公交車司機的一天是怎樣的？ 工資是多少？ 難嗎？

公交車司機比較辛苦，月薪也差不多，我們三線城市大概3000元左右。 每天開幾條線路，高峰時段比較擁擠，公交車上人多，空氣混雜，一條線路的公交車司機中途上廁所都上不了，所以很多公交車司機都有泌尿系統疾病，工作也要一絲不苟，萬一發生什麼事撞到人或撞到車子， 被辭退的，也要承擔相關責任。這是乙個風險相對較大的行業。

公交車上的乘客素質也參差不齊，有的人不講道理，甚至還得毆打公交車司機，這種事情屢屢被報道，工作上也比較沉悶。 我學不到任何新東西，我無法接觸到任何新資訊。 未來，如果有人工智慧，公交車司機將是第乙個被淘汰的職業。

公交車司機基本上整天坐在公交車上，所以也很辛苦，而且工資也相當可觀，至少5000多元。 上廁所比較緊張，知道公交車停的時候，90多分鐘，自己就可以用了，公交車馬上就要出發了，吃飯也很緊張。 到了車站，晚上吃點便餐，坐上火車，再出發。

所以這是一項非常艱苦的工作，但薪水也相當可觀。

我幾乎每天都坐公共汽車，我認識一些司機。 他們工作很辛苦，一大早就起床，基本上五點左右就起床了，自己開車或者坐電瓶車去停車場，有的中午還帶午飯。 第一班公交車的時間一般是早上6點左右，一天大約八班，下班時間是下午5點以後，從離家到回家需要12個小時以上，上廁所的時間是休息。

月薪四五千左右，也就是考核合格，事故、違規等都要扣，車子損壞是自己負責的。 他們在新年假期要加班，這意味著當其他人放假時，他們是最忙的。 好地方是有休養、勞保、醫療保險、假期等福利。

公交車司機的日薪也相當可觀，一天能拿到300元左右！ 大型公交車司機公司將有五種保險和一種住房公積金。 難的是，你要整天坐在駕駛室裡，上廁所比較麻煩，而且你不能隨意走動。

如果你熱愛這個行業，你就不會感到辛苦，如果你不熱愛這個行業，你會感到辛苦，這因人而異！

答案是很難的。 計算您在某條生產線上執行的班次數。 例如，如果你是路線司機，你需要每天跑 5 班，但這 5 班可以一次完成，或者你可以早上跑 3 班，下午跑 2 班。

而且每班的具體時間是有規定的，一般是往返2個小時，如果不到2個小時回來，那麼可以休息一會兒，如果晚了，那麼可能連吃飯的時間都沒有了，馬上派下一班車。 至於其他原因，例如道路上的交通擁堵，一般都無關緊要。 必須完成，出發時間必須準確。

否則。。。

不同地區也不同，但是公交車司機一天也很辛苦，一般正常是3000元左右，但是公交車司機有自己的責任，因為每天拉的人很多，所以他們的責任很大。

公交車司機看他們在哪裡，一般來說，一天的收入還是相當可觀的，總體來說，一天300多，他們每天應該工作8到11個小時左右。 我晚上不跑步。 他們有時間休息。

相對更多，因為他們將輪班工作。

公交車司機的一天是怎樣的？ 工資是多少？ 難嗎？ 公交車司機每天繞著一條線跑，很辛苦，就是為人民服務，所以不要怕工資是你的，不會低的！

每個地區的情況都不同，這個月上午和下午大約有 3,000 人。

不如抓住年輕人，學習一門自己感興趣或有市場的技能！這個職業可以從新聞中學到很多東西，而且大部分都是冤枉的。 這家公司只講面子，上面的領導喜歡耍花招，打著安全的旗號，放出一些不合邏輯的規章制度來扣錢。

這樣一來，還不如爬上去，然後就可以買房買車來改善生活了。 如果沒關係，你只能順其自然。 一天只有八個字，如如履薄冰。

正式上班，六休一日，兩班倒，一周，早晚班五天，休息一天，輪班一天，一般來說，只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰結束就可以下班了。 基本工資3000左右，有五險一金。

1.如果你每個月正常上班，不出意外地完成任務，你可以拿到4000左右，而且每次加薪，第乙個月就能看到更多的錢。

2.現在路上的車越來越多，經常堵車，不能完成任務就只能加班，而且每個月經常休息兩天就好了，超過2000、3000、4000。 雙。 幫助同事帶領班級。 休息幾天。

3、社保、年中雙薪等國家福利可用，開一天公交車，休息一天。 農曆新年和假期也是如此。 沒有五一勞動節7天假期等。

4、公交車司機很辛苦，如果公司離家較遠，一般要4點半起床，晚上最後一班公交車是11點，所以到家至少是12點。

公交車司機做好自己的職責非常重要，這關係到乘客的使用者體驗，甚至關係到乘客的生命安全，司機的主要職責包括以下幾點：

1、發動機啟動前，應嚴格按照日常保養規定，做好離車前檢查工作。

2、公交車啟動前，檢查變速桿是否空檔，手剎桿應擰緊。 如果汽車停在陡峭的斜坡上啟動，請使用三角形原木或石頭塞住後輪。

3、在高溫、室溫和低溫的情況下，應按具體操作點和規定啟動發動機。

4.發動機啟動後，溫度達到50-60度，經檢查，低、中、高速運轉及聲音及各種儀表工作正常，氣壓計讀數符合規定，無燒焦氣味和漏油、進水等情況，方可準備啟動。

5.啟動前，檢查車內和車下是否有人、動物和障礙物，並關閉車門。

6、起步時，應先掛好檔位，然後鬆開剎車，從後視鏡後方看是否有來車，然後慢慢抬起離合器，適當加油，緩慢起步。 晚上，當天氣有霧，視線不清晰時，必須同時開啟前後燈。

7、起步時，鬆開離合器、踩油門踏板的動作應協調得當，保證穩定性，避免碰撞、跳躍、失速和車輪打滑。

公交車是每個城市通勤不可缺少的交通工具，公交車司機的工資不高，工作也比較辛苦。 我對各個地區公交車司機的工資情況非常了解，所以我會詳細盤點一下公交車司機的工資。 天津公交車司機的工資待遇在天津工作地點，職業為公交車司機，工作制是每隔一天，每天早上6點上班，直到晚上9點才下班，第二天休息一天，工作比較累，也比較辛苦。

月薪如下：扣除五險一金後，月薪4500-5000，在天津很普通，也不高。 工作不容易，工作管理制度比較嚴格，方向盤有明確的規定，監控攝像頭也會看到司機的駕駛操作是否規範，不規範可能就要扣錢了。

襄陽市公交車司機的工資，工作地點在湖北省襄陽市，開公交車時工資比較低。 疫情期間，由於乘客人數相對較少，月薪只有2000到2800，平時月份的月薪也只有3200到3800，實在是太低了。 公交車司機工資盤點，成都公交司機工資，工作地點在四川省成都市，月打卡工資一般不超過5000元，工資不固定。

因為每個月都可能出現汽車問題，一旦修好了就開不動了，全年平均每月打卡工資可以4800左右，公司正常繳納五險一金。 工作強度非常高，每天開車的時候感覺很累，雖然工作制是休息兩天休息一天，但是休息當天我都在補覺，沒有時間正常休息，工作時間很長，一天15個小時左右。 早上，我通常要起床五年半左右，直到晚上11點左右才能下班，而且我通常很著急吃飯。

青島市公交車司機的工資位於山東省青島市，職業是公交車司機，每個月不缺里程，沒有違規，同時又不浪費燃油，所以月打卡工資可以達到4000左右， 這是最高的工資水平。青島公交車司機的年終獎金很低。 青島公交的年終獎金只有1200元，又稱快樂公交獎，相當於平均每月多出100元。

盤點公交車司機的工資待遇，其他四、五線城市公交車司機的工資待遇，工作地點在營口市，職業是公交司機，月打卡工資只有2000多點，每天半天輪班的工作時間不長。 河南省開封市公交車司機的工資也很低，月薪也只有2000多，養老保險和住房公積金都一直。

薪資待遇：年薪百萬，保險養老保險齊全。

這不是乙個鐵飯碗。 總的來說，駕駛城市公交車很難。 天天都是同一條路跑來跑去，一開始你累不了，那岷山就不煩了。

在人類社會裡開公交車是一件很麻煩的事情，但是你要有耐心，去處理那些亂七八糟的人事，這實在是要忍氣吞聲。

巴士司機待遇。

一般來說，一線城市的公交司機月收入在6000元以上。 加上平時的加班費，月收入在8000-12000元左右。 在一些小城市，他們每個月也能拿到4000元左右。

但是，大多數巴士司機都休息 6 天和 1 天，如果他們沒有跑滿行程，就必須扣除。

不得不說，當公交車司機不容易，沒人一輩子輕鬆。 司機進入公交車隊後，要與公交車工作一年，實習工資2000元左右。 公交車每天需要早發晚歸，加班是常態，工作也很有風險。

很多人受不了這份工作的強度和壓力，在實習期還沒結束就辭職了。