殲 11B的戰鬥力比殲 10高，我國會安裝殲 11B嗎？

殲-11B是殲-11的公升級版 殲-11其實是蘇-27的國產版 所以殲-11B是蘇-27的公升級版 官方透露，它已經達到了蘇30的水平 所以會裝殲-10是輕型中低空戰鬥機，並不先進 作戰半徑 記錄的雷達不如蘇27 殲-10安裝了，為什麼不安裝J-11B

殲-11B是重型戰鬥機，殲-10是輕型戰鬥機，兩者功能不同，但都會安裝。

事實上，重型戰鬥機的戰鬥力遠遠超過輕型戰鬥機，但由於成本高昂，一般勢力會以重型戰鬥機為主力，同時為輕型戰鬥機配備輕型戰鬥機作為輔助。

例如，美國以F15為主力，以F16為輔助。 俄羅斯使用Su-27作為主力，MiG-29作為輔助力量。 中國目前以殲-11和殲-11B為主力，以殲-10為輔助。

兩架飛機都將安裝。

兩架飛機是高低搭檔，相輔相成。

殲-10成本較低，除了發動機外都是國產的，更適合批量生產。 如果發動機問題得到解決，兩架飛機的批量生產和銷售都是可能的。

J11B已經安裝完畢，其效能與J10基本相同，沒有任何明顯的優勢。

絕對。 殲-11B是殲-10的公升級版。

當然，正在進行的殲-10只是乙個過渡板，不會大規模裝備。

這取決於具體用途

如果光線比空戰好，J10B就贏了

如果比較一下對作戰環境的適應和作戰任務的能力，殲11B更勝一籌 維護成本和技術難度 殲10比殲11B好得多 殲-11和殲-10無法與美國F15和F16的高低組合相提並論。 首先，在成本方面，F15高達5000萬美元，而F16只需要2000萬美元; 殲-11和殲-10分別為3000萬美元和2000萬美元。 在作戰任務方面，美國空軍的F15主要是空中優勢，F16是多用途戰鬥機，而殲-11和殲-10都是以空中優勢為基礎，而對地攻擊則由蘇-30、FBC-1和強-5進行，很明顯，殲-10不是裝備大量解放軍空軍的第三代多用途戰鬥機， 但僅以殲-11、殲8系列作為區域性防空作戰任務，也可以說是取代了殲-8系列飛機中的一款。

而真正最適合多用途戰機，取代大量殲-7和強-5的，莫過於FC-1，它的成本只有1000萬美元，單發FC-1基本載彈量和雙引擎IDF差不多4噸，早期的F16A B相當，相信後續修改載彈量達到F16C D的水平也是可能的， 有人會說FC-1機頭比J-10小，不能配備更大功率的雷達，但這並不影響FC-1作為多用途戰鬥機的使用。以上言論或許會引起不斷的拍拍，但以後如果發現解放軍空軍的FC-1比殲-10多，不要對殲-10失望，畢竟殲-10是重點機型之一，絕對算得上是優秀的戰機。

別聽樓上這麼多人的誇大其詞。

讓我非常簡單地告訴你。

殲-10是輕型第三代戰機，主要用來對付F16，殲-11B是重型戰機，主要用來對付F15至於能不能對付F22，就要打通中國的公尺波雷達陣地，能否找到F22，所以殲-11B很厲害。

1.殲-10B裝備有源相控陣雷達，可能採用第四代航電裝置，也具有一定的隱身功能，大大提高了對地攻擊能力，採用DSI進氣口，比11B更好。

它應該與 F16E F 和 EF2000 相當。 殲-11B是重型戰鬥機，在射程和載彈量上都勝一籌，在地面上優於10B，是中國的主力戰鬥機。 總的來說，就技術水平而言，J-10B更強。

J-10 是一種輕型戰鬥機，就像美國的 F-16 一樣

J-11 是一種重型戰鬥機，就像美國的 F-15 一樣

將 F-15 與 F-16 進行比較，你說是哪乙個？

這是乙個不好比較的話題，殲-11的綜合性能更強。

J-10 的成本為 3000W 美元。

它比殲-11貴（因為它沒有比殲-11更多的產量和成熟的技術）中型戰鬥機比重型戰鬥機好一點，即近距離機動性，但作為以機動性著稱的Su-27系列，殲-10並不高多少。

其餘的，如載彈量和射程，都是殲-11的優勢。

殲-10的問世主要是為了提公升中國自有飛機的實力，擁有一架前線戰機，也就是所謂的高低配。

最主要的是J-11，輔以J-10。

你說的不對，都是空中優勢飛機，對應的，J-10殲-11也是一種空中優勢飛機，單引擎靈活，近戰能力強，雙引擎航程大，載彈量大，是攻擊艦艇和地面的好攻擊者。

鼻子部分不同，所以讓我們自己比較一下圖片。

它的效能還不錯，比11b更強大，射程更長。

其實最大的提公升是整個操作的效能和速度都發生了翻天覆地的變化，給人的感覺是非常好，而且有那種特點。

殲-11D的效能非常好。 與殲-11B相比，這架戰鬥機發生了很大的變化。 在發動機或其他飛行角度方面也有很大的改進。

殲-10和殲-11戰鬥機主要區別在於作戰半徑、最大起飛重量和空氣動力學形狀

1.作戰半徑不同，殲-10作戰半徑為1250公里（不含輔助油箱）。 J-11的作戰半徑為1500公里。

2.最大起飛重量不同，J-10的最大起飛重量為19277公斤。 殲-11的最大起飛重量為33,000公斤（33噸）。

3、氣動外形不同，殲-10採用翼體融合和大型三角翼單豎尾布局，三角翼主翼前方有兩個鴨翼小翼。 殲-11戰機採用翼體融合技術，懸臂式中單翼，雙垂直尾翼法線布局，翼體融合前部下方設有楔形進氣口。

1、裝備時間不同：2004年1月，中國人民解放軍空軍第44師第132團第一批裝備於11月裝備完畢，殲-10B戰機進入量產階段，部分已完成試飛的殲-10B戰機也塗上了中國空軍塗裝，準備服役。

2、外觀不同：與殲-10相比，殲-10B在外觀上發生了重大變化，帶來了新的效能。 鼻線向下傾斜，垂直尾巴尖銳，腹鰭尖銳。

擋風玻璃前方安裝了光電探測器，將兩元件三波可調進風口改為雷霆04（雷霆生產型）使用的DSI進風口。

3.效能不同：殲-10B裝備了光電瞄準裝置和紅外搜尋跟蹤系統，從這兩個裝置來看，殲-10B更強調空中交戰能力，因此這款戰鬥機未來在空戰中的主要目的是防空作戰，未來殲-10B將在原有的基礎上進一步提高其空戰能力。

外觀有區別嗎？

1、J10B在駕駛艙前方增加光電探測器2，J10B進風口為DSI進氣口。

3.後天線的形狀發生了變化。

4.在駕駛艙下方增加乙個冷卻口，以方便相控陣雷達散熱 5.加厚尾艙。

6.尾巴的形狀發生變化。

7.在尾部頂部增加乙個電子干擾夾艙。

8.尾鰭的形狀發生變化。

其他在外觀上不容易看到的特徵。

1.戰鬥用途偏向於多用途。

2.更換發動機。

3.掛架加強，可攜帶更大尺寸的彈藥。

主要區別在於進氣口，殲-10可調式進氣口與殲-8II相同，有6個加強筋，B採用DSI蛤蜊式進氣口，F35相同，B和C整體外觀相同，不同之處在於B背面有乙個天線，C有兩個天線。

殲-10B是殲-10的公升級版，效能更強。