如果您在原地怠速（開著空調）該怎麼辦。

我們都知道，汽車尾氣中有很多有害物質，對人體危害最大的就是一氧化碳，它是不完全燃燒的產物，是無法避免的，車輛怠速時產生的一氧化碳最多！ 這時，空調就地開啟時，很容易被空調吸進車裡！

大家都知道車廂沒有完全關閉，但是你們中有多少人知道車廂的通風口在**？ 這個通風口在後備箱的兩側，有兩個，拆下行李箱襯裡或拆下後杆都可以看到，如果原地開啟空調，這時排氣就不能很好地迴圈，很容易進入車內！

所以一定要考慮廢氣的問題，不要長時間在車庫或通風不良的地方閒置！ 經常有訊息說，我在車裡開著空調睡著了，死於碳中毒！ 這些都是真的！

一氧化碳本身是無色無味的，所以沒有辦法提前預測！ 一氧化碳主要影響人體的紅細胞攜帶氧氣！ 一氧化碳對紅細胞的親和力比氧氣大，所以人體攜帶一氧化碳，導致人體內缺氧！

你可以試試，有時閒著聞到廢氣，你可以抽得頭暈目眩......

正常情況下，當空調在非行駛狀態下開啟時，除了油耗之外沒有其他影響，發動機會根據空調壓縮機的狀態自動調節轉速，無需人工干預，沒有任何問題。

對發動機不利，長時間怠速容易產生積碳和噴油器堵塞。

原地怠速並設定到位是可以的，但不要長時間怠速到位，這樣會導致發動機積碳增加，對發動機不利。

自動空局缺調的工作原理很簡單。 空調冷卻時，需要按下交流按鈕，使壓縮機離合器關閉，發動機帶動壓縮機運轉，使壓縮機能夠連續壓縮製冷劑並將其輸送到蒸發罐。

製冷劑在蒸發箱內膨脹吸收熱量，使製冷劑冷卻蒸發箱，冷卻後的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，使出風口吹出冷空氣。

當汽車空開時，發動機內的高溫冷卻液會流過溫水箱，鼓風機吹出的空氣也會通過溫水箱，這樣就可以開啟自由出風口吹暖風。

汽車空調使用的製冷劑是R134A，需要定期更換。 如果長時間不更換製冷劑，會影響汽車的製冷速度和製冷效果。

自動空氣調節器中有乙個無墨盒。 這種空氣過濾器可以過濾外部空氣中的灰塵空氣。

該空氣過濾器也需要定期更換。 如果長時間不更換，會影響空車的冷卻效果和車內乘員的健康。

因此，騎手必須定期更換空氣濾清器濾芯。

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<> “當場怠速開空調會傷車嗎？”

很多車主，因為日常工作離不開車，所以很多時候，休息和吃飯都是在車上度過的。 現在的天氣熱得難以忍受，你必須開啟車裡的空調。 那麼，當場怠速開空調會不會傷到車子呢？

1.怠速開空調不會傷害汽車，反而會增加油耗，揚塵擾動一般以我們家用車的排量為例，汽車原地橡膠怠速空調1小時約1-2公升油耗，不同型號的排量會有所不同。

2.但這裡我們想提醒大家，即使你對油耗成本不緊張，也不能總是開空調，因為車內的空氣不能對流，如果發動機排放的一氧化碳洩漏到車內，會逐漸積聚並增加其濃度， 導致中毒，許多睡後不起床的情況也很常見。

3.因此，建議車主，如果實在想在車內長時間休息或等人，盡量關閉車內迴圈或稍微開啟車窗，以保證有新鮮空氣流入。

當場怠速，開啟空調，對汽車有害。 如果原地開啟空調，就需要一直啟動發動機，長期怠速也會對發動機產生一定的影響，長時間怠速時，送到燃燒室的汽油不會充分燃燒。 當汽油燃燒不充分時，會產生大量的一氧化碳，並且一些碳被沉積和吸附，從而產生發動機中積碳增加的風險。

汽車在怠速時的油耗也與汽車的排量有關，甚至與發動機的調整有關。 根據相關測試，我們家用汽車大部分在怠速一小時時，通常消耗約1-2公升燃油，這因車而異。 汽車的怠速設定會影響車身，在嚴重的情況下，甚至可能危及生命。

因為，如果汽車的怠速空氣設定相對關閉，汽車的廢氣可能會被吸入汽車，導致一氧化碳中毒。 從理論上講，怠速露天調節沒有問題。 主要影響是燃料消耗，其次是浪費。

on[k0]調節和空氣調節所消耗的功率輸出只是發動機怠速能量的一小部分。

怠速是指發動機怠速執行的狀態。 如果長時間怠速，很容易造成發動機積碳。 解決方法是清洗或拉動圓輥，以增加型腔的粉塵速度。

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