汽車的“五大總成”是什麼？

汽車的“五大總成”是指發動機和方向盤。

變速器，前後橋，車架。

根據《報廢車輛管理辦法》第十五條規定：

1、禁止任何單位和個人使用報廢汽車等零配件的“五大總成”組裝汽車。

2、禁止報廢車輛、“五大總成”、組裝車輛以任何其他方式進入市場或交易。

3、禁止在道路上駕駛組裝車輛和報廢汽車。

汽車的五大總成是指：發動機總成、轉向機總成、變速器總成、前後橋、車架。

1.發動機總成。

也稱為發動機，它是一種可以將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器，通常將化學能轉化為機械能（將電能轉化為機器能的名稱電動機）有時它既適用於發電裝置，也適用於包括動力裝置在內的整個機器。

2.方向機組裝。

舵機，俗稱轉向機，是汽車中最重要的轉向功能部件，也是汽車行駛安全的重要保證。 汽車上配置的轉向系統大致可分為四類：（1）機械轉向器; （2）機械液壓助力轉向系統; （3）一種是電動液壓助力轉向系統; （4）另一種電動助力轉向系統。

3.傳動總成。

變速器是用來改變發動機轉速和扭矩的機構，它可以改變固定或分檔的輸出軸和輸入軸傳動比，也稱為變速箱。 變速器由傳動機構和控制機構組成，有些汽車還具有取力器機構。 傳動機構大多由普通齒輪驅動，有的由行星齒輪驅動。

普通齒輪傳動和傳動機構一般採用滑齒輪和同步器。

4.前後橋。

前橋和後橋是指前後橋，前橋包括減震彈簧、轉向器、平衡軸等，后橋還包括傳動軸、傳動齒輪等。 多軸卡車的後部也分為驅動后橋和非驅動後橋，非驅動後橋不由傳動軸連線，不屬於驅動輪部分，一般是重型卡車和拖拉機頭的3軸以上。

根據橋梁的懸架，分為整體式和斷開式。 整體式橋架裝有鋼板彈簧懸架等非獨立懸架，斷開式裝有麥弗遜懸架等獨立懸架。

至於後橋中央的大鼓，則只有當後橋是驅動橋時，因為減速器和差速機構要放在裡面，所以必須有乙個大鼓袋，後橋一般不是從動橋。 根據車橋作用的不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支撐橋和轉向驅動橋。

5.框架。 框架也稱為大樑。 汽車的基體一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，由前橋和後橋懸架裝置支撐在車輪上。

它具有足夠的強度和剛度來承受汽車的負載和來自車輪的衝擊。 關於車架設計和結構的質量，首先應該清楚地了解車架在車輛行駛時必須承受的各種力。

如果車架在某種程度上不堅韌，即使它有良好的懸掛系統，它也無法很好地處理。 框架在實際環境中必須面對 4 種壓力。 影響車架剛度的外力通常來自路面的摩擦力和加減速或轉彎時產生的g值。

汽車的五大總成是指：1.發動機總成。

二、方向機裝配。

3.傳動總成。

第四，前後橋。

5.框架。 只要五大總成中有兩件達到報廢損壞的程度，一般車就沒有維修價值。

汽車的“五大總成”是指發動機、方向盤、變速器、前後橋和車架。

2019年1月30日，《報廢機動車管理辦法（修訂草案）》對報廢機動車管理作出重大政策調整，調整如下：

1、拆解企業只要求將“五大總成”銷售給有資質的再製造企業。

2、拆解主管部門應當建立資訊系統，拆解企業如實記錄“五大元件”主要部件的數量、型號、流向等資訊，並上傳至資訊系統。

3、有關部門將制定配套條例，進一步明確“五大大會”的交付和銷售，再增設制度壁壘，確保安全。

買車時需要注意的事項如下：

1、確認採購能力

確定購買力，買車後不影響家庭整體生活質量，一般根據家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超過家庭固定資產價值的10%。

2. 關注點：

對於一輛家用車來說，最重要的是安全性，其次是可負擔性，因為汽車的安全承載著乙個家庭的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩個步驟，基本確定要購買的幾款車型，並到4S店現場確認，包括試駕、詢價、出借、維修保養等相關資訊。

指發動機、變速器、前橋、後橋、車架。

根據《報廢車輛管理辦法》第十五條明確規定，“任何單位和個人不得使用報廢車輛的'五大總成'（發動機、轉向機、變速器、前後橋、車架）等零部件組裝汽車; 禁止報廢車輛、五大總成、裝配車輛以任何其他方式進入市場或者交易; 禁止在道路上駕駛組裝車輛和報廢汽車。 ”

房東你好！ 該車的五大總成是：發動機、變速器、前橋、後橋、車架。

一般汽車的整體結構基本上包括發動機、底盤（變速器、驅動橋甲板）、車身和電氣裝置四部分。

指汽車發動機、轉向機、變速器、前後橋、車架。

發動機、變速器、前橋、後橋、車架。

根據你的問題，汽車的五大元件是發動機、變速箱、前後橋和車身瞭望台。

您好，為您的答案：汽車的五大總成是指汽車的主要部件，包括發動機、變速箱、底盤、車身和懸架系統。 （1）發動機：

發動機是汽車的動力源，是汽車的核心部件，其效能決定了汽車的動力效能。 發動機的基本結構由氣缸、活塞、連桿、曲軸、曲軸、進氣門、排氣門、燃燒室和發動機附件組成。 （2）變速箱：

變速箱是汽車動力傳動系統的核心部件，可以實現發動機動力輸出與車輪傳動之間的轉換，從而滿足汽車在不同路況下的駕駛需求，變速箱的種類包括手動變速器、自動變速器和雙離合變速器。 （3）底盤：底盤是汽車的骨架，是汽車的重要結構件，其主要部件包括車架、發動機艙、傳動室、前後橋、四輪懸架等，底盤的設計是為了保證汽車的穩定性和舒適性。

4）車身：車身是汽車的外殼，用於固定底盤和承載汽車的負載，是汽車外觀和功能的集合。車身的部件主要包括門、窗、車頂、車身外壁、尾部、內飾等。

5）懸架系統：懸架系統是汽車穩定性和舒適性的重要保證，其主要部件包括懸架臂、減震器、彈簧、支撐軸等，可有效緩解路面不平整和汽車轉向、制動等慣性。

一般來說，汽車的五大總成是指：發動機、變速器、前橋、後橋、車架，如果這五個零件有兩個以上的零件損壞，則汽車維修的價值相對較低。

其中，發動機、變速器和車架應該是大家熟悉的，那麼前橋和後橋指的是什麼呢？ 前軸是指在車架和前輪之間傳遞各向異性力以及由此產生的彎矩和扭矩的裝置。

五大總成在社會上很受歡迎，《國家職業資格培訓班》對汽車的部件有更詳細、更準確的描述，汽車由發動機（兩大機構、五大系統）、底盤（傳動系統、轉向系統、驅動系統、制動系統）、車身（駕駛室、車架、箱體）和電氣（起動、 照明、點火、儀表、訊號）。

汽車的五大總成是指發動機、變速器、前橋、后橋和車架。

汽車五大總成：發動機、變速器和車架比較熟悉，前橋是指車架和前輪之間的各向異性力與產生的彎矩和扭矩的裝置，通俗地說，就是汽車前部裝置用兩個輪胎豎立的車身，后橋的意思是一樣的。

五大總成在社會上很受歡迎，《國家職業資格培訓班》對汽車的部件有更詳細、更準確的描述，汽車由發動機（兩大機構、五大系統）、底盤（傳動系統、轉向系統、驅動系統、制動系統）、車身（駕駛室、車架、箱體）和電氣（起動、 照明、點火、儀表、訊號）。

汽車的“五大總成”是指發動機、方向盤、變速器、前後橋和車架。

根據《報廢車輛管理辦法》第十五條規定：

1、禁止任何單位和個人使用報廢汽車等零配件的“五大總成”組裝汽車。

2、禁止報廢車輛、“五大總成”、組裝車輛以任何其他方式進入市場或交易。

3、禁止在道路上駕駛組裝車輛和報廢汽車。

該車的五大總成是：發動機總成、舵機總成、變速器總成、前後橋、車架。 發動機，也稱為發動機，是一種將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器。

它通常將化學能轉化為機械能（電能的名稱是轉換為機械能）。 有時，它既適用於發電裝置，也適用於整機，包括供電裝置。 舵機總成，俗稱舵機，是車輛轉向功能中最重要的部件，是車輛安全的重要保證。

變速器是用於改變發動機速度和扭矩的機構。 它可以改變固定或分級齒輪的輸出軸和輸入軸之間的傳動比（也稱為傳動集群租金）。 前橋和後橋是指前橋和後橋部分。

前橋包括減震彈簧、轉向器、平衡軸等。 ，後輪軸還包括傳動軸、傳動齒輪等。 框架也稱為主梁。

汽車的骨架通常由兩個縱樑和幾個橫樑組成，這些橫樑由懸架、前軸和後軸支撐在車輪上。