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車上比較花哨輕浮的配置,我個人認為發動機啟停技術、大燈自動清洗功能等在實際使用中用處不大。
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還有很多設定讓我們更加舒適和方便。 然而,製造商並沒有全面考慮這些方面,導致許多人的使用者體驗不佳。
車上真的不需要一些配置,我們可以完全去掉這些配置,我們可以很好的使用汽車。 其中之一是移動停車裝置,這是製造商發明的,以吸引注意力和注意力。 但這完全沒有必要。
因為這個裝置使用起來很不方便,所以它顯然是自動化的,但是在很多方面你還是要自己操作的。 它操作的地方不是智慧型的,所以它不是全自動的,而是手動和自動的結合,這讓我們的操作更加不順暢。
當它停放時,它會自動關閉一些已開啟的裝置。 尤其是在炎熱的夏天,我剛落車去買東西,上車的時候發現空調風扇已經關了,只能重新開啟,等待它的溫度慢慢下降。
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如今,賽車變得越來越智慧型,但我們必須承認,其實有很多汽車配置不是很有用,我就給大家講一些用處不大的配置。
首先要和大家說的就是自動泊車功能,在使用者體驗方面,這個功能的雞肋骨程度真的不遜色於啟停系統。 乙個停車位,手動停車肯定比自動停車花費的時間要少,為了保證安全,自動停車時車輛會來回行駛幾次,甚至一些比較緊湊的停車位可以停進去,但是自動停車無法識別,所以這種配置可以說是沒用的。
不過不得不說,上面的配置雖然沒用,但對於新手來說卻是非常重要的配置,因為新手經驗不多,所以需要更頻繁地依賴這個配置。
我想給大家說的第二件事是女王車的配置,這聽起來像是乙個非常VIP的功能,可以讓駕駛員躺在座位上,獲得舒適的坐姿。 但是,這種配置存在一些安全隱患,因為當乘客半躺在車內時,如果車輛在行駛中,安全帶很難發揮作用,並且很容易讓人滑出。
所以,雖然現在的汽車越來越智慧型,但不得不說,有些配置真的沒用。
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別的也別說了。 在我看來,啟停技術真的是雞。 我曾經開過乙個朋友的車。 不知道有這個功能。 以為車子熄火了。 很難開始。 這條路被封鎖了一段時間。 我真的不必知道。 我不想使用它。
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真皮座椅、語音控制、自動泊車等等。
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目前有很多汽車肋條的配置。 第乙個,導航器。 目前,手機導航比汽車自帶的要準確得多,而且一般是用手機導航,而不是靠汽車導航。
其次,這輛車配備了自己的收音機。 現在大家都可以用手機聽廣播了,而且在手機上聽要方便多了,這比坐在車裡聽要方便多了。 可能這兩種配置是花哨的和雞的。
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1.首先,我們來談談這款天窗。 作為這樣配置的汽車,這種配置實在是無語了。
作為汽車製造商,在良好的採光和良好的通風性的基礎上,汽車有這樣的標準配置。 其實大家都知道,開十次車都不會開啟一次天窗。 不知道是什麼時候開啟的,落車時忘了關掉。
這是什麼雞肋骨!
2.自動泊車。 這種配置真的就像乙個類。
那時候剛提車,買了這麼乙個帶自動泊車的功能,經常開門用,用了不到兩天就再也忍受不了了! 我是新手,很難上手。 有了這個功能,10 次中有 7 次啟動,發動機就會熄滅。
即使是現在,我真的覺得這東西太雞了。 基本上,它不會被開啟。 因為每次啟動,如果不給更大的油門,你就無法起身。
最好踩剎車,永遠不要失去它。
3.公寓還配有區域空調。 這玩意兒,我真的懶得抱怨。
不知道大家有沒有經歷過,分割槽空調就是要把不同的位置調整到不同的溫度。 想想看,車裡有多少空間! 就這樣,你買的餅乾給別人分一半,大哥,你給王仔買個小饅頭,要分給別人一半嗎?
所以有些人真的覺得車內溫度不舒服,只要開啟車窗拿到,然後把空調調低,這樣大家就不會有太大的感覺了!
4.汽車導航。 在這些日子裡,如果你不會開車,幾乎無法接受,如果你會開車,不能使用智慧型手機,那麼你可以學會學習。
汽車導航。 實在不好,不能指導就忘了,還得經常去4兒子店更新公升級。 這很不舒服,本來就不是很好的東西被公升級了。
大家用手機開啟導航是多麼方便,只需要設定一下即可。 而且無論是測速還是導航,都非常準確!
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最典型的是自動啟停。 即使體驗很差,也會增加成本。
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這取決於您的個人需求!
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手勢控制,既然要做手勢來控制,直接操作也不是更簡單,比如調節車內的音量。
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遮陽板看起來很有用,但總是需要調整,而且使用起來需要很多精力
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