長城H7L和廣汽傳祺GS8哪個更好

在配方方面，GS8的10,000PK哈弗的10,000，配方是GS8更好。 哈弗最近的折扣是 10,000。

如果是哈弗的萬PKGS8的萬萬配方，應該還是比哈弗好。 萬。

就我個人而言，我還是很喜歡H7L，哈弗的內容和做工絕對比GS8好很多。

為什麼說gs8群裡餓網拖，因為我在群裡說gs8不好，大家反應很強烈，然後我給gs8群發了個連線，說gs8被一輛公交車追尾了，那些群直接把我踢出去了。 談論肢體凝視。

我還加了幾個H7 QQ群，你在群裡說哈弗H7L不對，不好，人家不在乎，為什麼網上說GS8比H7L高乙個級別，H7L比GS8大一點，我絕對很奇怪。

還有乙個**，是開著GS8 H7L CS95去找鳳姐的，這個**裡面的胖子是拖累，GS8是上帝，還有人說雙離合不好，為什麼，布加迪、法拉利、保時捷、大眾、蘭博基尼，他還是要用雙離合器，這些大品牌很難下水， 雙離合器不好用，雙離合器技術是最新的，

在分析這兩款車之前，我看到車主提到他們不敢輕易購買自己的品牌車型。 我想先說明一下，隨著自有品牌的強勢崛起，在**15萬元左右的範圍內，無論外觀、內飾、配置、動力，都不比合資車型差，甚至更好，所以大家可以放心買。

言歸正傳，哈弗H7L和廣汽傳祺GS8應該如何選擇？ 首先，我想說的是，這兩款車都是中國自主品牌中大型SUV的代表車型，都取得了不錯的實力，得到了消費者的認可。 無論您選擇哪乙個，它都是乙個不錯的選擇。

當然，既然題主已經提出了這個問題，那就讓我們對比一下，看看哪種模式更合適。

讓我們先來看看。 哈弗H7L的**範圍是16-18萬元，傳祺GS8的**範圍是10000元。 從這個角度來看，哈弗H7L的機型更低，更適合資金有限的消費者。

此外，在配置方面，我們選擇了兩款車的低規格車型進行對比。 通過對比，我們發現哈弗H7L更豐富，配備了所有的輔助轉向燈、加熱後視鏡、電動摺疊後視鏡和空氣淨化器。 在動力方面，兩款車都配備了渦輪增壓發動機。

從引數上看，哈弗H7L稍微好一點，但這兩款車滿足消費者的日常出行都不是問題。

總的來說，對於這兩種型號，無論您選擇哪一種，它都是乙個不錯的選擇。 至於最後如何選擇，我認為應該根據獨立的實際情況來決定。 畢竟，適合你的就是最好的。

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傳祺GS8擁有霸氣和硬朗的外形。

傳祺GS8開創了“外軟內剛”的設計理念，整體呈現出霸氣硬朗的視覺衝擊力; 矩陣式LED大燈，配套貫穿式“凌雲翼”家族格柵; 強壯有力的腰線凸顯了新車的肌肉感，也讓傳祺吸引了足夠的人氣。 GS8的長、寬、高分別為4810、1910、1770mm，軸距為2800mm，定位為中大型SUV。 哈弗H7的軸距是超長的。

在外觀上，H7燈組內部依舊是高低光的分體式結構，外側有透鏡。 整車前大燈採用LED光源，進氣格柵的造型變化不大，依舊是三條橫桿的六邊形。 哈弗H7的長寬高分別為4700 1925和1718mm，軸距為2850mm，同樣是一款中大型SUV。

在其他方面，外部行李架已從舒適的車頂改為高架式，增加了其實用性。 可以看出，作為目前中型SUV市場自主品牌的領頭羊，傳祺GS8和哈弗H7都在走硬核SUV的路線，讓人看起來很霸氣。 在車身尺寸方面，兩者都各有優勢，與巨大的GS8相比，H7擁有流暢的線條和新穎的造型。

當然，外觀的對比度並不是最重要的，所以讓我們來看看它們是如何配置的。 配置。

在GS8的內飾方面，車內寬敞舒適，顏色為暖木色，營造出家一般的溫馨感。 裝備方面，傳祺GS8配備8個安全氣囊和預緊安全帶，新車搭載最新一代ESP，並配備主動制動輔助系統、前方碰撞預警系統、直接胎壓監測功能。 GS8搭載渦輪增壓發動機，組配6速自動變速箱。

懸架方面，採用前麥弗遜後多連桿懸架結構，配備I-4WD四驅系統、ATS全地形反饋系統、全景泊車系統。 此外，GS8還配備了自適應巡航控制系統，具有0-150公里/小時的自動跟隨能力。 內飾方面，哈弗H7的整體內飾布局與哈弗H8非常相似，車內採用深色和淺色兩種內飾顏色。

中控台還配備了與H8相同的大顯示屏。 此外，從高階車型的**來看，該車還配備了真皮座椅。 動力方面，哈弗H7搭載長城新研發的GW4C20汽油發動機，組配6速自動變速器，最大輸出功率215馬力，最大扭矩324牛公尺。 此外，新車還配備了全時全輪驅動系統、前雙叉臂和後多連桿懸架。

總的來說，作為乙個開箱即用的派對，我仍然比較看好哈弗H7

車身尺寸方面，傳祺GS8的車身尺寸為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm，符合中大型SUV的定位標準。 H9的車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。 從車身尺寸來看，傳祺GS8不如哈弗H9，同樣的軸距說明兩款車在內飾的定位是一樣的。

從配置上看，與GS8和H9的頂級機型相比，配置非常豐富，但各有優勢。 H9 比舒適更舒適，因此它具有前排座椅按摩和加熱後排座椅的配置，這在同類產品中是罕見的。 另一方面，GS8 傾向於控制，具有主動安全功能，例如併聯輔助、主動制動和自適應巡航控制。

與SUV相比，我們不能忽視底盤懸架的差異。 GS8 和 H9 均採用前輪驅動和多片離合器**差速器布置。 但不同的是，GS8採用承重車身設計，前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用多連桿獨立懸架，主要關注車輛舒適性。

然而，H9的非承重車身、前雙叉臂獨立懸架和後多連桿非獨立懸架可以給它帶來更多的通行性，但代價是犧牲了一些舒適性。 總的來說，價格為10,000的GS8比價格為10,000褲子的哈弗H9有一定的優勢。 從越野效能來看，哈弗H9在採用非承重車身和多連桿非獨立後懸架方面更具優勢。

城市SUV傳祺GS8的定位在舒適性、豪華性和價效比方面更為突出。

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廣汽GS7還可以，值得購買，它的效能：

1、首先在外觀方面，GS7的外觀設計延續了以往的成功口碑，長寬高布置合理，比GS8少了8厘公尺，體現在長度和軸距上，另乙個細節是這也導致其D柱部分沒有採用懸浮式車頂設計。 如果看同款，我們選擇的是四驅豪華智聯型的兩款車，傳祺GS8更貴，但配置多了一套第三排座椅，還有電動後備箱、前雷達、後排獨立空調、隔熱玻璃，想象一下第三排座椅和配套的座位容量能解決一兩千？ 雖然大5個座位也很寬敞，但實際上算賬是浪費空間;

2.在內飾布置方面，GS7也是一款比較前衛的環繞式座艙，手感更好，新穎性更強，這種寬大車廂的設計，立馬給人一種寬敞舒適的享受感，視覺效果也不屈。 後排的腿部空間邊緣幾乎可以有兩個拳頭，如果中等身高，頭部有拳頭空間，後排座椅靠背無法調節，這也是乙個細節弱點;

3、GS7有兩種，發動機由廣汽集團自主研發，使用者無不良反應，效能能通過測試。 發動機在5200rpm時的最大功率為148kW（201ps），在1750-4000rpm時的最大扭矩為320Nm。 變速箱有乙個S檔，方向盤上也有換擋撥片。

駕駛模式選擇開關按鈕位於檔位旋鈕的左前方，有四種駕駛模式可供選擇：D（正常）、E（經濟）、M（手動）和W（冰雪）。

如今，很多人在買車時都喜歡在意質量。 畢竟，質量對於汽車來說非常重要。 廣汽傳祺GS7的質量如何？

廣汽傳祺GS7怎麼樣？

很多人都想知道廣汽傳祺GS7的質量如何。 事實上，這輛車的質量還是很不錯的。 對於汽車或其他一些平台的質量沒有任何抱怨，這也表明傳祺GS7的質量相當出色。

當然，這也可能與傳祺GS7的整體銷量有關。

廣汽傳祺GS7品質。

當時，我在18年內買了一輛GS7車型，現在已經快4萬公里了。 基本上，一路上沒有任何問題。 我從來沒有遇到過別人說變速箱壞了的情況。

基本上，一次維護只需要5000公里。 總的來說，我很滿意。

廣汽傳祺GS7有很多小問題。

廣汽傳祺GS7的質量如何？ 實際上，這輛車有很多小問題。 例如，公升降玻璃按鈕容易折斷，還有乙個啟動動力肉。

其他東西基本沒問題，但如果你想買傳祺GS7，我還是推薦GS8，做工和配置都比GS7好一點。 GS7的定位太尷尬了。

廣汽傳祺GS7一年使用經驗。

事實上，這款傳祺GS7已經使用了一年。 如果你問我廣汽傳祺GS7的質量如何，其實還不錯。 除了起始動力肉，基本沒有其他缺點。

只要你願意給油，這輛車就能在城市裡炸得井井有條。總的來說，這是一款不錯的 SUV，空間很大。 答。

以上就是卞曉帶給廣汽傳祺GS7車主的真實評價。 我們可以看到，其實很多人都在抱怨這輛車，但抱怨的重點一般是定位，基本沒有關於質量的抱怨。 如果傳祺GS7的**能更低，與傳祺GS8有分部，相信銷量會更好。

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