對客機飛行員或戰鬥機飛行員的要求很高

對戰鬥機飛行員的要求很高。

體力要求，現代戰機一般超載6g以上，體力負荷遠大於客機; 而且，現代戰機雖然具有超視距作戰能力，但近距離作戰還是不可避免的，因此對視野的要求比客機要高，對身體反應速度和協調性也有很高的要求。

心理因素方面，客機除緊急情況外順利通過; 另一方面，戰鬥機飛行員在戰鬥和訓練中保持高度的精神集中，在面對敵人的攻擊時，他們不僅要能夠冷靜地面對他們，還要注意他們的僚機。

合作擺脫敵機的鎖定，甚至摧毀敵機，在心理素質上。

要求極高。 從民航和空軍徵兵的要求和條件可以看出。

在要求上，後者肯定比前者高，這一點非常明顯。 這並不是要貶低客機的價值，這是由兩者之間的顯著差異決定的。 除了明顯的“飛行”，兩者在其他方面都不好比較。 如果要比較，這就像履帶式拖拉機和坦克之間的區別。

最根本的區別是，乙個是客運工具，另乙個是戰爭工具。 乙個是企業的員工，乙個是戰鬥人員。

要求：一、舒適、快捷、安全。 馬廄的可以是一杯水不灑，適合老人、弱者、婦女和兒童。 第一種是用我來取勝，去對抗同樣優秀的對手，去爭奪制空權，為此，往往要拼死一搏。

條件：一是比機動車還要穩定，西裝革履，雙駕，鎖好自動駕駛儀表後，空姐也可以走路，品嚐一杯咖啡也不難，地面和空氣都是服務的保障。 首先，從飛行靴到頭盔、防載服、救生衣、氧氣面罩、救生傘，把自己綁在彈射椅上，一寸都很難移動。

飛行器效能優良也是需要的，空中對抗承受幾gs，減掉幾斤重量是很常見的，飛行的本質就是對抗。

技能：前者的主要精力在駕駛上，尤其是在起降階段，由於機動性差，任務單一，飛行科目遠不如後者。 除了後者的飛行動作比前者多得多之外，還有乙個額外的**系統。

這比較複雜，還有地對空、空對空和機隊協調。 所謂逃跑，後者只佔一小部分能量，比較重要的精力應該集中在使用、對抗和協調上，這也是最困難的。 然而，那也是真正的飛行！

但是，客機的飛行時間遠高於戰鬥機。 原因很簡單，企業要充分追求人員和裝置的利用率。

戰鬥機對他們的飛行員要求很高。 因為戰鬥機經常要超載機動，加速度是3 5g，這是普通人無法忍受的！ 客機不能做那種加速。

但是戰鬥機和客機飛行員的身體和心理素質差異並不太大——他們比普通人好。

當然，戰鬥機的要求很高！ 客機要求飛機執行穩定，現在客機基本具備自動駕駛功能，只需要輔助一些基本動作; 除了戰鬥機的正常起飛和降落外，飛行員還需要能夠完成一系列戰術機動。

對戰鬥機的要求比對客機的要求高得多，根本沒有可比性。 兩者相距太遠。

無論是身體上的要求還是精神上的要求。

客機很舒服，戰鬥機要打架，會有高超載，健康不好。

不用擔心客機的安全，戰機在戰場上。

只要客機飛行，戰鬥機就不必飛行，它必須使用**系統。

戰鬥機飛行員的要求很高，不僅高於客機飛行員，而且高於轟炸機、運輸機等飛機飛行員。

當然，戰鬥機的要求很高！

當然是戰士。 戰鬥機要考慮到運動的偏移和各種角度的偏轉等，客機是規定的航線，基本上沒有太多的技巧，除非發生事故。 、

當然，這是一架戰鬥機，戰鬥機有戰術機動，民航很簡單，只要坐在上面，開啟自動飛行系統即可。

戰鬥機飛行員除了具備客機飛行員應具備的基本駕駛技能和身體素質外，還應具備地面地形和空中敵對行動的戰鬥力、隨機性、多樣性和足智多謀，同時飛行高度遠大於客機。

飛判線成員必須具備心理素質和專業素質，這兩個方面都必須經過培訓，否則很難勝任這份工作。 通過飛行實踐表明，飛行員應具備的心理素質是乙個多因素、高層次的復合結構，一般包括以下兩個方面。

第乙個方面是積極的飛行動機，這是行為的來源和實現目標的內在動力。 乙個成功的飛行員，首先來自於他對飛行的強烈嚮往、濃厚的興趣、強烈的愛好和追求，把飛行作為自己職業生涯的終極目標，必須具備這種指導的素質。

第二個方面是良好的性格特徵，性格決定乙個人的成功之路，性格決定乙個人的畢業命運。 性格特質對於飛行員的職業生涯也非常重要。 特別是作為中國空軍的飛行員，不僅關係到飛行技能的掌握和飛行能力的提高，而且關係到培養什麼樣的人、為誰飛行、為誰而戰等根本問題。

只有具備了這兩個方面的心理素質，再再加上穩定紮實的飛行專業素質，那麼你才能成為一名優秀的飛行員。

戰鬥機的要求高於民用航空的要求。

最基本的是視力好，不近視，五官挺直，牙齒挺直，沒有螺旋腿或O形腿，沒有色盲，身上沒有疤痕，沒有傳染病，家族中沒有遺傳病，身高不宜過高， 好像它低於 180。

我忘記了具體情況，看看你的情況，看似簡單，但實際上，符合骨折的很少，而且疤痕絕對不好疤痕和縫合，普通的小疤痕應該沒問題，我第一次檢查的時候下來了，具體情況記不住了。

兩者沒有直接可比性。

對客機的要求是安全、舒適、經濟，因此飛行員需要動用一切資源來確保安全，同時考慮到加速度、上公升和下降速度等各種因素，盡可能讓乘客感到舒適。 此外，速度和高度受到油耗的限制。

軍用飛機則不同，它是以戰爭為目的，油耗和舒適性可以排在後面，生存是第一要務，所以軍用航空的飛行員往往要飛得離地面近，以減少雷達訊號。 速度也完全用於訓練或實戰的需要，通常用於儀表飛行較少，較多用於目視飛行。

所以兩種需求的側重點不同，沒有辦法直接說哪乙個更難。

我是一名飛行員，希望我能幫到你。