榮威 550 1 8 福克斯 1 8 和世嘉 1 6，誰好

福克斯和榮威550的動力基本相似，但在高速效能方面，榮威略勝一籌。 世嘉並不比前兩個差，但AT有明顯的差距。 在噪音方面，這三者在日常工作上是相似的，世嘉的發動機在高轉速下是最安靜的，而福克斯和榮威 550 在高轉速下都有點嘈雜。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：inkanet

3G數字智慧型網聯驅動系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置彩色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

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當然，這倒是小小的福氣，這兩款車的可比性真的不大，因為這兩款車根本就不在同一水平上，當然，從價格上來看，似乎也是。 不如一一列舉小福的優點。

首先，小福的駕駛操控力在同級別的汽車中是無與倫比的。

其次，小福的底盤在同級別的汽車中也是罕見的，絕對領先於550

第三，小福的安全性也是550無法比擬的。

第四，據說美式車的內飾做工很差，如果把小福的內飾和日系車、德系車對比，可能不太好，但如果房東去看真車，550的做工就更差了，草的內飾也不是大家能接受的。

機器、安全、內飾、控制等等，都是小福穩紮穩打的勝利，但小福並不是全部的優勢，550也不是不可取的，我們再說說550的優勢，當然，這些優點，應該不會改變小福是首選的現象。

首先，數字儀器是550的一大賣點，當然，正是這一點吸引了很多買家。

其次，身體和空間都比小福大。

其他的，不值得一一列舉，當然，也許我有點主觀。 綜上所述，與這兩款車相比，小福絕對是最好的選擇，當然，與其他同級別的國產車相比，550也是乙個不錯的選擇。

如果你喜歡轎車，選擇550，如果你喜歡掀背車，選擇福克斯（雖然福克斯也有轎車，但我個人認為福克斯掀背車是它的經典之作）。

兩輛車其實都不錯

福克斯的安全性、後懸架和駕駛舒適性都比榮威 550 強。 選擇 Fox。

福克斯物有所值。

550 在各個方面都很好。

沒有必要購買高配置550。

低調的福克斯。

大家好，我是榮威MG購車顧問，福特福克斯油耗比較低，外觀和內飾也很時尚動感，前排空間舒適，發動機功率與普通發動機相當，底盤堅固，操作靈活。 缺點是內飾做工粗糙，後排空間緊湊，部分4S服務較差。 榮威油耗合理，作為上汽集團新研發的高階A級車，榮威550在外觀、空間和內飾做工等方面都有不錯的表現，安全性也很高，缺點是功率一般。

總的來說，榮威550稍微好一些。

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它似乎不在競爭範圍內，對吧？ 不過，它非常運動，榮威有很多高科技配置，上汽努力打造了這個，福克斯非常運動，而且價格也不是很高！

數字 550 是最佳選擇！