鬱悶，我沒有機會更換減震器

減震是乙個大問題，如果橡膠迅友掉落後長時間不更換，也會影響乘坐舒適性。 減震器。

如果壞了，會降低汽車長期行駛後的減震效果，導致車輛在顛簸道路上行駛時發出異常噪音，損壞汽車的整個懸架，造成汽車懸架變形，減震器會造成輪胎兩側受力不均，造成車輛受阻， 並且會造成輪胎跑偏等故障現象，時間長了。

減震的作用

現在我們家用車的減震器都是液壓減震器，所以液壓減震器主要依靠我們減震器中的液壓來提供減震和緩衝。 在梁銷的執行過程中，由於地面的狀況會對車輛本身造成一定的衝擊力。

這種力的原因會影響車輛的安全行駛，並會引起行駛速度和油耗的變化; 對車輛零件的損壞，由於衝擊力不能減慢和消除，會阻礙發動機的正常執行，其次，由於不斷的顛簸會造成發動機動力輸出的扭力連線裝置發生事故。

房東你好！ 汽車檢測的減震一般可以改變。 但盡量不要改變它，如果你想改變它，就讓專業人士來做。

當然還有彈簧，後減震器和前減震器是有區別的，前減震器是阻尼器。

而且彈簧是一體式的，沒有彈簧只有減震器汽車不能驅動，後減震器一般與減震器分開安裝，阻尼器可以直接在車輪和車身之間的縫隙中看到，而彈性腔燃燒彈簧需要躺在地上才能看到車底才能看到， 希望這能解決你的疑惑。忘記。

因為換上新的之後，方向的強度肯定會很輕。 更換新軸承後，肯定會更輕，這是正常的。 只要現在車子不發出任何異常噪音，就沒事了。

1、減震器用於抑制彈簧衝擊後的衝擊和路面衝擊。

2、廣泛應用於汽車中，加速汽車和車身的減振，提高汽車的乘坐舒適性。

3、在不平坦的道路上，減震器彈簧雖然可以過濾路面的振動，但彈簧本身也會有往復運動，減震器是用來抑制彈簧跳動的。

汽車減震彈簧改裝效果的基本原理。

彈簧的修改主要是為了提高操控性，即換成更硬的彈簧或更短的彈簧。 彈簧操縱許多與操縱有關的元素，彈簧的變化會產生非常滑滑和複雜的操作特性變化。 在增加硬度方面，可以提高懸架的側傾和抑制工作的能力，減少轉彎時車身的翻轉。

降低車輛高度可以進一步降低車輛的重心，減少轉彎時車身總重量的遷移，提高可靠性。 汽車高度的下降也能有很好的實際效果。

無需更換彈簧即可改裝減震器。 更換減震器不一定要更換彈簧，如果晃動很厲害，應該和彈簧沒有太大關係，因為彈簧畢竟是屬於緩衝器的，減震器會影響汽車的平衡，左右對不會受到影響。

改裝減震器有什麼好處：

1.一低遮百醜：相信就算你不了解汽車圈，也一定聽說過“一低遮百醜”這句話。 是的，通過修改減震器可以大大降低車輛的離地間隙，從而產生貼近地面飛行的感覺。

對於只追求修改視覺效果的朋友來說，這無疑是“花最少的錢，安裝最大的B”。

2.優化空氣動力學：如上文所述，通過修改減震器可以大大降低車輛的離地間隙，並且除了它所創造的視覺效果外，較低的離地間隙還可以最大程度地優化車輛的空氣動力學（減少車輛底盤上的空氣流動， 從而抑制其對底盤造成的壓力），提高車輛的行駛穩定性。

3.增強車輛的極限：減震器的作用是吸收不平坦的路面引起的振動和衝擊，從而為車輛駕駛員和乘客提供良好的乘坐體驗，但這使車輛在一定程度上放棄了在極端條件下激烈駕駛的能力。 通過改裝更硬的減震器，可以大大提高車身在極速條件下的支撐性，同時在高速轉彎時也能提供良好的側向支撐。

攝影：李林偉） @2019

總結。 這輛車開了很久了，不知道有沒有更換減震器，減震器每天都承受著巨大的壓力，特別是在顛簸路段、減速帶、翻越障礙物時，軸承比較大，使用壽命不是很長，很容易產生異常噪音或漏油而損壞減震器。 可能是因為汽車使用時間過長，固定螺絲鬆動，或者齒輪磨損，或者因為缺油或漏油，所以如果還沒有，那就趁著這種異常噪音，去檢修一下，看看是否需要更換。

減震效果不好，但減震不破。

這輛車開了很久了，不知道有沒有更換減震器，減震器每天都承受著巨大的壓力，特別是在顛簸路段、減速帶、翻越障礙物時軸承較大，使用壽命不是很長，而且坍塌容易產生異常噪音或漏油而損壞減震器。 可能是因為汽車使用時間過長，固定螺絲鬆動，或者齒輪磨損，或者因為缺油或漏油，所以如果還沒有，那就趁著這種異常噪音，去檢修一下，看看是否需要更換。

新車停下字母沒多久，快速簡單的輪速通過乙個霍爾損坑，從那以後問題就一直存在，先是方向重，方向盤震動，從此減震效果大打折扣，現在變得很顛簸，胎壓不高， 希望大家能總結一下這些問題，然後看看車子壞了什麼。

好。 21款車型，新車。

方向盤較重的新車有很多可能性，這可能是由於輪胎壓力低。

它只是在維修站之後才出現的，我嘗試的輪胎壓力感覺就像坐在按摩椅上一樣。

可能是那個部分磨損了。

你有沒有換過減震器。

會不會減震，只要路上有一點點坑窪，就很明顯了。

很有可能，你的方向盤還很重嗎？

右。 如果可以的話，最好回到工廠看看原因是什麼，或者找一家維修店檢查懸架。

新的減震器不會**。 減震器介紹：減震器主要用於吸收來自路面的衝擊，抑制彈簧彈起時的振動。

廣泛應用於汽車，可加速車架和車身振動的衰減，提高汽車的乘坐舒適性。 當通過不平坦的路面時，減震彈簧可以過濾路面振動，但彈簧。

新的減震器不會**。

減震器簡介：

減震器主要用於吸收**和來自路面的衝擊，以抑制彈簧彈起時的振動。 廣泛應用於汽車，可加速車架和車身振動的衰減，提高汽車的乘坐舒適性。 當通過不平坦的表面時，減震器彈簧可以過濾路面振動，但彈簧本身是往復式的，減震器用於抑制彈簧跳躍。

減震器的分類：

從阻尼材料的角度來看，減震器有兩種型別：液壓減震器和氣動減震器，以及一種可變阻尼減震器。 液壓減震器廣泛應用於汽車懸架系統。 充氣式減震器是20世紀60年代研製的一種新型減震器。

其結構特點是在氣缸筒的下部安裝乙個浮動活塞，由浮動活塞與氣缸筒的一端形成的封閉氣室充滿高壓氮氣。

新的減震器是不是特別顛簸？

一般來說，新的減震器會顛簸，因為身體部位還沒有完全磨合。 車主覺得減震太硬是正常的。 磨合期過後，會有改善。

此外，將輪胎壓力保持在正常範圍內。 輪胎壓力過高也會影響駕駛穩定性。 以下資訊是關於減震器的膨脹：

減震器的特點：

減震器是汽車使用中的易損件。 減震器的工作狀態會直接影響汽車的行駛穩定性和其他部件的使用壽命，因此減震器應始終處於良好的工作狀態。

確定減震器是否損壞：

在路況惡劣的道路上行駛10公里後，停下車，用手觸控減震器的外殼。 如果不夠熱，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 此時，可以新增適當的潤滑油，然後進行測試。

如果外殼發燙，則說明減震器內部缺油，需要加足夠的油; 否則，意味著減震器無效。

新的減震器會顛簸嗎？ @2019

降低減震器元件的高度。

減小輪轂和輪胎尺寸，底盤將降低。 但它不會有太大變化，太多的變化會對車輛的效能產生影響。 改變減震器和彈簧的高度 減少只以公釐為單位，主要是螺旋彈簧的高度，與減震器關係不大。

3.減震壽命本身是未知數，影響減震壽命的因素很多，改變短彈簧並不一定會降低減震壽命短彈簧對懸架的影響主要來自過度拉伸，短彈簧的拉力一般比原來的大，但壓縮行程比原來的要小， 而且起伏也會比原來的腔體小，有利於減震器的壽命。

4.但是，短彈簧的整體行程較短，減震器的壓縮行程會增大，對懸架有害，因此短彈簧改裝後，小頻率振動，減震器的損失會比原來的小，但較大的波動損失會大於原來的減震器。