什麼是輪胎爆胎率？ 在哪個單位？

你說的扁平是指輪胎的縱橫比。

高橫截面。 縱橫比 = --x 100

橫截面寬度。 輪胎的縱橫比越小，車輛的操控性越好，但舒適性可能會降低，輪胎撞到異物時鼓起的機會也會增加。

平整率是輪胎的橫截面寬度與輪胎一側高度的比值。 例如，185 60

他的平整率是185mm的60%

這裡面沒有好壞之分，只有合適和不合適。 壓平率越低，操控性越高，但舒適度越低。

您好，輪胎壓扁率是輪胎寬度和厚度的比值，壓扁率越低，輪胎越平坦，操控性越好，舒適性差。

如何計算輪胎的扁平比？ 例如？ 10分。

你好！ 縱橫比 = 橫截面高度 橫截面寬度 * 100

汽車輪胎的爆胎頻率不需要計算，一般在輪胎胎側都有相應的值。

以185 60R14為例：

185 = 185 公釐橫斷肢的空兄弟面寬度。

60 = 60% 縱橫比

r=子午線輪胎結構。

14=輪輞直徑為 14 英吋。

汽車輪胎的扁平率是如何計算的？

如今，輪胎一天比一天扁平。 這意味著輪胎的橫截面正在增加，輪輞和路肩的長度越來越短。 這種變化用“固定比率”來表示。

輪胎越來越扁平，符合人們的安全要求。 歷史比大的爆胎的優點是，首先散熱性好，有助於提高汽車的行駛平穩性和轉向操控的穩定性。 二是安全性提高，由於縱橫比高，它的抓地力更牢固，不容易被刺穿。

二是增加汽車行駛時的穩定性，使汽車的操控性也隨之增加。 所以現在輪胎越來越“扁平”。 但是，爆胎也有其缺點，由於輪胎與地面接觸面積的增加，因此汽車的阻力也增加，油耗也隨之增加。

此外，由於平整比高，輪胎的**比一般輪胎貴。 Spectre的感言：謝謝，我非常謹慎。

輪胎的扁平率是什麼意思？

壓扁率也是壓扁比，是輪胎胎側高度與胎面寬度的比值，在55的情況下，胎側高度是胎面寬度的55%！

如何計算輪胎爆胎比。

輪輞與胎面的高度與輪胎截面最大測量寬度的比率，以百分比表示。

為什麼有些輪胎沒有統一費率？

你好！ 輪胎規格中的C表示該輪胎是輕型卡車輪胎。

如果輕型卡車的輪胎尺寸不表示縱橫比（平整度），則預設為80%。

國際標準輪胎規範由“輪胎寬度（mm）+輪胎截面扁平比（%）、輪胎型號代號+輪輞直徑（英吋）+載荷指數+允許速度代號”六部分組成。 扁平比是輪胎厚度和輪胎寬度的百分比。

扁平率的作用：是影響車輛對路面響應性的主要因素。 車輛的縱橫比越低，胎壁越薄，對輪胎的壓力越大，其對路面的響應非常靈敏，使其能夠快速將道路訊號傳遞給駕駛員，更方便控制，在一些以效能操控著稱的車型中更為常見。

縱橫比越高，胎壁越厚，雖然緩衝厚度充足，但路面手感較差，尤其是轉彎時，會相對多一些灰塵和拖拽，這在一些舒適性好的車型中比較常見。

輪胎的壓扁比就是輪胎的壓扁比，壓扁比是指輪胎的截面高度與其截面最大寬度的百分比，簡稱輪胎的高寬比。

例如，尺寸為 225 60 R16 的輪胎意味著其橫截面的最大寬度為 225 公釐，縱橫比為 60%，內徑為 16 英吋。

由於截面高度高，緩衝能力強，長寬比高的輪胎相對舒適，但盯著路面的感覺較差，轉彎時側向阻力較弱; 相反，低展弦比、大內徑的輪胎，輪胎截面高度低，胎面寬，因此與地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力也大，對路面的響應非常靈敏，轉彎時側向阻力強，車輛操控性強。 車輛配備大幅、大內徑、低縱橫比的輪胎後，除了操控性強外，外觀和視覺效果也更好。

縱橫比是輪胎規格模型中的一條資料資訊，它指的是輪胎截面總寬度的百分比，它不是較大的截面。 通俗地說，就是輪胎的高度。 一般採用與205 60R15相同的方式在胎側生產，其中60代表輪胎的扁平比為60%，205代表輪胎總寬度為205mm，R代表輪胎結構為子午線輪胎，15代表輪輞外徑為15英吋。

扁平比率既大又小。 平坦比大更舒適，平坦比小更好。 平整比大的輪胎由於胎側較長，緩衝工作能力強，舒適度相對較高，但平整比大的輪胎在地面上感覺較弱，轉彎時車輛的側阻力較弱。

平整比小的輪胎胎側較短，胎面寬闊，可使輪胎承載較高的載荷，對地面的響應靈巧，操控性好。 此外，扁胎和小胎可以給人更明顯的視覺體驗，可以提高汽車的整體水平。

重視理性的家用車平比一般較高，因為平比高，不僅舒適，而且更省油; 跑車和超級跑車的長寬比較小，因為對於這種型別的汽車來說，行駛速度更快，對控制的依賴性很高，對舒適性的要求也沒有那麼高。

小縱橫比可以使超級跑車和跑車獲得更強的推進力、操控效能和加速特性。 但是，它也提供了增加油耗和降低舒適性的負面實際效果，但這對於超級跑車或跑車來說不是問題，因此對於此類汽車應用，輪胎與側面的比率較低。

平整率是輪胎的資料，例如平整率為55，這意味著胎側的高度是輪胎截面寬度的55%。

輪胎的尺寸寫在側面，縱橫比也包含在尺寸中。

例如，205 55R16表示輪胎寬度為205mm，平整度比為55，R表示子午線輪胎，16表示可以安裝在16英吋輪輞上。

不同的汽車有不同的輪胎尺寸。

統一率較高的輪胎從側面看起來更厚，而統一率較低的輪胎從側面看起來更薄。

平整率較高的輪胎更舒適，但操控性一般。

統一費率較低的輪胎具有更好的操控性和出色的抓地力，但不太舒適和安靜。

在快速轉彎時，爆胎胎的胎側變形更大，這會導致汽車大範圍滾動。

當平整率較低的輪胎快速轉彎時，胎側變形較小，因此汽車的側傾範圍減小。

漏氣輪胎通常用於家用汽車，因為它們具有更好的舒適性和耐用性。

普通的跑車或跑車會使用統一費率較低的輪胎，因為它們具有更好的操控性和抓地力。

建議騎手不要隨意改變汽車輪胎的尺寸，否則會影響汽車的效能。

縱橫比是輪胎的一段資料，是指輪胎橫截面高度與其橫截面最大寬度的百分比，簡稱輪胎的高寬比。

高縱橫比的輪胎由於胎側較長，緩衝能力強，舒適性相對較高，但在路面上手感較差，轉彎時側向阻力較弱; 相反，長寬比低、內部鄭志景較大的輪胎，由於胎側短、胎面寬，與地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力也大，對路面的響應非常靈敏，轉彎時側向阻力強， 並且車輛具有很強的操控性。

整車配備大幅、大內徑、低長寬比的輪胎後，除了操控性強外，外觀和視覺效果也給人一種非常強大的感覺。

例如，尺寸為 205 60 R15 的輪胎意味著其最大橫截面寬度為 205 公釐，縱橫比為 60%，內徑為 15 英吋。 扁平比為60%，即輪胎截面高度為205*60%=123mm。 輪胎截面由路肩、胎側和腳趾組成，三個高度之和即為輪胎截面高度。

輪胎尺寸與爆胎比的影響

縱橫比越小，汽車側壁越薄，縱橫比越大，汽車側壁越厚。 輪胎壁的厚度會影響抓地力、舒適性、噪音水平等。 如果輪胎壁很薄，抓地力更好，操控性更好。

胎側相當薄的輪胎在快速轉彎時胎側變形非常低，因此會減少汽車的側傾。

然而，胎側相當薄的輪胎噪音很大，不一定舒適。 胎側較薄的輪胎在通過一些顛簸的道路或減速帶時必須小心，如果不先握住輪胎，很容易鼓起。 胎側比較厚的輪胎比較舒服，輪胎噪音不一定大，但是這個輪胎的抓地力不好，快速轉彎時胎側的變形也很大，所以當然這個輪胎更適合一些家用車。