在停車場系統中有幾種充電方式

停車場系統支援三種型別的車輛不同的充電方式，以滿足根據車輛型別分別充電的要求，以及停車場收費系統。

此外，消除了人車和霸王車造成的經濟損失。 車主和停車場管理人員均持有帶有私人身份的感應卡，作為個人身份證明，只有系統認可的卡才能操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性和保密性，有效防止車輛被盜， 並消除了業主的後顧之憂。停車場系統的收費方式如下

停車場系統還可以在停車場出入口處安裝一台高解像度彩色固定攝像頭、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可全天24小時監控車輛進出情況，檢視車牌號。 當車輛進入停車場時，攝像機通過**電纜將訊號傳輸到停車場管理系統，並將其儲存在資料庫中; 當車輛離開停車場時，除必要的管理費外，車輛的所有資訊（車牌、型號、顏色等）必須與進入停車場時的資料一致（預設為人工識別，可安裝自動車牌識別系統完成自動識別）， 並抬起制動杆，讓車輛通過。

電腦自動計時、計費、專卡、月卡自動識別、臨時卡手動兌現，服務快捷高效，電腦顯示屏和收費顯示屏同時顯示停車時間和應收賬款、卡餘額或到期日，收費透明度高，票箱顯示屏還提示引導居民使用停車場， 並以文明的語言問候，讓住戶感到舒適，可以吸引更多的使用者，提高使用效率。

配套系統的電動車道閘機具有防公升杆、防砸功能; 系統的檢測裝置採用先進的數模轉換技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環境，同時具有提高靈敏度和可靠性的獨特性; 系統可隨時查詢車位，停車場會自動亮起帶滿字樣的紅燈，自動停入口進車。

總結。 停車收費系統針對停車場許可權的侷限性，開發了基於**檢測和車牌自動識別技術的臨時停車場自動收費管理系統。 該系統可實現停車場或路上停車的自助支付、智慧型定時、多種支付方式等功能。

不僅降低了人工管理成本，消除了人工充電的漏洞，而且極大地滿足了現場車輛的停車需求。 襄陽理想門業停車場收費系統的工作原理如下：資料庫系統主要用於車牌識別結果和車輛影象的儲存，車輛出入時間、停車時間的記錄以及收費金額的計算等資訊。

它的工作原理是建立兩個資料庫：入口資料庫和出口資料庫。 通過對前後資料的校對、分析和邏輯判斷，計算停車時間和產生的停車費。

當車輛完成付款並離開停車場時，資料庫會自動刪除車輛的寫入資訊。

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停車收費系統針對停車場許可權的侷限性，開發了基於**檢測和車牌自動識別技術的臨時停車場自動收費管理系統。 該系統可實現停車場或路上停車的自助支付、智慧型定時、多種支付方式等功能。 不僅降低了人工管理成本，消除了人工充電的漏洞，而且極大地滿足了現場車輛的停車需求。

襄陽理想門停車場收費系統的工作原理如下：資料庫系統主要用於車牌識別結果和車輛影象的儲存，車輛進出時間的記錄，以及停車時間、收費金額計算等資訊。 它通過建立 2 個資料庫來工作：

進入和退出資料庫。 通過對前後資料的校對、分析和邏輯判斷，計算停車時間和產生的停車費。 當車輛完成付款並離開停車場時，資料庫會自動刪除車輛的寫入資訊。

目前，我已經諮詢了你這樣的答案，我不知道是不是你想要的，如果不是，你會繼續諮詢我，謝謝。

原理與高速收費系統相同，不同之處在於正時側不一樣，乙個在執行，乙個在停止。 計時精度因地而異，審批規則為時間。

停車場固定使用者，之前已經錄入了車牌識別攝像頭，這種每月租車進出不停歇，直接出入。 在臨時車的情況下，入口車牌識別後，停車場收費系統記錄車牌資訊，2號出口計算時間和金額，自動發放付款！

停車場收費系統有很多種，有的是刷卡，有的是車牌識別，不管是哪種收費系統都可以根據系統軟體設定來實現自動支付的功能。 多伊爾停車場收費系統效能穩定，售後服務良好。

進去刷卡，出去刷卡，根據卡號進出時間，有的攝像頭拍下車牌。

停車費有兩種型別，第一種是針對內部車輛的。 這種多出現在社群中的車輛主要分為月卡、時間卡、年費卡和免費卡。

月租貨車是車主交完錢後可以自由進出停車場停車; 次數卡是支付費用後預先設定的停車次數; 年費卡類似於月卡; 免費卡是業內人士享受的一種停車卡; 二是即時充電。 車輛進入停車場前，先取相關停車券，當車輛離開現場時，進行人工即時收費，廣泛應用於各種停車場。

目前，停車場系統的收費方式很少單獨使用上述兩種方式中的一種，而是更多地將這兩種方式靈活結合起來，同時滿足停車場的兩種需求。

法律依據：《停車場收費管理條例》

第34條.

道路停車位的使用費應當定價，部門應當根據使用時間和所在區域制定相應的收費標準。 道路停車費的徵收，應當按照國家規定的票據徵收，將收費收入全額上繳國庫。 道路停車收費標準，應當標明。

傳統的停車場收費系統由三部分組成： 1 入口部分：主要由售票箱、道閘等組成。 2、出口部分：主要由屏障等組成。 3、收費站：由充電電腦、對講系統等組成。

機場悄悄回答內部停車費比較高，而且車位比較少，有時候會出現車滿，很難找的情況，建議大家可以**“小強停車”開腔app，在機場周邊預留停車位，每天低至10元，可節省80%左右的停車費用， 有平台保障，24小時監控，24小時專人值班，全程守護您的愛車！小強停車是中國線上停車旗艦平台富比士報道的網際網絡公司; 目前覆蓋200+機場、火車高鐵站、醫院、景區、主題公園、地鐵站、港口口岸、700+停車場、10萬+停車位！ 截至目前，已服務超過1000萬商旅旅客，好評如潮！ 立即預約。

停車費的法律依據是，根據《民法典》的規定，車主的汽車是當事人以租賃或贈與的形式悄悄約定的，因此需要收取一定數額的停車費，停車費的收取依法，車位的使用權歸車主所有。

1. 停車費的法律依據是什麼？

服務企業能夠按照車位所有者的委託提供停車位儲存服務的，可以按規定收取停車儲存服務費。

《民法典》第二百七十五條【車位、車庫的權屬】在建築區劃內，對停車場、擬停放汽車的車位、車庫的權屬，由當事人通過**、贈與、租賃等方式約定。

占用道路或者其他場地的車位，由業主共同擁有的停放車輛，屬於業主共有。

第二百七十六條 【車位、車庫的主要用途】 在建築區劃內，規劃停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。

2、小區停車費可以隨便加價嗎？

不。 停車費收費標準實行市場調整價、指導價、定價三種形式。 其中，對住宅小區露天或地下配套停車場等停車服務收費，實行首指價或**定價。

具體定價表由省、自治區、直轄市人民政府主管部門根據本行政區域內機動車數量和停車服務供求情況確定。

《民法典》第二百七十五條【車位、車庫的權屬】在建築區劃內，車位、擬停放車輛的車位、車庫的權屬，由當事人以**、贈與、租賃等方式約定。

占用道路或者其他場地的車位，由業主共同擁有的停放車輛，屬於業主共有。

第二百七十六條 【車位、車庫的主要用途】 在建築區劃內，規劃停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。

3. 社群停車費收入應歸誰所有？

使用物業公用部分所得的收入（包括上一物業管理期間的收入）由共同擁有該物業的業主所有。

1. 所有業主均擁有。

在公共道路或社群用地停放車輛的停車費、利用社群公共區域取得廣告牌等廣告費所得，以及按規定出租業主共有的管理房屋和社群公共建築活動房屋所產生的收入，歸所有業主所有。

2.由一些業主擁有。

利用物業、設施共用部分取得廣告費、租金、剩餘價值等所得，歸元祿分公司業主所有。 例如，當社群內有兩套或兩套以上房屋時，某棟房屋產生的電梯廣告費由該房屋的業主共同擁有。

小區的停車費是經全體業主同意後收取的，需要向停車人收取一定數額的停車費，停車費的收益可能屬於全體業主，也可能屬於部分業主，根據實際情況進行具體分析。

隨著高新技術、移動網際網絡、物聯網、雲計算等的發展，各行各業都在積極做出相應的改變，停車行業也是如此，逐漸向融合化、簡化化、智慧型化、網路化方向發展。

無人智慧型停車場系統現已在各個小區和購物中心得到廣泛應用，相比於傳統繁瑣的停車支付系統流程，無人智慧型停車場不僅可以提高停車效率，還可以使停車場的整體運營顯得更安全、更高效。

無人停車場首先安裝在停車場的出入口處，採用智慧型停車場系統，人們只需在入口處取卡，道閘自動公升立桿，車輛即可直接進入停車場; 月卡或年卡的車主，在停車場入口處，通過藍芽遠距離讀消除裝置讀取月卡或年卡，護欄也將自動解除。 當人們開車離開停車場時，只需通過安裝在停車場出口處的自助支付機進行支付，出口處的停車場系統會在進入時自動**刷卡，並自動釋放道閘。 此外，如果自助支付機安裝在購物中心，人們還可以根據購物收據在自助支付機上進行掃瞄，從而實現消費折扣功能。

這些無人智慧型停車場，讓業主停車更加方便，節省了在崗亭繳費排隊的時間，現在安裝了智慧停車場收費系統和自助支付系統，進出停車場的速度要快得多，整個停車過程變得簡單人性化。

停車場收費系統是指通過智慧型停車場裝置滿足停車場管理和收費的綜合系統。

停車場收費系統為基本功能，包括進出口管控、按小時計費、語言提示、中英文提示、車牌識別、實時監控等; 還有車牌自助識別、停車場自助充電、車位引導、位置引導、城市停車引導等高階功能。 高階功能通常僅適用於擁有大品牌的商家。

停車場收費系統的基本功能

擁有月租卡、時租卡、管理卡、免費卡等多種卡種的管理許可權，可根據要求設定收費或免費; 根據使用者需求，可設定不同的收費標準，滿足不同車輛停車收取的不同停車費; 它可以離線或線上使用，並且可以在任何情況下記錄進出車輛資訊。

當網路斷開，系統處於斷開狀態時，系統執行正常，網路連線，資料自動恢復。 系統不完全依賴管理計算機執行，大大提高了系統執行的可靠性和穩定性; 系統配備壓力無線電波檢測和車輛檢測雙重防砸功能，避免尾隨和損壞車輛; 自動取卡功能。

採用自動取卡機自動吐卡，可控制一車一卡（可安裝200張卡），實現入場無人值守管理; 當出口車輛被壓在地面感應線圈上時，車輛感測器被觸發，天線同時被啟用。