這幾年網約車熱潮，為什麼現在很多司機都辭職了？

因為網約車有一些事故，後來為了改善，很少有人選擇做網約車。 此外，網約車事故的影響非常大，人們在安全期內會減少網約車。 其實，網上叫車剛出來的時候，我和一些朋友選擇做網約車，在網上叫車上花了很多錢。

但是因為網約車事故很多，實在是太不安全了，所以以後很少做。

網約車剛出來的時候，很多人都相信了，選擇做網約車，但這樣的車其實是有一定風險的，因為它確實會造成一些事故。 如果想打車，有專門的機構會比較安全，打車也比較嚴格。 對於網約車，一些網約車人員是經過認證工作的普通司機。

但對於一些網約車司機來說，可以隨便在網上搜尋一下，雖然他們有駕駛證，但缺乏一些專業司機的培訓。 這給了一些不懷好意的人一些機會，所以這是有風險的。

由於這一事件，許多人停止了網上網約車駕駛。 因為現在的事情太多了，做網約車的人會少一些，很多情況下大家都會選擇一些靠譜的平台，篩選後再坐車。 另外，也有一些人直接選擇計程車，這樣會比較方便，尤其是對於一些獨立女性來說。

正是因為訂單減少，很多人才不選擇網約車，大家其實開網約車是為了賺錢，訂單多了，就是為了賺錢。

有一些網約車服務不是很賺錢，所以人們很少這樣做。 因為有的網約車公司已經簽訂了合同，有的沒有簽訂合同，如果不簽訂合同，就不算是正規的網約車司機。 那麼正規的網約車司機還是能或多或少賺點錢的，非正式的也很少賺錢，所以開車的人會越來越少。

因為一段時間的嚴格發現，一些司機沒有拍照的操作，所以他們退出了，部分原因是因為網約車平台的費用越來越高，司機覺得不划算，所以退出了。

一是網約車公司現在限制的條件越來越嚴格，現在很多人選擇計程車。 此外，他們賺不到多少錢，所以現在很多司機都辭職了。

駕照被吊銷，部分原因是網約車平台收費越來越高，司機覺得不划算，就不幹了。 駕照被吊銷，部分原因是網約車平台收費越來越高，司機覺得不划算，就不幹了。

最重要的是，市場有一定的利益，很多司機做不到，所以都選擇不做，可能有很多別人不知道的內幕訊息。

近年來，網約車事故頻發，監管也逐漸趨嚴，使用者擔心不安全訂單的數量自然會少很多，很多司機也做不到。

網約車事故頻發，查處嚴密，有的司機不具備條件，所以不做。

主要原因是平台在前期燒錢搶市場。

後期，一家壟斷企業開始拼命收取平台費。

最後，司機們覺得沒有什麼可賺的，所以他們停止了這樣做。

乘客覺得沒有比普通計程車**的優勢，慢慢地就不需要了。

也有一些弊端，比如對方沒有約定，乙方到達時司機不在，導航不夠準確，各種計程車相互競爭，所以做起來並不容易。

因為不合適，老公以前工作過一段時間，上下班上下班怎麼開車，接人一起走也很正常，但網上網約車被扣後，只從司機那裡扣除了一小部分錢，這是浪費時間， 而且有時候要兜圈子很久，這部分不算錢，賺了幾百塊錢就不可能早點回家做點什麼，做網約車賺的錢和付出的辛苦不成正比，現在網約車的事情越來越多， 沒有人願意這樣做。

不是任何一輛車都能的，車是需要一輛好車的，對司機的要求也越來越嚴格，剛開始網約車是第一次打車，最便宜的計程車我花了四塊錢，但這種**打不了多久，遲早要走上正軌， 而到了正軌的時候，我覺得**不是很合適，比計程車貴，為什麼要玩網約車，現在租車也可以訂，**也便宜，所以玩網約車的人越來越少了。

還有最重要的問題就是不安全，計程車都是公司，持證上班，雖然質量水平參差不齊，但畢竟事故少了，網約車也不一樣，有各種各樣的案例，像我這樣有孩子的女人不敢玩網約車，還有誰敢打， 客戶越來越少，錢越來越少，自然很多司機都不做，誰在交易中不賺錢。

其實網約車是個不錯的專案，本以為網約車很可能會取代計程車，可惜沒想到做的越來越壞，安全問題，**問題，這兩件事都足以讓網約車陷入低谷，我身邊很多原本網約車的人都沒做過， 要麼去上班，要麼開計程車，可能還是不夠正式，希望以後能再漲一次，給我們帶來更大的好處。

努力工作是一回事，交管部門的不利政策也是一回事。

也許你賺不到錢！ 可能。 就是這樣。 右！ 現在已經嚴格調查了。 罰款很多。 誰幹的。

除非你真的找不到工作，否則不建議這樣做。 網約車司機這個職業也有一些缺點，主要有：

1、開車是辛苦的工作，別的不說，從早到晚坐在駕駛座上，普通人都受不了，如果是長途城際路線，可能會比較累，長此以往，容易腰痠背痛腿痛，頸椎病已經成為一種職業病。

2、佣金比例不同，網約車司機都是通過網約車平台提供的訂單飆車，要向平台支付一定比例的費用。 但是，每個網約車平台的百分比不同，有的相對較高，有的相對較低。 與網約車司機相比，這些司機有一定的壓力，尤其是司機比例高、訂單少的平台司機。

3、工作中有一定的危險，網約車司機在路上跑，有時人多車多，容易發生事故; 此外，一些網約車司機為了賺更多的錢，連續工作，甚至加班，長時間工作不僅對健康不利，而且容易疲勞駕駛，俗話說：“經常走在河邊，怎麼可能沒有濕鞋”，一旦發生交通事故，往往得不償失。

4.容易被投訴。 網約車行業是專門為乘客提供移動出行服務的服務行業。 所以遇到各種各樣的人是很常見的，比如喝醉了，心情不好的人。

有時，他們會無理取鬧，故意找茬，不付車費或讓司機閒著，從而被乘客惡意投訴。

首先，**更貴

首先，**計程車要經過價格局批准，不能隨意漲價，但網約車不同，它本身就是一種市場導向的行為，網約車行業本身的**必須實行**部門的參考價格，但網約車平台將模式劃分為特價， 普通的搭便車、拼車，享受這些，其實都是變相漲價，很多地方的網約車**早已明顯高於計程車。

二、計程車不停地揮手

以前在市區打車比較方便，這是因為計程車很多，只要看到綠燈，就可以揮手停車，但現在在市區，就算看到空車，很多就算你揮手也不會停下來**你， 為什麼呢，這是因為計程車也是連線網約車平台的，很多都是來接載乘客的，當然是不可能停下來的，真正意義上能讓你揮手停車的計程車越來越少了。

3.高峰時段排隊漲價

在高峰時段打車，有時候比較困難，這是因為經常遇到排隊的需要，這也與排程的邏輯有關。

網約車平台其實是一把雙刃刀，從打車的便利，從之前的路邊揮手到現在的手機操作，打車本身一定更簡單，我們再也不用擔心被拒絕繞道了，但是網約車平台的出現，也會導致打車價格更高， 有時候為了提高價格來得更快買車，從經濟原理的角度來看，打車是很困難的，而打車之所以貴，無非是兩個原因，一是需求量大，二是人為因素造成的壟斷抬高了價格。高需求是正規的市場行為，但人為因素漲價確實不合理，網約車本身就是為了降低成本，提高出行效率，但如果缺乏控制，很可能會造成市場競爭混亂，打車難度更大。

很多人在生活中都會使用這個軟體，可能是網上叫車少了，所以打車的時候會變得超級困難。

因為現在很多人都在玩網約車，也是因為現在網約車不多，所以會出現這種情況。

因為現在需要在網際網絡上提前預訂汽車，所以計程車的技術得到了提高，網際網絡也在不斷發展。

雖然現在經濟是最好的，但是各行業之間的競爭非常激烈，如果你投資擔心賺不到錢，而且你家裡有車，並且有多年的駕駛經驗，你可以加入這個行業，如果你是專業經營網約車，收入也是非常豐厚的。

但從其他方法來看並不是很合適，網約車有一定的條件，必須滿足汽車和司機的要求，否則就不能註冊平台，但大部分人都是開著自己的車跑的，所以就是違法經營，如果一旦被發現，將面臨一萬到三萬的罰款。

在過去的三年裡，由於眾所周知的原因，這對每個人來說都很困難，尤其是像我這樣的小公司，收入受到了嚴重影響，和我的一些朋友和同事一樣，為了改變這種情況，我被迫發展了一些副業。

因為這三年，我的收入都下降了一定程度，但是我的開支卻沒有減少，畢竟我正處於老少交替的關鍵階段，為了保證家庭生活質量，一直沒有減少，所以我不得不悄悄地嘗試各種方式做一些副業來提高收入， 為了保證家庭的正常開支，而對於我來說，由於缺乏足夠的技能，我能做的就是利用下班後的時間和自己的私家車，從事網約車這樣的副業來增加收入。

雖然我這樣做陪伴家人的時間明顯少了不少，每天下班後我都需要開著自己的私家車去辦私家工，但即便如此，我的心裡還是很開心的，畢竟這樣的乙個月我還能多拿幾千塊錢，才能彌補公司這幾年業績不佳的減掉這部分工資， 這樣才能保證自己的家庭生活品質，不會有太大的影響，雖然辛苦，但我有一種成就感和滿足感，畢竟作為乙個成年人，日常生活並不是那麼輕鬆舒適，只有你不斷努力，才能讓自己和家人過上更好的生活。