在高鐵上，無座票的票價應該更低嗎？

這也是乙個非常古老的問題，很多人都有類似的想法，因為沒有座位的票價感覺不公平。 但是，我不同意無座票的票價低一點。 這有幾個原因：

1.包括子彈頭列車在內的鐵路上之所以沒有座位票，其實大多是一種臨時措施，是為了應對過多的運輸需求而做出的妥協。 這種妥協在滿足一些買不起票的乘客的強烈願望的同時，實際上在一定程度上降低了乘客的體驗。

如果無座票低於有座票**，勢必會有人直接買無座票而不是有座票，甚至形成有座票在一些列車上沒有售罄，但無座票已經售罄的尷尬。

2.假設無座票**明顯低於有座票，當有空位時，持有無座票的旅客坐在空位座位上，以較低的票價完成旅程，有座票的旅客下次購票時將首先購買半價票。

3.在現實生活中，公平只能是相對的，絕對的公平只能導致社會秩序的混亂。 在公共運輸領域，其實在票價和運營模式的設計上，已經考慮到了人滿為患的問題，而座票**和非座票**是一樣的，不光是火車、公交車、地鐵都一樣，相對公平可以帶來長期的穩定和發展。

不行，國家高鐵投資高，低票價不足以收支平衡，無座票必須取消，增加了不安全隱患。

反正現在都一樣了。

至於是不是低一點，我個人覺得應該低一點，不然心理上會不舒服，但是沒辦法，官方規定。

正常票價，一點也不便宜，鐵路壟斷了市場。 它被當作普通火車對待，只是它沒有那麼擁擠。

乘客的想法很簡單，乘坐的待遇不同，**應該不同，這才合理。

鐵路部門的想法是，沒有座位可以賣票，為了方便乘客出行，所以不賣座位票，為了你的方便已經做了好事，但你還是要求降價。

我一直希望票價更低，但無座票只是為了方便那些急於旅行的人。

希望它會適當降低。

如果是這樣的話，估計很多人會選擇無座票，然後揉搓座位。

我認為它應該低一點。

可供購買。 非座位車票通常僅適用於硬座或二等車廂。 在票價方面，動車組火車站車票相當於二等座車票**，車票正面會標註“無座位”字樣。

具體購買步驟如下：

2. 在查詢到的列車列表中，選擇要購買的列車。

3. 接下來，檢查乘客並點選右上角的“完成”。

4. 在訂單確認頁面，點選底部的“提交訂單”。

5. 訂單提交成功後，點選“立即付款”按鈕，完成付款即可成功購票。

有高鐵的座位票。

高鐵上的無座票一般是給搶不到座票的老人買的，但有需要出行的乘客賣的無座票也就只有了。 高鐵無座票不是沒有座位坐，而是高鐵上所有沒有別人坐的座位都可以坐。 他居然可以稱得上是高鐵非固定座票。

堅持先到先得的原則，持有高鐵無座票者優先使用高鐵空座。

高鐵上有幾類座位

1.商務座椅。

可實現從坐姿到半躺、躺姿的一鍵轉換功能，也可實現斷電情況下的手動復位，坐著時可以使用茶几，座椅任意姿勢都可以使用閱讀燈和影視系統，可以設定通話按鈕; 列車改道時，座椅可旋轉180°，購買貴賓座的乘客可獲贈被子、一次性耳機、拖鞋等用具。

2.頭等艙座位。

座椅更加舒適寬敞，可以調節座椅的傾斜度，脖子上有乙個小枕頭，腳有更多的空間，前排座椅的小踏板可以伸展腳。

3.二等艙座位。

椅背的傾斜度可以向後調節45度左右，每個座位後面都有一張小餐桌，新列車每排有兩個充電插座，老式列車只有車廂的前後部，廁所比較窄，頭等座可以向後調節，椅背的傾斜度比二等座大， 頭等艙座椅更加舒適寬敞，座椅的坡度可以調節，頸部位置有乙個小枕頭，伸展腳的空間也更大，前排座椅後面有乙個伸展腳的小踏板。

4.沒有座位。 高鐵無座票是站票，即沒有座位可以坐，但可以站在車廂裡，是世界上一種鐵路火車票，站票是我國長期以來緩解國家鐵路運輸能力不足的車票型別之一，主要目的是讓盡可能多的人上車， 尤其是春節期間，站票對於長途旅客的重要性更加凸顯，雖然乘車很辛苦，但可以讓更多外地的乘客回家團聚。

高鐵上不能抽菸的原因

在高鐵上吸菸是因為列車執行速度比較快，高鐵產生的任何有害氣體都會分散到整個車廂內，而吸菸時產生的有害氣體往往比吸菸服務小鎮本身的毒性更大，為了其他乘客的安全，禁止吸菸， 而高鐵上冒煙很容易觸發列車的煙霧報警系統，因為我們知道，在相對狹窄封閉的環境中，很容易出現火災隱患，一旦列車在高速執行中出現**如果著火，後果也非常嚴重，甚至在一些特殊的路段， 停下來解決火災問題是不可能的。

高鐵可以購買無座票，無座票通常只出售硬座或二等車廂。 票價與硬座或二等座相同。 無座號票、無座票、站票統稱為無座票、無座票。

高鐵。 高鐵就是高鐵。

簡稱是指設計標準高、速度快的鐵路系統，使列車能夠安全高速行駛。 這個概念不僅限於軌道，也不指火車。

世界上第乙個官方高速鐵路系統是日本的東海道新幹線，該幹線於 1964 年開通，連線東京、名古屋和早城。

以及它所在的大阪，日本三大都市圈之一。

這為日本的快速發展做出了貢獻。

高速鐵路的訊號控制系統由於發車密度高、速度快、安全性高，比普通鐵路更先進。

一般來說，由於高鐵速度快，長途高鐵急剎車時容易造成站票人員受傷。

因此，長途高鐵不是頭等艙，只有商務艙、特等艙、一等艙和二等艙。

例如，在下圖的D2911列車（南寧東-廣州南）中，只有商務艙、一等座和二等座座位，沒有無座票。

不過，對於短途高鐵來說，除了上述座位外，還會有少量沒有一年齡的座位票。

例如，下圖中的G9702列車（深圳北-廣州南）將有這種短途高鐵的座位票。

*高鐵上有無座票**。 高鐵上的無座票是為那些買不到座位票但有必要出行的乘客出售的。 無座票不是沒有座位可以坐，而是高鐵上所有沒有被其他州的笑人坐的座位都可以坐。

購買非座席票的步驟如下：

1.首先開啟手機上已經安裝的鐵路12306軟體，對於新使用者，需要先註冊乙個並完成實名認證。 如果您是老使用者，您可以直接輸入密碼登入。

2.進入主頁後，您需要根據頁面上的提示輸入出發日期、起點和終點。

3.選擇查詢票證後，您將能夠看到滿足您需求的票證。 選擇票證後，轉到“新增聯絡人”，然後選擇“無座位票”。

4.檢查相關資訊確認沒有問題後，再提交，使用支付寶或微信支付。 支付成功後，即表示非座票購買成功。

請注意，在某些情況下，非座位客票可能會要求旅客出示身份證明或其他身份證明，因此建議您在購買和使用非客座客票時仔細閱讀規則和要求。

站票通常只出售硬座或二等車廂，票價與硬座或二等車廂相同。 不過，在春節等運輸期間，車廂內其他型別的座位也可以適用站票，但數量會更嚴格控制。

一般來說，高鐵之所以會給客戶無座票，主要是為了給那些趕時間但還沒有買到座票的顧客，所以不要抱怨高鐵站票和二等座的價格，至少可以快速到達目的地。

如果您目前購買了車票，則無法在當前車站購買車票。

您可以購買該車站的車票，並檢視其餘車站是否有火車座位。 可以先買一張從出發站到有空座的車站的車票，同時買一張從有空位的車站到目的地的車票，這樣盡可能避免因為不能從出發站買到票而造成的一系列後果。

另外，如需補臥鋪，請盡快到售票員辦公座位（一般在8、9節車廂）補好臥鋪，前10名乘客如提前上車可補臥鋪（列車上空置的露營車泊位）。

因為在購票高峰期，有座位的車票一般都賣得很快，如果高鐵上買不到有座位的車票，那麼就只能買到沒有座位的車票了，畢竟高鐵的地理位置比較寬鬆，趕著回家的時候，有座位總比不回去好。

高鐵票顯示沒有座位，但列車上還是有很多座位的。

觀點一：以前我很難理解，這輛車我坐過好幾次，買的沒有座位，或者因為緊急情況需要提前上車。 當時我以為沒什麼可做的，但火車乘務員提醒我，我可以去裡面坐，那裡有座位。

當時很生氣，明明有座位，怎麼就要賣票不賣，或者說這次行沒票，都賣光了？ 情況無非是以下幾點：

1：因為每列火車的路線上有很多站，所以每個站之間可能都有人上落車，所以在某個路段之間，出現了座位已滿的情況，然後過了一段，有人落車，但沒有人上這個路段，或者乘客買了站票， 所以外面有額外的座位。

2：很簡單，就是因為有些人沒有趕公交車，或者提前上了別的火車，或者退票換乘其他交通工具，所以就有冗餘。

觀點二：只要有人能買到票，前幾天我和孩子的父母一起去北京，因為決定太倉促，所以沒有票，他們搶了一晚沒搶到，然後我打電話給鐵路上的乙個同學，他說，沒問題，到車站， 有人出來回答。

從小門進站台演播室，然後火車進站，他給售票員打了電話，說這些是我要去北京的朋友，安排好了，我們跟著售票員上了車，車開了大概28分鐘，售票員說你跟我來。

整個大軟包都是空的，我說車票補了，他說補什麼，都是朋友的事，我說好不好意思，他說聽我說沒關係，你休息一下，他就走了，然後我要我擦一下，沒有票怎麼出站， 我想了很久，然後想了想，然後睡了一晚就到了北京，售票員來了，手裡拿著一堆工作許可證，給我們其中乙個人發了一張，說拿著就走吧，搖一搖就給給他們看， 我跟著你，結果，當我從安檢站出來時，我真的是拿著我的檔案出去了。

可是咱們分開走了，沒有一起去，出門後把卡還給售票員留下了乙個**，北京回到他的班級，給他帶了一些禮物。

你有一條以 D 開頭的子彈頭列車，以及一條以 G 開頭的高速鐵路。

購票時，在“確認訂單”頁面，提示“您購買的列車的硬座已售罄，系統會自動為您分配一張非座票”。 同時，在“訂單資訊”頁面，“座位號”顯示為紅色的“無座位”，表示購買的硬座票是無座位的。

如您在12306**購票，且上下車站符合居民身份證辦理乘機手續要求，旅客可憑購票時使用的住民身份證原件直接通過自動檢票口（閘機）通過自動檢票口（閘機）。 在指定線路上，您可以購買並使用鐵路卡（中國鐵路銀通卡或廣深鐵路牡丹信用卡）進站乘車。