日德國產，三大車系列如何選擇？

首先，德國汽車作為汽車革命的始祖，經過100多年的積累，一直有著不可逾越的高度德國的汽車製造理念已經根深蒂固，速度、運動、穩定、這就是德國的造車概念，別的不說，就拿BBA來說吧：速度和運動，寶馬有M，賓士有AMG，奧迪有RS，要穩，寶馬有7系，賓士有S，奧迪有A8，車型是經典，台灣是傑作，這是德國車。

以上關於德國車的優點，當然肯定有缺點，否則這世上就沒有其他品牌了，關於德國車的缺點我相信，就算你沒看過，也一定聽說過，比如什麼漏油、燒機、故障率、 看來這些都是德國汽車的缺點。沒錯，這些都是德國汽車的常見問題，至少在到達中國之後是這樣。 既然知道了優點和缺點，那麼您究竟如何選擇呢？

據統計，經常高速行駛的人，一般對德國汽車的認知度都比較高首先動力充沛，即使高速公路上的速度已經很快，但超車還是很容易的，而且底盤穩定，操控性好，基本上很少出現汽車因為速度過快而飄動的情況最後一點是，在高速行駛時，德國汽車的故障率還是相當低的。 多種因素的綜合作用，如果你經常高速奔跑，德國車應該是乙個不錯的選擇！

俗話說，車上山前必有路，有路必有豐田車，這句話的意思很明顯，其實就是對日本車品質的肯定。 與其他國家相比，日本的國土面積很小，資源匱乏，所以在造車的理念上，日本人首先想到的就是如何利用技術手段來緩解能源短缺的問題，以至於我們現在在街上看到的日本汽車都是那種臉皮薄， 安靜、省油的商品，但優點也很明顯，還不錯！綜上所述，日系車是那種整體比較平衡的車，動力不強，車身也不穩固，但超強的耐久性足以帶你去任何你想去的地方。

總而言之，因為每個車系列、每個品牌的設計理念都不一樣，現在路上看到的車型各式各樣，沒有最好也沒有最差，對於使用者來說，每個人的需求都不一樣，所以貼合才是最好的。

德國車：優勢：德國車很早就進入了中國市場，因此在中國積累了良好的口碑，樹立了良好的品牌形象，“BBA”也被稱為三大豪華車，在豪華車領域佔據著不可動搖的地位。

自1931年德國修建了世界上第一條高速公路以來，德國汽車的設計非常適合高速駕駛。 德國汽車通常功能強大，底盤堅固，車身堅固。 而且，德國汽車非常注重質量控制，駕駛和操控感都非常出色。

缺點：德國汽車有乙個重要的共性問題：油耗。

德國汽車發動機的高油耗是很多消費者難以接受的問題; 此外，在同級別的車輛中，德國汽車普遍較高，維護成本較高。 因此，德國汽車的維護成本普遍高於同級別的其他車型。

日本汽車方向輕，動力平穩，更容易在擁擠的道路上行駛。 日本汽車的製造非常注重成本，因此相同配置水平的車型略低於其他車型; 此外，日系車油耗更低，維護成本更低，使日系車成為經濟實用型汽車的首選。

缺點：雖然日本車最實惠，但節省材料導致缺乏質感，車身輕薄，在高速碰撞時車身可能會受到更大的損壞。 而且由於該車型的設計更多是為了應對城市擁堵情況，日本汽車在高速行駛時會感到輕微的“飄動”，缺乏安全感。

國產車：優勢：國產車現在發展相當快，技術也逐漸趕上了進口車的水平。

由於各種國家政策的幫助，最好的國產車是非常划算的。 而且，它擁有大空間和豐富的配置，如大型中控屏、多個安全氣囊、ESP，以及多種多**配置。 同樣，國產汽車具有更低的油耗、節能和減排。

此外，國產汽車的售後服務很好，體驗也很好。

缺點：由於國內汽車工業起步較晚，雖然發展速度較快，但製造技術和工藝與其他汽車系列相比可能存在一定差距。 但近年來，這種差距正在逐漸消失。

德國系統高速穩定，控制好，高階大氣高檔，內飾美觀，機械哥問題多。 日式，低調豪華有內涵，省油問題少，維修便宜，內飾有弱點，同級別的5700可能是最好的，剎車系統不好。 英國，高階貴，修不了低端垃圾。

法國系統，舊發動機底盤堅固，內飾美觀，別無他物。 南韓省油外觀美觀，後期存在很多問題。 美國，問題很多，他給德國和日本的問題，燒機油，變速箱噪音異常，漏油，剎車失靈，但舒適性還不錯，國產，如果想練習修車技術買國產，除了便宜配置高沒什麼，總結起來，都是和汽車相比一樣的價格。

瑞典除了安全別想不了，我個人認為低端買日本高階買德國，越野買日本，皮卡買美國，假裝買英國，沒錢買國產，記住可以買進口不買合資企業，可以買合資企業不買國產企業。 低配置買進口，國產和合資企業買頂配置，合資國產，低配置安全氣囊不帶側安全氣囊和ESP，輪胎壓力不可用。

德國汽車的底盤很穩定，但容易漏油。 日本汽車省油、輕薄且不防撞。 國產汽車的三大零部件落後，只能靠配置來彌補。

因此，一些國內消費者理解誤解，相信大部分原因都是由於差報的節奏。 事實上，德國、日本和國產汽車都有各自的優點和缺點，但它們並沒有被貼上上述術語中的“標籤”。

德國汽車以大眾、寶馬、奧迪、梅赫西迪-賓士等品牌為代表; 日系車包括豐田、本田、日產、雷克薩斯、馬自達等; 無需重複國內生產，比亞迪、長安、吉利長城、哈弗汽車等等。 如果是你，你會考慮先在哪個國家買車？

有些人在買車時會更喜歡德國車。 原因是我喜歡德國車的設計，對於商務人士來說，更喜歡體面穩重的風格，德國車從低端大眾到高階BBA品牌都比較穩定，其實德國車在高速行駛時會更穩定，底盤技術確實比一些日系車和國產車要好， 這是德國汽車的優勢。

有些人在買車時會更喜歡日本車。 究其原因，國產購車大多以家庭使用為主，而對於普通家庭來說，其實省油耐用的“標籤”更適合大部分國內消費者，日系車為什麼在華南地區如此受歡迎也是合理的。 例如，豐田卡羅拉和本田翡翠是非常省油的家用車代表。

對於家用車，您只想節省燃料並降低維護成本。 至於日本汽車不安全、不防撞的說法，其實任何國家的低端品牌都是一樣的。 很多人說豐田雷克薩斯也是防撞的，安全係數也不比德國車差。

當然，有些人在買車時更喜歡國產車。 相信國產車雖然薄了一點，但與德系車和日系車的差距卻越來越小，車的三大部件不足，但還不錯，配置確實很高，國產車的優勢很實惠，普通家庭消費可以買到幾萬元。 目前，吉利、比亞迪等國產汽車都取得了長足的進步，汽車質量也越來越好。

嗯，首先我說我開了十年車，從10年到200年，2020年，我的第一輛車是50鈴武夷型，第二輛車是Gawa 一起，首先我評估這輛國產車不是車，騎了幾年也沒問題， 而且沒有問題，也沒關係。

<>然後第三輛車是雪佛蘭的山藥，首先不得不承認，我所有的車都是低檔車，我只靠轉一圈山藥，其實開的時候動力很小，但是開了一年多，除了動力不足， 其他美女沒有問題，後來用了淨空，然後就沒有失敗了。

那就是**桑塔納 嗯，第一次開** 香娜第一次給人的感覺是矮胖的，他的底盤特別紮實，但方向特別穩定，嗯，沒有像別人說的漏油，燒油，沒有這樣的現象 嗯，我覺得唯一的缺點就是它的座椅不是很完整， 而且座位不是很舒服。

好吧，接下來要買的是現在的日產Sylphy經典，Sylphy經典，首先，他很想讓她嘗試旅行，它的舒適度非常高，座椅很舒服。

但它的底盤不如德國車紮實，方向更活潑，尤其是100多高速行駛時，感覺有點飄飄然。

你好。 如何選擇日德三大汽車系列？ 我非常支援國內生產。

事實上，現在國內生產的實力已經很強了。 幾年前，它還不是國產產品。 國內生產仍然需要中國人民的支援，才能不斷進步。

當然，日本的德國制度還是比較好的。 除了技術比較先進外，此外，做工質量也比較高。 但它也非常昂貴。

不過，國產車童**比合資車和進口車要強得多。 所以我個人選擇把它做成國內的。

日系車所有車型的外殼都很薄，但是像豐田、本田、雷克薩斯一樣，發動機比較好，用料也很好，技術也很先進，而且節油，德國車的發動機技術也比較成熟，但節油還不如日本， 外殼材質也很好，就是內腔降到了老火，國產汽車的發動機技術還在提高，但也有不錯的品牌，比如紅旗比較好，但是油耗不是太高，有些發動機幾年後就不好聽了， 而且外殼材料也很好，內室也比較漂亮，但發動機技術有待改進。

常年看車的一件事，然後，日德和國產三大系列的車，我想給大家分析一下它們各自的優缺點，嗯，像日本車，它的優點，相對來說，它的排量、安全性比較，像德國車，嗯，它的排量，雖然說，嗯，比日本的略高， 有點，但是他的車，質量是很不錯的，相對來說，**，用的材料，剛才，技術比較高，然後，國產的話，他的排量就挺大的，呃，然後，相關技術，比如一些發動機，或者一些，安全措施，防護，就沒那麼好了，但是國產的比較低， 而德國的，德國的，都比較高，日本的，相對來說。稍微溫和一點，所以好吧，如果你想考慮買車，那麼你必須考慮這三個方面呃，我在這裡向你推薦的日語日語是什麼？ 相對來說，但是車的質量還是很不錯的，油耗也比較低。

日系車省油，德國車主被動安全，國產車經濟和售後都有保障。 如果城市是通勤，那麼你選擇國內生產。 駕駛兩年後，您將獲得一輛新車。

經常更換和維護節省了這筆錢。 如果是小交易，就買一輛日本車。 一般來說，不會出錯。

但不要發生交通事故。 重點不是挽救你的生命。 如果是大錢的地方暴君，那就買德國系統。

不管你怎麼開啟它，它最終都不會殺死你。 車輛的選擇其實是運氣問題。 關鍵還取決於你口袋裡有多少錢。

買車的目的是什麼？ 如果你想證明你的身份，買一輛德國車。 如果你想既經濟又實用，就買一輛日本車。

如果你口袋裡沒有很多錢，你就害怕出現問題。 那就買國產吧。

日本、美國、德國、南韓和法國的汽車基本上佔了道路上常見的汽車的 90%但估計世界上只有中國車市如此活躍。 這些國家的汽車在中國有大量的鐵扇。 所有與車有關的平台整天互相噴罵，非常熱鬧。

誰的車最好？ 這個問題從不同的角度有不同的答案。 他們是最好的，也是最差的。

原油的成本是美國汽車的代名詞，一點粗油的成本也是美國汽車的代名詞。

一輛車的性格可以真正反映乙個國家的性格，比如日本車和美國車。 如果你有乙個純粹的美國朋友，你可以完全理解自由和無拘無束，汽車是自由的象徵，汽車，汽車。 法國和德國一樣，來自歐洲，德國有優勢，法國有優勢，甚至更糟。

華麗的設計風格和內飾。 這與德國的方向不同。 但是法國的駕駛質量比德國好，但比德國貴。

選擇取決於個人需求。 但法國沒有德國的溢價，這就是重點。 不是每個人都了解法國的浪漫。

幾乎每個熱愛法國汽車的人都擁有法國汽車的底盤技術，這是正確的，因為WRC的結果解釋了一切，但有多少人體驗過堅固底盤帶來的駕駛穩定性？ 逆時針旋轉的儀表是法國人，方向盤中間也是法國人，嚇死了，我還以為方向盤掉了。 法國車其實是一輛好車，但浪漫的設計理念卻是普通人無法接受的，為了密封軸，日本人會用油封，法國人會設計乙個帶回流的迷宮，車用人好，法國車坑其實是修理工。

除了豪車，折舊最快的大概就是法國車了。 日本汽車的鈑金比較薄，安全性不是很好，但質量很好，省油。

美國汽車的鈑金比較厚，底盤比較結實，安全性很好，但是價格很貴，質量還可以。 德國車的鈑金非常好，質量還可以，安全性也很好。 而且它不需要太多的油，而且底盤很堅固。

南韓車真的不推薦，價效比不高，而且有很多小問題。 線性度特別強，產量比較穩定，經濟性比較高最重要的是它經久耐用，經久耐用，經久耐用，重要的事情說了三遍，8年，13年專橫零保養，從不換燈泡，保養的是濾油器，它已經開了8年了，從來沒有進過維修店，只有保養換油。