蔚來ES8汽車怎麼樣？ 你有沒有朋友明白，解釋一下。

總的來說，我個人認為蔚來ES8車的優勢是車的外形設計好，缺點是車價高，價效比不是很有優勢。

帶你了解真正的蔚來ES8，不管是否值得購買，看看就行了。

蔚來ES8是蔚來汽車的電動量產車其中“E”代表“電動”，“S”代表“SUV”，“8”代表效能等級。 ES8定位於快速增長的一二線城市新一代核心家庭的七座SUV市場。

ES8是一款高效能全電動SUV，採用七座2+3+2布局和六座2+2+2布局，長度超過5公尺，軸距超過3公尺。

效能資料。 ES8採用全鋁合金車身和底盤打造，所有車型均標配主動空氣懸架，配備前後雙電機，採用四輪驅動。

外觀採用蔚來家族的設計語言，如X-BAR前臉和“心跳曲線”LED尾燈。 ES8支援換電模式，為使用者帶來超越燃油車的能量收集體驗。 ES8的生產製造體系和一流的鏈條布局已經建成，量產準備工作有序進行，計畫2017年正式發布，2018年正式開始交付。

可用於電池更換的電動超級跑車。

電動汽車，可以快速更換電池的那種。

而這個蔚來汽車，就像他的名字一樣，帶給人們無限的未來感，打破各種可能，和特斯拉這樣的車大佬相比，肯定有很多缺點。 但從其目前的發展形態來看，它仍然具有顯著的優勢。 而且它的宣傳也非常精緻到位，甚至讓很多人覺得它不像是電動車的廠家。

儘管如此，它還是有一些工作要做。 讓我們來看看蔚來ES8怎麼樣？

縱觀一款電動車，大家也關注它的外觀設計。 而這款蔚來ES8流暢動感的線條，書寫的威嚴大氣，兩個後視鏡也展現出吸睛的氣場，而寬大的前臉，橫向的圍欄設計，大燈也獨一無二，獨具匠心，絕對不愧是中產階級的身份。 所以單從這款車的第一印象來看，它並不遜色於其他高階車。

看了看外觀**內部，寬敞舒適的內部空間，就算是結實的舉重冠軍坐在裡面也不會覺得侷促，而且後排的空間也很大，三四個人併排坐在一起是沒有問題的。 而且，蔚來汽車的座椅減震性一直都很好，帶來了非常舒適的駕駛體驗。 因此，蔚來ES8的舒適性和安全性可以放心。

此外，大家最關心的是電動自行車的續航能力，雖然很多人在長跑時不會考慮電動車，但425km的綜合續航里程和650的最大馬力絕對可以勝任大家在各自城市的出行。 當然，還是有很多愛車人士被蔚來的服務所吸引，免費換電池、終身免費保修的服務理念確實讓人印象深刻，畢竟因為售後問題，太多人筋疲力盡。

當然，這樣的高階蔚來可能被很多人認為還是有缺點的，比如它更適合北京、上海、廣州、深圳這樣的一線城市，而對三四線甚至十八線的小城市來說，可能都控制不了。 事實上，由於電動汽車的普及程度不如燃油車廣泛，如果加油站以公里數計算，那麼充電樁可能必須以城市為基礎。 因此，這也是發展電動汽車的必由之路。

但就蔚來ES8而言，還是有很多驚喜的。

蔚來也很困惑。 它將促進，創造宣傳，並贏得許多投資公司的青睞。 它幾乎成為汽車行業的熱門產品。

不得不佩服李斌，他讓很多人都想馬上擁有一輛蔚來ES8。 中國有那麼多有錢人。 Neo 的 ES8 所擁有的效能和功能，Tkujun 可能不願意購買。

這輛車針對的是二孩家庭，但 SUV 應該有更長的續航里程，而 ES8 顯然沒有。 此外，我們只看到了蔚來團隊對售後服務和增值服務的炒作，卻沒有看到汽車操控性的介紹。 很多資訊都沒有透露，也沒有人試駕過這輛車。

<>德庫君認為，蔚來只是大佬們展示的產品，他們也是他們的投資人，所以他們的推薦可能沒有參考價值。 自 2014 年成立以來，Neo 已經籌集了超過 17 億美元，今年早些時候，它完成了由騰訊領投的最後一輪 10 億美元融資。 依託位元大陸和新資本，李彥巨集本人已經投資了30多家網際網絡汽車服務公司，如摩拜單車、優信二手車、車合佳、首汽網約車、滴滴出行等獨角獸公司。

公開資料顯示，蔚來資本是由蔚來汽車、紅杉資本、高瓴資本聯合發起的私募融資，目標規模為100億元，涉及投資領域包括中國和全球新能源汽車產業。 中國在推動電動汽車產業發展方面發揮著尤為重要的作用，支撐著我國的網際網絡製造業。 事實上，中國**是世界上推動電動汽車需求最積極的國家。

預計今年中國電動汽車銷量將超過50萬輛，超過美國成為全球最大的電動汽車市場。

今天，卞曉汽車為大家簡單介紹了蔚來ES8新能源電動汽車的相關知識。 隨著時代的發展，越來越多的新能源汽車進入了我們的生活，很多朋友基本上都在猶豫哪款車更好。 現在，讓我們一起來了解一下蔚來ES8新能源電動汽車與卞曉汽車！

蔚來ES8車型介紹：外觀。

蔚來ES8的整體設計頗具匠心，正式名稱為“ldquox-bar” 車頭延續了EP9的設計元素，銀色飾邊營造出X形造型，凸顯了家族風格，以及前衛科技的整體感覺。 大燈採用分體式設計，頂部為日間行車燈和轉向燈，中間為遠近光燈組，底部為LED霧燈，這在其他車型中很少見。 蔚來ES8的長寬高為5022 1962 1756mm，軸距為3010mm，採用進氣格柵，具有為發動機提供合理混合、冷卻整個發動機艙、優化空氣以改善發動機艙內渦輪機等一系列優勢。

蔚來ES8車型介紹：內飾。

這款蔚來ES8使用的座椅為2+3+2 7座布局。 前兩排座椅應該挺舒服的，第三排座椅笨拙，又薄又小。 如果你走很遠的距離，那應該是可怕的。

內飾設計採用了當下非常流行的大屏風格，雙方向盤不是很受歡迎，與這款車的年輕風格不相符。 內部材料也格外小心，大部分區域都覆蓋著柔軟的材料。

蔚來ES8車型介紹：動力。

在動力方面，這款車相當誇張，最大馬力480kW，最大扭矩840N·; M電機，據說從0到100公里/小時的加速大約是4秒，真是快。

今天汽車系列的輪廓太多了。 聽完汽車系列介紹，朋友們對蔚來ES8新能源電動車有什麼了解嗎？ 希望車系列的介紹對朋友們有所幫助。

百萬購車補貼。

有很多人在討論，新能源汽車怎麼樣，不方便，不實用等等，那麼我個人認為，這是乙個需要靠時間慢慢消化，慢慢確認的新力量，總之，未來的汽車生活，一定不是現在的樣子。