-
這只能說三菱汽車感覺有點偏離主流市場,也沒有得到太多的推廣,其發展一直不是針對廣大使用者,而是針對一群人。 這導致其品牌影響力越來越低,現在估計只有玩車的人或者三菱老使用者才會主動選擇三菱。
如今,三菱汽車只能是日系車的二線品牌,由於缺乏宣傳,銷售網路太小,三菱汽車在中國的口碑也在下降,所以購買三菱汽車的人越來越少。
過去一年,廣汽三菱的年銷量為121133輛,也達到了10萬輛的目標。 其中,車型歐藍德的到來,就是為了幫助廣汽三菱逃離絕地。
在外觀上,歐藍德延續了霸氣的造型,飽滿的線條讓歐藍德看起來足夠大氣。 動力方面,歐藍德有兩個動力版本,分別與發動機配套,搭配模擬6速CVT無級變速器,價格為數萬。
既然買三菱車的人很少,為什麼廣汽三菱去年的銷量增長了很多? 只能說好在產品線調整及時,但按照目前廣汽三菱只有幾款SUV,而且內飾設計也很落後,很難真正增加銷量。
-
大多數人購買汽車時不僅僅考慮質量。 有的人考慮款式,有的人考慮價格。 所以會有多種選擇。 例如,我不喜歡三菱的風格。
-
三菱是質量最差的日本汽車之一! 自從三菱爆出剎車問題後,在車質上一直沒有做好,所以這10年一直在走下坡路,完全靠老基礎吃飯,所以被日產收購也就不足為奇了!!
當然,這輛車的質量在日本是最差的,但在世界上還是不錯的! 畢竟,基礎還在!
-
與早期的競爭對手相比,三菱的質量還是不錯的,但後來人們都在進步,所以我不好意思說三菱在這裡。 三菱的汽車應該是主要的效能品牌,但除了汽車業務,三菱還有軍工、電機、空調,都做得非常好。
-
我不能完全說***,主要是因為我一直在用三大件,技術成熟了,雖然問題少了,但是消費者對配置越來越感興趣,所以並不看好。
-
因為很多人認為三菱車比較丟人,所以三菱車是一種質優價廉的車,但因為價格比較便宜,而且大部分人比較講究面子,所以很多人不會買三菱車。
-
每輛車,每個品牌的車,其優勢都不一樣,然後很多都是口口相傳的,很多人都做過評價,所以可能有很多可能不為人知的好車。
-
雖然***,但從模式上看已經很多年沒有變化了,在今天這個變化如此迅猛的時代,自然有很多人不考慮和選擇。
-
討厭。 我不喜歡這輛車,所以我不買它,這是主要原因,其次是**的原因。
-
你好,三菱的車型是不是很多,而現在的車,便宜的車型只能賣得好。
-
因為三菱汽車是日本產品,所以抵制日本產品是每個中國人的責任。 除非不是中國人。
-
不是不懂貨,也不需要,咱們就說帕傑羅吧,越野效能強於霸道,比霸道便宜,為什麼霸道比帕傑羅好? 1:每天在非公路上開車的人不多,即使有越野需求,霸氣的表現也足夠了,2:
按鍵霸氣比帕傑羅更舒適,TX霸氣懸架比空氣懸架更舒適,帕傑羅做不到這一點,帕傑羅主要體現在越野效能上,霸氣體現在綜合性上,霸氣是無聲駕駛,帕傑羅是嘈雜的,如果你也會選擇霸氣, 別跟我提錢了,能買到的帕傑羅不比幾十萬差。
-
東西是好的,你要知道如何包裝和營銷,否則誰知道你的東西是好的? 三菱可能是日本車企營銷包裝最差的,靠著過去達喀爾拉力賽冠軍的稱號,帕傑羅車型一度壓倒了豐田的普拉多,但後來帕傑羅更新速度太慢,又不知道如何推銷包裝,坐擁舊書,被豐田超越。 不過說實話,三菱在硬核越野車上確實不錯,超選四驅還是可圈可點的,現在的帕傑羅車型也是唯一一款採用車身結構的硬核越野車。
-
**其實差不多,再低還是想低一點,內飾太俗氣跟不上中國人的審美,引擎好用! 我不知道如何吸收能量,我認為它是一塊薄薄的鐵皮! 最主要的是我從來沒有看過三菱的廣告! 你對你的車這麼有信心嗎?
-
看不懂商品? 三菱的坦克不錯,民用車很垃圾,不僅油耗高,故障率高,而且同價位的汽車價效比更高。
-
省油! 耐用! 有點強悍! 這就是三菱汽車的時代! 這對你來說是個問題!! 什麼是無知??? 捷達沃爾沃桑塔納舊車質量並不全是好!! 你來自三菱 4S 商店,對吧???
-
主要原因是因為他的名字是三菱重工。 被壓制了。
-
三菱的宣傳太少,太低調,營銷策略有問題。
-
然而,豐田和本田更突出一些。
-
進口車還可以。
東南三菱腐爛成渣。
-
那是因為你不知道十多年前的帕傑羅剎車門事件。
-
三菱汽車是一家總部位於東京都港區的日本跨國汽車製造商,於 1970 年從三菱重工的自動駕駛汽車製造部門獨立出來。 在產量方面,2009年,它是日本第五大汽車製造商和世界第十五大汽車製造商。
三菱汽車生產私家車和輕型商用車,隸屬於三菱集團。
三菱汽車公司於1970年從三菱重工公司剝離出來,是日本汽車工業中最年輕的汽車製造公司。 另一方面,三菱集團在生產汽車方面有著悠久的歷史。 早在1917年,[三菱A型]轎車就首次在日本量產。
三菱汽車株式會社繼承了上述優良的成就和傳統,竭盡全力開發各種高品質、獨特的轎車和商用車。 三菱汽車株式會社生產了種類繁多、技術先進、經驗豐富的汽車,外觀、效能、安全性備受讚譽。
-
三菱汽車仍以發動機為主要賣點! 三菱發動機最大的特點就是省油,我不相信你看凌帥和F3用的那台發動機,你只要問問司機,然後這台發動機就比較保養了,就是我們說它很皮,配件也很便宜。 這款發動機已經生產了10年了,市場占有率已經很大了,隨處都可以買到,因為它太便宜了!
-
優點:外形兇猛,動力十足,超省油,我高速行駛至少控制到加速度的上公升和速度超快,因為發動機可以跑到230英里是相當強大的汽車缺點:音響效果差,內飾做工要好。
-
各位朋友,三菱汽車當然不錯,也是一天。
本家的名車,但肯定是純日本進口的,國產三菱車的質量應該大大降低,謝謝。
-
三菱汽車只是三菱集團業務的一部分,其整體實力強於良田一山,發動機成就不亞於其他品牌,但由於種種原因,三菱汽車在國內汽車市場的市場份額進一步萎縮,消費者的購買慾望和期望將下降。
-
三菱品牌起源於日本,是世界上起步最早的大型汽車和動力機械製造商,其發動機銷量位居世界第一,著名的三菱車隊曾多次獲得世界大賽獎項,是百年企業信得過。
-
作為一款國產老牌車,三菱汽車依舊受到很多人的追捧,所以選擇三菱汽車也是非常好的選擇。
-
三菱汽車質量很好。 其技術非常成熟,產量比較大,質量也得到了很多人的認可。
-
廣汽三菱歐藍德售後服務太差了 不買 不買 我去年6月買的車 買車的時候,他們沒告訴我用微信上的卡捲保養 結果我昨天去保養了 卡捲的5k過期了,用不了了 完了, 我找到了乙個經銷商,並不在乎它。他們說這是他們公司的規矩,就是這個維護期滿不能用,這是霸王條款,很噁心。
這就是城市公交車和公路公交車(商用車)的區別; 市內公交車(公交車)一般在市內執行,為了解決公共出行的目的,有時財政補貼,除了市內一般禁止黃車進入外,公交車是個例外,車速在每小時60公里以內,它們完全不是問題,在小交通安全方面根本不是問題, 在承重方面不超過汽車的設計範圍,因此不存在過載的安全隱患。 >>>More
吸菸受到傷害的主要方式有三種。 首先,香菸含有尼古丁,這是一種破壞維生素C的有毒物質。 事實上,尼古丁的毒性如此之大,即使是二手菸也會導致體內維生素C的流失。 >>>More
因為寵物給人們帶來快樂和幫助。 過去,寵物所有權僅指人們為孤獨或娛樂目的而飼養的動物。 今天,寵物被定義為為非經濟目的而飼養的動物和植物。 寵物是出於精神目的而飼養的動物和植物。
他們大多是憤怒的“民族仇恨”,當然,日系車在我國的名聲不好,主要是日系合資車,很多國內市場日系合資車在看不見的地方省了,甚至比國外沒什麼可省的車還要貴。 但另一方面,日本的高階汽車生產、賽車產業和新能源技術實力相當強大,比如豐田只用了20年時間,就把雷克薩斯打造成在美國市場與賓士、寶馬、奧迪平起平坐的品牌。
每個人都有自己的喜好,有些人覺得小公尺對他們擁有的產品不滿意,畢竟價格是有的。 或者有些人抓不住。 但我認為小公尺還不錯。 >>>More