五菱小卡用的是什麼發動機？

您好，五菱榮光小卡搭載上汽通用五菱B12發動機，DOHC雙頂置凸輪軸16V，PDA多氣門技術，EGR廢氣再迴圈技術，祝您生活愉快，希望。

五菱微貨全部採用柳州五菱製造的發動機。 這是上汽通用在柳州的發動機工廠。

目前，榮光車只有兩種發動機：一種是該車型沒有配備其他發動機。 希望！

五菱榮光小卡稍微好一點。 五菱榮光小卡是五菱旗下的微型卡車，最頂級的車型是兩排基礎國的2020款，官方指導價為萬萬。

五菱榮光新款卡車是五菱旗下的微型卡車，最**的頂級車型是2021款車型的雙排LV1，官方指導價為10000。 **從方面來看，五菱榮光小卡頂版的官方價格比新款五菱榮光卡頂版便宜。

五菱榮光小型卡車搭載自然吸氣發動機，最大馬力99ps，最大功率73kW，最大扭矩135Nm，匹配5速手動變速器。

新款五菱榮光卡車搭載最大馬力125ps、最大功率92kW、最大扭矩180Nm的自然吸氣發動機，組配5速手動變速箱。 從功率輸出來看，五菱榮光新卡的頂版比五菱榮光小卡的頂版更強大。

與五菱榮光小卡和五菱新卡相比，五菱新卡是新車型，在動力方面更有優勢，但我個人認為認為五菱榮光小卡更經濟更經濟。

五菱榮光小卡比較好，新卡比小卡消耗更多的油，新卡質量不太好，空調多一塊，聲音大，小卡小，省油。

laq，排量（ml）：1206，進氣形式：自然吸氣，氣缸布置形式：

l、氣缸數（pcs）：4，每缸閥門數（pcs）：4，壓縮比：

9 8、閥門機構：DOHC。 五菱榮光小型卡僅提供1 2L排量，共有2款車型在售。

關於五菱榮光小型卡車的設計：

作為一款國產雙排座微型卡車汽車，這款五菱榮光小卡看起來非常簡潔實用，並不時髦。 不過，這款國產雙排微型卡車轎車五菱榮光小卡的軸距還是有競爭優勢的。 此外，這款國產雙排微型卡車車廂五菱榮光小卡在車身側面的設計也非常簡潔協調。

您好，五菱榮光小卡搭載上汽通用五菱B12發動機，DOHC雙頂置凸輪軸16V，PDA多氣門技術，EGR廢氣再迴圈技術，祝您生活愉快，希望採用。

武菱榮光小型卡車搭載上汽通用五菱B12發動機，該系列發動機亮點：

DOHC DOHC雙頂置凸輪軸16V，PDA多氣門技術，EGR廢氣再迴圈技術，復合進氣歧管，低摩擦曲軸連桿機構，低慣性活塞，低慣量氣門機構，免維護正時鏈條。

1.功率不同：

對於新卡比小卡大，動力更好，但很多人會說五菱。

新卡不如五菱小卡。 不過，這種說法是片面的，如果想用這些輕卡來擺攤，那確實是小卡會比新卡好。

因為小卡比較靈活，在稅收和燃料方面排量會比較低。 但如果是純粹用來拉貨，那肯定是新卡更好，畢竟新卡的功率更好，能超載的多一些。

2.負載不同

過載其實這麼小的卡其色的動力通常是功率更低但扭矩更大，而實際的結果是，新款五菱榮光卡車雖然可以超載甚至拉動3噸，但沒問題，但此時速度已經很慢了。 而當您遇到上坡或需要經常使用離合器時。

路況會很麻煩，因為車輛超載，所以離合器有燒毀的可能。

另外，五菱榮光新貨的原輪胎和貨箱鋼板實際上不能長時間承載3噸的重量，否則車輪和貨箱非常狂野，容易變形。 如果要拉這麼重的負載，建議更換較厚的後輪，加固貨箱，但儘管如此，還是不要跑得太快，有時候跑不了五檔，就得慢慢降到四檔。

超載也會對車輛的制動系統造成影響。

它會導致負擔過重，所以如果你想拉重物長距離行駛，那麼你應該停下來多休息，以避免制動器的熱衰減。

上汽通用五菱2018年6月29日，上汽通用五菱推出五菱榮光新卡，作為品牌新品，五菱榮光新卡分為單排和雙排版本，充分滿足不同消費者需求。

2020年11月23日，五菱榮光新車汽公升車上鄉版車型正式上市，售價1萬元。

動力方面，新款五菱榮光卡車將分別配備兩種型別的發動機。 兩種發動機型號都非常強大。 發動機額定功率79kW，峰值扭矩145N·m; 額定功率為98kW，峰值扭矩為182N·m（國六為92kW，國六為180Nm）。

至於傳動系統，該車標配5速手動變速箱，整體油耗為。

五菱小型卡車21為LAQ發動機，排量（ml）：1206，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：

主要優點：五菱巨集光在外觀上採用了最新的設計語言，取而代之的是流行的六角大口格柵。 大燈的內部功能更加豐富，內部結構更加複雜。

再加上下包略帶運動感的設計，橙色的圍度，整個正面變得更加個性，褪去單調沉悶的臉，更加賞心悅目。尾部造型簡潔，尾燈組垂直排列，增強了力量感。 車身長寬高分別為4420 1685 1755mm，軸距為2720mm。