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你好! 很高興你的問題。
底盤鬆動一般發生在老車上,當汽車在惡劣的路況下行駛時,方向盤會感覺不穩定,並且車底會有異常噪音,通常老司機能感覺到整體有點鬆動,遇到這樣的情況,說明底盤可能鬆動, 而造成這種情況的原因分為幾種型別,只有了解原因,才能更好的防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠零件的老化,我們都知道橡膠的彈性特別好,可以緩衝零件之間的摩擦,同時降低噪音。 但是這種東西是有壽命的,時間長了會老化,彈性也不如以前好,所以緩衝能力會下降,導致每個部位出現異常噪音,所以需要定期檢查這些橡膠件,及時更換。
第二種可能就是減震器的原因,這部分的主要作用是抑制**,當汽車在簸箕段行駛時,會與路面產生衝擊,而減震器可以很好的保證汽車的平穩性,如果減震器損壞,就會出現碀瘀現象, 這樣底盤鬆動,所以平時要檢查減震器,如果有漏水要及時修復。
三是零件的間隙,也就是說球頭可能鬆動,這部分就像人體的關節一樣,如果球頭鬆動,槓桿與其他連線部件之間就會有很大的間隙,如果間隙太大,在過一些簸箕路時, 副車架和懸架之間的螺絲會鬆動,然後底盤會變得鬆動和遲鈍,所以通常檢查這兩個部分。謝謝。
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進行四輪定位。 檢查機箱。
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總結。 親愛的,很高興為您解答! 梅赫西迪-賓士C200L後座減震是洩氣保用輪胎的乙個問題,降低胎壓對提高乘坐舒適性有一定的作用,但要記住,輪胎壓力不能降低得太低,否則不僅會造成輪胎損壞,還會對車輛乘員的安全有一定的安全隱患。
親愛的,很高興為您解答! 賓士C200L後座減震是防爆輪胎降低胎壓,對提高乘坐舒適性起到一定作用的問題,但要記住,胎壓不能降得太低,否則不僅會造成輪胎損壞,還會對車輛乘員的安全有一定的安全隱患。
擴充套件您的資訊; 對車輛乘員來說,減震性強的直觀感覺顛簸而不舒服,我們可以使用汽車坐墊來達到一定的改善目的。 但需要注意的是,在購買時,應選擇合適尺寸的坐墊,否則也會對駕駛安全產生負面影響。 汽車減震器是用來取銀來抑制彈簧吸收後路面衝擊的能量,這會直接影響汽車在行駛過程中的穩定性和乘坐舒適性,也會影響汽車零部件的使用。
定期檢查和維護減震器至關重要。
後排不坐的時候,通過減速帶不會發出咔噠聲,坐在後排後,感覺後排倒置,是不是懸架有問題?
冬天的輪胎氣壓是多少。
接吻不是乙個令人震驚的問題。
冬季胎壓:冬季汽車胎壓在250kpa左右,為正常範圍; 汽車胎壓稍高10kpa左右是正常的,但胎壓很低,需要及時補充,會增加輪胎與車輪地面的摩擦力,降低輪胎的噪音; 嚴格來說,胎壓是指輪胎內部的氣壓; 胎壓是汽車承載能力的標誌,汽車負載的大小取決於輪胎壓力。
區別如下: 馬力差異:C260 的馬力比 C200 大,C260 是 C200 的大功率版本,但發動機都是肯定的。 C260 為 180 kW,功率為 245 馬力,C200 為 135 kW,功率為 184 馬力。 >>>More
三輛車的**約35萬元。 在這個層次買車,情感遠大於理性,更多的考慮是品牌和形象,哪輛車符合自己的形象,什麼車適合高階場合都定義了。 至於空間、油耗、配置、效能......拋開第二個考慮因素,首先是品牌和形象之間的對比。 >>>More
首先,賓士C200和寶馬新款120i都是為年輕人打造的時尚運動型,我個人覺得C200的臉很帥,尤其是大燈,晚上仔細看真的很美! 寶馬的臉在夜晚看著寶馬全新的天使眼,無疑是美的! 接下來是外觀的整體協調,我個人認為C200完全戰勝了寶馬120i,說房東不是這兩款車的競技水平,看來C200和寶馬320i可以競爭! >>>More