼面，機翼下方的氣壓大於機翼上方的氣壓，上下翼面之間的氣壓差將飛機抬起並離開地面， 發動機的噴射推力達到飛機自身重量的30%，使飛機加速到起飛速度。飛機飛了！

飛機要想飛，就與自身動力和空氣結合產生的公升力密切相關。

在飛機自身發動機或外界提供動力的前提下（如起飛時的彈射器），依靠固定（有些飛機的機翼是可折疊或變角的）機翼（或類似飛機的旋翼，如***）在隨空氣運動時產生公升力，從而實現飛機在空中的飛行。

當流體加速時，物體和流體之間介面上方的壓力小於下方的壓力，反之亦然。

飛機主要靠機翼和發動機飛行，機翼頂部是一條孤線，底部是直線，上表面的氣流快，下表面的氣流緩慢，從而產生向上的公升力。 飛機內的發動機也與螺旋槳相連，螺旋槳旋轉帶動氣流，飛機可以在天空中長時間飛行。 （這就是飛機如何在天空中飛行的奧秘）。

根據氣流的連續性和伯努利效應; 飛行器滑行時，對於遠處的空氣，流經上翼面的氣流受到擠壓，流速加快，壓力變小，甚至形成吸力（負壓），通過下翼面的氣流流速減慢，從而形成上下翼面之間的壓差， 這個壓差就是氣動力，按照力分解規律：它沿飛行方向分解為向上的公升力和向後的阻力，阻力被發動機提供的推力克服，公升力剛好被自身的重力克服，支撐著飛機公升空。

簡單來說，飛機的公升力來源於機翼表面的形狀，當飛機加速時，機翼表面上方的空氣比下方的空氣流動得更快，導致上方的壓力小於下方的壓力，換句話說，上下壓力小的結果。 希望對你有所幫助。

推（拉）力由推進裝置產生，公升力由固定翼利用空氣阻力產生，在大氣中進行飛行。 如果跑車有傾斜的斜翼，它就可以飛行。

飛機機翼上下兩側的形狀不同，上側較凸，下側較平坦。 當飛機滑行時，機翼在空中運動，這相當於相對運動時沿機翼流動的空氣。 由於機翼上下側的形狀不同，機翼上側的空氣在相同的時間內比下側的空氣流動距離更大（曲線比直線長），即機翼上側的空氣流動速度比下側的空氣快。

根據流體動力學原理，當飛機滑行時，機翼上側的氣壓小於下側的氣壓，從而使飛行器產生向上的公升力。 當飛機滑行到一定速度時，這種公升力達到了足以使飛機飛行的力。 於是，飛機公升空了。

它是流體力學，飛機機翼的上下部不同，上面的斜率較大，下面的斜率較小。 當飛機跑到一定速度時，從上面流出的空氣速度大於從下面流出的速度，空氣流動得越快，壓力越小，所以機翼上方的壓力小，下面的壓力高，飛機飛起來。

首先，機翼有一定的偏轉角，當飛機啟動時，機翼上下兩側的氣壓差逐漸增大，當達到一定速度時，氣壓差足以使飛機公升起，然後飛機緩慢飛行。

飛機之所以能飛，是因為飛機速度非常快，它和空氣之間有作用，而且是靠氣流的力支撐的，所以空氣主要是研究空氣和飛機之間的力，這叫空氣動力學。