本田思域比雅閣差什麼？

還不錯！ 這兩款車的定位並不相同，沒有可比性，但兩款車在各自不同定位的領域都相當不錯。

思域是一款緊湊型車，當然在A級車中，軸距和座椅舒適性以及發動機的可靠性和動態性都很好。

YG是B級車，定位比思域高乙個檔次，在本田家譜中是思域的老大哥，在自己的定位圈裡也有不錯的表現！ （新YG被譽為史上最強YG）。

其實現在東奔的Spiritech比廣奔YG價效比更高，而且因為目前銷售情況不太好，所以折扣比較大，但是這輛車確實不錯。

思域車型很小，在其他方面並不比雅閣差。

思域不是乙個級別，是乙個緊湊的級別，也稱為 A+ 級別。 而雅閣是中級的，也稱為 B 級。

我忘了說，我現在用的是第九代雅閣，之前九代思域用了兩年時間換了雅閣，後悔為什麼沒有咬緊牙關一步到位去雅閣，乙個是排量，我之前也是在吃苦，排量B車總有一輛小馬車的感覺， 雞頭鳳尾怎麼選，我只能說我告訴你,..憑藉過來的人的經驗

功率和效能對 Yake 來說都很好。

買Spirion歐洲雅閣，原型車是本田的高階品牌謳歌，價效比很高。

我為這兩輛車推薦雅閣！

一、本田雅閣。

官方指導價：10,000。

1.毋庸置疑，本田雅閣在設計和尺寸方面取得了完全的勝利。 特別是思域的設計與雅閣相似，本田雅閣的視覺衝擊力更好。 當然，思域並非沒有優勢。

一些細節仍然賦予了這輛車很多運動性。 對於喜歡動感造型的消費者來說，思域還是值得考慮的。 這輛車的設計並不像網上說的那麼誇張。

然而，與雅閣相比，思域感覺便宜一些。 不過，幸運的是，新思域的配置相對全面。 不能說它有多好，但至少它給人一種價值感。

當然，思域在家庭消費者最關心的空間方面太差了。

2.我們總是說本田是太空魔術師，城市空間確實不小，但坐在後排後，你會發現這輛車的腿部舒適性確實需要提高。 儘管有足夠的空間，但思域的後排對高個子朋友來說非常不友好。 在控制方面，本田思域是一場徹底的勝利。

3.如果你開思域，你會發現雅閣的調校有點困難。 習慣了本田雅閣之後，當你再次駕駛本田思域時，你可能會發現這輛車太容易駕駛了，方向準確，操控性好，堪稱完美。 如果說本田雅閣的動態效能是注重家庭舒適性，偶爾也考慮商務需求，那麼本田思域可以說是完全以運動為導向的。

就連模型的調整都非常積極，產品定位也比較準確。

4、思域最新頂級配置版的車身長寬高分別為4674（mm）×1802（mm）×1415（mm），軸距為2735（mm）。 雅閣的最新頂級版本的車身長寬高分別為4908（mm）×1862（mm）×1449（mm），軸距為2830（mm）。 在整體車身方面，思域頂端的車身比雅閣短，思域頂端的軸距比雅閣頂端短。

你應該選擇雅閣，這輛車是前輪驅動的，油耗很低，排量大，發動機和變速箱都很先進，這輛車也得到了大家的認可，口碑特別好，所以你應該選擇這輛車。

我覺得應該選擇思域，因為這款車的效能非常好，而且在**方面也非常划算，在發動機方面也非常好，所以我覺得應該是思域。

協議。 你可以選擇這輛車，外面**真的很特別的大氣，參考**也會在16萬到25萬之間，我非常喜歡電子無級變速箱。 內部也特別平靜。 隔音效果也特別好。

車型不同：本田思域是東風生產的A級轎車，雅閣是廣州生產的B級車。

思域成立於1972年，在過去的47年裡經歷了10代人的創新和進化，獲得了全球2500萬使用者的認可和信任。 思域自誕生以來，就代表了本田不斷挑戰和突破的精神，是本田的核心靈魂。

無論是 1972 年率先突破 Muskie 法案限制的 CVCC 發動機，還是 1995 年第六代 B16B，還是 2015 年擁有最快前輪驅動的全新 Type R，思域始終走在時代的前面，是夜空中最亮的星星。

安全效能：思域始終認為安全是汽車製造中最重要的問題，因此致力於為您帶來全方位的安全保障：防患於未然的主動安全，發生事故時保護人員的被動安全。

思域設想在各種情況下保護您和您周圍的人，以及在發生碰撞時減輕對雙方車輛和行人的傷害的可能性。 因此，思域的車身設計達到了“五星級”安全標準，這是NCAP的全球最高階別。

定位不同，思域是Suteng，Accord是Magotan; 思域是拉維達，雅閣是帕薩特; 思域是C4，雅閣是C5，思域是寶馬3系，雅閣是5系。

A 和一輛汽車以及 B 杆。 也就是說，雅閣是乙個檔次，思域。

思域是一款小排量的經濟型車，車身也很短，雅閣的排量是中高階的。

級別不同，雅閣屬於B級中檔車，思域屬於A級緊湊型車。

1、**。

雅閣是，思域的**是。 **方面：雅閣高於思域。

2.空間和馬力。

雅閣屬於中國銀行轎車4893*1862*1449，加上它的馬力，而思域屬於緊湊型轎車4649*1800*1416發動機的馬力。

3.電源配置型號不同。

廣汽本田第9代雅閣正式上市。 本田思域將提供六款車型，具有三種動力配置，包括配備六速手動或CVT變速箱的本田思域。

4.外觀。 本田雅閣採用豪華車型常用的LED高位剎車燈和優雅的三角組合尾燈，簡潔明快，搭配獨特的寬牌照，營造出大氣沉穩的印象。 高亮度、高科技的LED尾燈。

思域車型在前格柵和霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾，使外觀更具質感。 此外，第九代思域的前保險槓**採用網狀設計，比北美車型的單槓造型更具運動感。

兩款車沒有太大區別，可以比較一下兩款車的引數。

兩款車之間沒有可比性，思域是緊湊型車級，也稱為 A+ 級。 而雅閣是中級的，也稱為 B 級。

不同汽車系列的區別主要在於乘坐感受，如尺寸等。

兩款車之間沒有可比的貧鈾，思域是緊湊級，也稱為A+級。 而 Accord Zhi 是乙個中間 DAO

版本，也稱為B級。

當然，思域是一款緊湊型汽車。

A級車既是中性的，在A級車中，思域的軸距和座椅舒適性，以及發動機的可靠性和動力性都很好。

雅閣是一款B級車，定位比思域高乙個檔次，是本田家譜中思域的老大哥。

本田思域是友本生產的A級三廂車，廣本生產的B級車使用1.02.43.5ivteic發動機，雅閣是廣本生產的B級車。

根本就不在同一水平上，怎麼能比。 13W 和 20W，思域 A 級，雅閣 B 級。 雅閣發動機先進，安全性高，用料紮實，外內美觀，無可比擬。

不是一類思域是東風本田生產的排量A級車。

雅閣是廣州本田生產的3個排量的B級車。

**不一樣，雅閣更高檔。

請不要購買與日本相關的產品。

如果真的想增加功率，最好公升級ECU，這樣可以增加很多馬力和扭矩，HDP程式效果很好

相比之下，思域和雅閣更好。 雅閣之所以能成為中型轎車的常青樹，主要是因為其出色的發動機和良好的外觀，因此受到了眾多使用者的好評。

在外觀方面，雅閣和思域在外觀上都很漂亮，但在某些細節上雅閣更好。 雅閣的前臉比較大氣，logo和格柵的連線也比較完美，看起來很立體，但是它的格柵結構比較簡單，面積也比較小，有些還略微美中不足。

從側面看，雅閣和思域都屬於掀背轎跑設計，但雅閣在後部有鴨尾造型，大大增強了這款車的時尚屬性。 此外，雅閣和思域都使用V形尾燈，但雅閣感覺更商務。 雅閣採用雙出口排氣管設計，不難看出動力效能更強了一點。

內飾方面，雅閣採用啞光黑色元素搭配木紋裝飾，看起來更加高階，同時還有經濟型和運動型兩種模式，比思域更豐富。

思域產品特點：

1.外觀。 東風本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，掀背車外觀與舊款相比發生了很大變化。

2.內飾。 東風本田思域內飾做工更精細，設計更時尚，層次感更突出，功能配置更豐富，但大面積使用硬塑料導致手感差; 座椅舒適度很好。

3.空間。 在空間方面，前後排座椅腿部空間充足，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有點侷促; 後地板中間凸起不明顯，實用性增強; 儲物箱更實用; 與之前的型號相比，後備箱空間也得到了改善。

4.處理。 東風本田思域換檔平穩，檔位清晰，但檔程比較短，有摩擦聲; 懸架調節的剛度和柔軟度適中; 方向盤更靈活; 與舊型號相比，離合器踏板行程縮短了; 制動踏板行程的前半段具有一般力，通過增加振幅可以獲得理想的制動效果。

5.電源。 東風本田思域的動力表現還可以，加速平穩有力，有網友表示“發動機噪音大”。

6.油耗。 全系統標配ECON智慧型綠色節能輔助系統，油耗效能還可以。

你好，對於這兩款車型，定位還是不一樣的，而且差距比較大，如果資金到位的話，可以選擇本田雅閣還是很不錯的。

當然，我選的是雅閣，檔次更好，低端車型比思域更豐富，動力和空間效能更好，大家可以看看。

本田雅閣有一定的市場占有率，效能好，操控性好，乘坐舒適，內部空間大，搭載“地球夢想科技”發動機雅閣在油耗和動力方面表現非常好，質量好，維修便宜。

這兩款車型肯定是選了雅閣，他的定位更高，現在大概是2萬左右的折扣。

這兩款車型根本就不是乙個檔次，當然，本田雅閣很不錯，畢竟是中檔車，舒適性也很好。

推薦選擇本田雅閣，這款車配置更豐富，安全效能更好，做工精細！

根據個人需求，思域省油，但在空間方面，雅閣有優勢（不是普通的廢油）。

你好，這兩款車一定比較好選擇本田雅閣，檔次更高，空間大，配置豐富，外觀更大氣美觀，質量更可靠。

這兩款選擇本田雅閣還是很不錯的，主要是因為整車定位比較好，屬於中檔轎車。

我個人覺得雅閣還是很不錯的，中控流線型也很漂亮。 在市場上的保值率也相對優於思域。

你好，我不用說這個，買一輛雅閣肯定更好，這輛，外觀時尚大氣，質量可靠穩定。

雅閣車型水平更高，整體效能更好，車型價效比高，車型銷量很不錯。

屬於中級轎車，檔次比思域高，如果用這個系列，可以選擇本田雅閣。