卡羅拉和雷靈哪個更好？ 哪乙個價效比高？

雷陵雙青比較好，故障率低，雷凌雙青的價效比要高一些。

萊文雙清的前臉有雷克薩斯前臉的感覺。 雖然車子不寬，但白色可能會有一種簡約大氣的感覺，比其他顏色要大，最重要的是耐用。 大燈的正式名稱是Angel's Eye，有點誇張，但還是很好看的，現代感很強，我個人覺得比隔壁的卡羅拉要好。

與卡羅拉雙慶大部分硬質內飾材料相比，新款雷凌雙慶的內飾材質要軟很多，動感也不乏質感，差距比卡羅拉雙慶更小。 按鍵特別方便，缺點是人性化不夠，中控屏大到看起來很酷，但操作感一般。

緊湊型汽車的良心選擇，讓您盤腿而坐。 座椅包裹非常好，很舒適，開車2-3個小時也不會感到疲倦，適合長途駕駛。 重點放在後排，因為軸距大，後排空間真的很大，高個子的人不會有腿，很鬆弛舒適。

雷凌雙青的定位偏向於跑車，堪比高爾夫，日常轉彎車身不偏，方向很好，虛擬位置很少，低速方向盤比較輕，高速方向盤變重不偏離。 駕駛智慧型模式真的很智慧型，低油耗就是由於這個。 油門比較重，要用力踩才能有動力，而且一直用ECO模式，速度80的時候就不能全電動了。

低 80 可以觸發全電動模式。 在駕駛過程中，無論哪種模式，您都聽不到發動機的聲音。

我覺得還是選擇卡羅拉比較好，卡羅拉的價效比比雷凌雙青高，買的人也比較多。

在外觀上，卡羅拉比以前的造型時尚了許多，不再是乙個非常傳統和體面的形象。 格柵的設計發生了很大的變化，與現在的車型完全不同，水平格柵使前臉看起來更大氣一些，視覺上更寬。 與現有車型相比，卡羅拉的長度和寬度都略有加長。

內飾方面**，保留了海外版的基本設計，路線依舊簡潔大方。 最大的變化是車內的中控屏，在高階車上，為了滿足國人對大屏的喜好，中控屏專門設計為英吋，按鍵依舊是豎版（很有個性）。

在安全配置方面，所有車型均配備最新的豐田智慧型安全系統（TSS），10種主動安全配置，10個安全氣囊。 與同價位的汽車相比，卡羅拉的價效比還是很高的。

卡羅拉本身的質量非常好，三大部件的正常保養幾乎不會出現任何問題，所以選擇它作為家用車還是很省心的，但根據目前發布的資訊來看，19卡羅拉的空間很硬，遠小於更換前的空間， 所以如果你關注空間，你需要謹慎！

卡羅拉更好，低油耗是它的亮點之一，故障率低，卡羅拉的價效比略高。

從名字上看，卡羅拉是乙個全球大名，一些喜歡雷玲的朋友也會說雷玲是北美版的卡羅拉，其實無論哪個版本進入國內，執行的標準都和國外不同，但兩者執行的標準是一樣的，核心部件是一樣的，可以來自同一條生產線， 而且任何人都可以使用，但正是因為有太多的相似之處，所以我個人覺得雷玲要好一點，因為價效比略高一些。

卡羅拉和雷玲在效能上沒有區別，而且因為卡羅拉進入國內較早，目前擁有量大，認可度高，對應的價格也高，而雷玲恰恰相反，所以價格越便宜的雷玲有價效比的優勢，對於後期保值率， 雖然卡羅拉在同樣的車況下會更有價值，但要考慮到，在買車的時候，它更貴，也就是說，在使用汽車的過程中，折舊成本也差不多。

總而言之，卡羅拉和雷靈都是非常不錯的車型，主要優點是後期無憂耐用，雙引擎版還具有超低油耗，在預算充足的情況下可以選擇哪一款。

卡羅拉比雷凌雙青好一點，卡羅拉的**更有利，外觀也很漂亮，卡羅拉也價效比高。

廣汽的品質控制比較好，新款雷凌雙慶蓄電池敢於擁有終身質保，說明對質量確實有信心，其實兩款車差不多，每輛車的外觀都進了各一雙眼，內飾配置也是半斤，說到區別， 應該是駕駛感覺，雷玲操控靈活，底盤更緊湊，卡羅拉更舒適平穩，說到雙擎，我更喜歡新款雷玲，因為雷玲雙清的運動版比較多，17輪廓好看，還有倒車雷達，大家都知道，不管是雷玲還是卡羅拉， 中間的螢幕太差了。

卡羅拉和雷凌雙青個人更喜歡選擇卡羅拉，因為這個品牌的市場評價比較好，價效比也更高。

卡羅拉更好，價效比高，這款發動機***，評價高。

其實卡羅拉的價效比非常高，首先它的品牌很受歡迎，再加上車內的配置也很高，安全係數也是為數不多的靠譜，走紅是正常的。

卡羅拉，價效比高，留存率高。

卡羅拉和雷玲是什麼關係，如何選擇？

我覺得還是買卡羅拉雙青比較好，卡羅拉雙青精英版比較划算，值得買。

卡羅拉不錯，外觀比較激進，雷玲雙青和卡羅拉雙清的尺寸、發動機、電機配置都一模一樣，甚至外觀也極為相似，下面就來對比一下配置。

1.駕駛模式的比較。

卡羅拉還擁有電動模式、節能模式和動力模式三種駕駛模式，帶來不一樣的駕駛體驗。

2.安全裝置的比較。

雷凌雙清配備前排安全氣囊、前排側安全氣囊、簾式安全氣囊。 卡羅拉雙清豐田獨特的GOA車身，可有效吸收碰撞能量，保護座艙空間，各層均配備前、側、簾6個SRS安全氣囊，實現多方位保護，帶給駕乘者更多安心。

3.靜音能力的比較。

得益於混合動力系統的降噪效果，以及在原型車基礎上進一步公升級的降噪手段，雷凌雙清實現了比同級別車型更好的靜音性。 除了混合動力車型獨有的電動機外，車內還通過適當使用吸音隔音材料來降低發動機噪音和進入房間的道路噪音，實現了同級別中最高的靜音性。

先說結論：雷玲的價效比會更高。

以雷玲豪華版和卡羅拉elite plus版為對比，雖然雷玲的指導價貴了1000，但實際落地價卻比卡羅拉低，因為雷玲的終端折扣比卡羅拉低了2-3千左右。

說完**，就要說說配置了：

與Ralink相比，卡羅拉配備了6個揚聲器和加熱後視鏡。

與卡羅拉多相比，雷玲的配置包括：無鑰匙進入、後排氣倒車、手機遙控器、LED大燈組和後排氣口，相比雷玲的配置更為豐富。 在更低的著陸價格和更豐富的配置的情況下，誰的成本效益更強是顯而易見的。

雷玲和卡羅拉三件套是一樣的，所以除了價效比比較，還有質量，我個人覺得雷玲的品質會更好，畢竟是全球樣板廠生產的，質量還是有保障的，你怎麼看？

1.外觀和內部不同

卡羅拉雙慶前臉採用細長的LED大燈和“閃電眼”形LED標誌燈，搭配亮光和啞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，後立體組合LED尾燈搭配黑色尾燈罩。

整車內外造型經過全面翻新，融入更多科技潮流質感設計，結合豐田雙慶家族標誌性的藍色元素，彰顯混合動力血統，營造出能讓雷凌雙清傲然屹立在車內的運動氣息，成為將雙清車主與其他人區分開來的獨特個人徽章。

2.電源效能不同

卡羅拉雙清搭載了適合中國環境的最新雙引擎技術，擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）和動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不一樣的駕駛體驗。

雷玲雙青僅在低速起步時由電動機驅動，在正常行駛狀態下由發動機和電動機分別驅動。 全速加速時，發動機和電動機同時進入滿負荷執行狀態，減速時發動機停止工作; 制動器產生的能量也轉化為電能。

各有優劣，雷靈雙青和卡羅拉雙青效能不錯，但在價效比方面，雷靈雙青更勝一籌，雷凌雙青在價格上略佔優勢，我個人更喜歡雷凌雙青，僅供參考。

他們的混合動力系統和車輛平台是一樣的，但外觀設計不同！ 那麼為什麼要拆分為兩種模式呢？ 就像大眾桑塔納和捷達一樣，它們也是同一平台的車型，但中國有兩家大眾合資企業，一汽-大眾和上海大眾，這兩款車型是為了平衡資源！

豐田也是一樣，廣汽豐田和一汽豐田、雷玲和卡羅拉是一家人！

雷玲，基本**比卡羅拉便宜，折扣比卡羅拉強，做工比卡羅拉強，品控廣豐比易丰強。 未來，雷玲的保值率更是更高，因為全新特別版的終身質保蓄電池。

這兩款車的可比性不是很強，而且在同等價格下，能比擬的除了外觀之外，還有價效比。 在外觀方面，這取決於個人喜好。 雷玲雙清比較大氣時尚，卡羅拉雙清比較沉穩。

就我個人而言，我還是比較喜歡紫色版的雷靈雙青。 優雅而有氣質。 有B級車的調性。

在價效比方面，同等水平的對比，雷。

磊玲雙青和卡羅拉雙清來自同乙個平台，三大單品相同，外觀配置略有不同，卡羅拉在國內的認知度更高。

相較於卡羅拉雙青和雷凌雙青，我個人認為卡羅拉雙清相對更好，卡羅拉在品牌知名度和維護方面優勢相對更多。

相同的平台模型。 所有這些都可以考慮。 核心技術都是相似的。 要檢視誰有更大的折扣，您可以選擇誰。

如何選擇雷玲和卡羅拉！ 我應該選擇雙引擎還是燃油版本？

我是6月份的節能號，當時我也被這2輛車糾纏不清，但是當時**卡羅拉雙慶還沒有上市，所以7月份買車的時候，我選擇了雷凌雙青，廠家有3000節能補貼，加上雷凌雙慶電池組是終身保修服務， 後來比較了幾家店**都一樣，我買了，買豪華版的人也比較多，但是運動版的鷹眼LED大燈和17寸輪胎更受我歡迎，所以最後還是選擇了運動版。

現在已經快乙個月了，談談你的感受：

<>油耗：目前已行駛2000多公里，平均每天近100公里，綜合油耗約為。

功率：靜音啟動，快速功率輸出。

操控性：高速使用全速跟隨功能，與汽車保護保持非常實用。 胎壓監測，8個安全氣囊和主動安全系統一應俱全，雙叉臂後獨立懸架在通過不良路面時非常好，不減速即可輕鬆超車，轉彎時轉向和側傾也很準確，60轉彎時完全沒有問題。

舒適性：廣州夏天很熱，雖然沒有後排氣口，但雷凌雙清的空調製冷效果非常好，後排可以快速降溫，不會很熱。 相反，前排中午的太陽太熱了，不如後排涼爽。

空間：整體空間利用還不錯，最滿意的是這一代雙引擎後備箱的空間變大了，而且電池組已經移到了後排座椅下面，所以不需要占用後備箱的空間，也不用擔心後備箱不夠大，適合長途旅行， 而不是放很多東西。

**卡羅拉是8月推出的，但整體來看，卡羅拉的主要關注點應該是，雙擎只有3個版本，相比，**幾乎和雙擎精英版差不多，在價效比上沒有雷凌雙清高，在南方，雷凌雙清更合適，個人建議，最後還是看個人需求。

雷玲年輕，卡羅拉在家，就看你的偏差了，汽車之家有一篇雷玲卡羅拉雙青對比文章，推薦看一看。

雷玲和卡羅拉兩兄弟的到來，也讓混合動力汽車的形象降到了“高高在上”的形象，讓混合動力恰恰走進了普通人的家。 最近，許多騎手都問萊文卡羅拉哪個更好。 我給你分析一下。

在適度的車型方面，兩款車基本延續了各自汽油車型的風格，但在外觀細節上做了一些改動，以突出混合動力車的特點。 但是，它們有許多相似之處。 例如，在汽車前部使用了厚厚的啞光鍍鉻裝飾條，而藍色背景的標誌則顯示了混合身份。

整體來看，雷玲的顏值比較時尚，而卡羅拉的顏值比較平庸。 當然，顏值不是我們這次的重點。 卡羅拉的配置差異很大，低、中、高和頂部配置差異很大。

只有精英天窗版和領先版在配置上有很大不同。 例如，卡羅拉雙引擎豪華版（160,800 英鎊）與 Ralink 雙引擎領先版（154,800 英鎊）相比。

**比雷凌雙引擎的領先版便宜6000元。 上部卡羅拉配備了兩個揚聲器、抗紫外線中空玻璃、內部和外部自動調光鏡和電動摺疊鏡。 與競爭對手相比，Levin雙引擎的領先版本為主要駕駛員提供了更多的運動型座椅和電動調節。

具有自動調光功能的車內和車外後視鏡實際上對駕駛很有用，但在城市中開啟遠光燈的可能性仍然相對較低。 後視鏡的電動摺疊可以在一定程度上提高便利性，但大多數時候是不需要的，除非它是在三維車庫裡或停在狹窄的道路上。 至於揚聲器和抗紫外線中空玻璃，它們幾乎沒有用處。

因此，建議選擇較低的 RalinktwinEngine 領先版本。

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