德國製造和中國製造有什麼區別？

以過程為導向：大眾汽車。

1969年的生產線自動化程度比今天國內很多汽車廠都要高。

生產過程的核心目的是將生產過程劃分為非常小的工件，每工件都遵循嚴格的加工順序，工件通過自動傳動裝置連線，每件都很簡單，不需要人工操作時就被機器取代。

可測量：卡爾蔡司於1973年推出了一種精度為微公尺的三維測量儀器，徹底改變了精細工業生產。 各種效能優良的測量儀器也都是德國製造的。

他們希望生產的每個環節都能夠準確測量產品和生產線中的各種問題，並及時糾正。 通過這些測量方法，他們在生產過程中引入了大量的反饋迴路，以確保產品質量的波動控制在較小的範圍內，這是保證產品質量的重要前提。

自動化：自動化是將人類不擅長的重複性和容易出錯的事情交給機械人。 工廠完全由機器自己生產，人的角色以兩種方式視覺化：

一是制定生產計畫，下達生產指令; 二是幫助機器保持生產線高效可靠執行。

專業性：比如有一位沒有受過教育的德國老工程師，從德國職業教育學校FH畢業後，當了30多年的機械工程師，負責德國所有核電站汽輪機的安裝除錯。 在部門裡非常受人尊敬。

這種知識和經驗的積累對於可靠的生產和工程質量至關重要。

德國製造最大的問題是，他們的製造業不適合製造快速消費和變化的產品，因為乙個產品的使用壽命超過20年，這讓回頭客很尷尬。

德國講究精湛技藝，所以他們的產品質量比中國好。

在工業製造技術方面，中國和德國之間還有較大差距。

德國強調“硬製造”，與德國等發達國家相比，我國的工業革命差距仍然很大，只有打破誤區，全體系轉型公升級，實施路徑，引領力量等方面努力，才能抓住新一輪工業革命的機遇。

作為實幹家，德國超過40%的公司已經採用了工業平台。 德國工業的核心是發展製造業的智慧型生產技術和智慧型生產模式，實現產品全生命週期和製造過程的數位化。

主要面向智慧型化三大戰略發展方向：“智慧型工廠”，重點研究智慧型生產系統和流程，以及實現網路化的分布式生產設施; “智慧型生產”主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動和3D技術在工業生產過程中的應用。 “智慧型物流”，主要通過網際網絡、物聯網、物流網路，整合物流資源，充分發揮現有物流資源的效率，與需求方，可以快速獲得服務匹配，獲得物流支援。

近年來，中國也高度重視工業製造技術的發展，啟動了“中國製造2025”戰略，堅持“創新驅動、質量第一、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針，通過“三步走”實現了製造強國的戰略目標。第一步是到2025年進入製造強國行列; 第二步是到2035年達到中國製造業整體的中等水平; 第三步是邁向中華人民共和國成立100周年，綜合實力將進入世界製造強國前列。

德國的工業製造技術目前領先於中國，但近年來中國的技術發展迅速，相信在不久的將來，各種技術將超過德國。

從三個方面看問題。

歷史發展：德國工業自動過渡到工業發展時期，而中國的工業化只是在被入侵時才開始的開始逐漸發展。德國的發展歷史比中國的工業發展更長，在一定程度上比中國更有經驗和基礎。

兩國對工業發展的態度不僅僅是德國支援重工業發展，支援輕工業發展對於二、三產業，中小企業也有一定的支援，這使得德國的工業發展極為順暢，也積累了大量的產業基地，為德國的工業技術提供了良好的基礎。 而中國的工業發展才剛剛起步專注輕工業發展展覽重工業發展滯後緩慢，在一定程度上抑制了整體產業水平的發展，近代才剛剛開始發展自己的重工業，對中小企業的壓力更大，對國有企業的支援也更多， 所以重工業的發展只有在一些大城市和發達城市才有蓬勃發展。直到改革開放後，情況才逐漸好轉。

培養未來人才：重視教育，德國孩子從小就注重動手能力培養的要求，旨在不斷進步，尊重孩子創新精神還有很多事情要做盡職盡責，責任心強態度。 近年來，我國也開始重視教育的培養和未來人才的培養。

不斷完善教育體制改革。

雖然德國擁有良好的工業基礎和特殊的創新精神，但中國在過去十幾年中也非常重視重工業的發展，並不斷創新。

中國和德國在力學方面的差距在哪裡？

在技術發明和創新方面，中國是領先的，製造技術的差距在於經驗的積累，但在製造質量方面，德國的技術是領先的。

它非常大，德國的工業技術非常先進，很多人用生命投入工業，還有很多德國技術是中國無法模仿的，需要從德國進口。

許多德國工人一生都專注於乙個行業。

在中國的機械工業中，一流學生上大學，三流學生上技校，出來當工人的學生水平可想而知。

德國的工業製造技術目前領先於中國，但中國近年來技術的快速發展，相信在不久的將來，各種技術都會超過德國，兩者之間的差距就像跑車和普通車的比較。

德國在軍工工業上全面落後於中國，德國在冶金工業和機械製造方面比中國更先進，特別是在世界領先的火炮鋼、坦克發動機、德國製造的汽車製造業方面，而中國則吸收了世界先進技術為己所用，積累發展了具有中國特色的基礎產業， 在航海、計算機技術、電子、電信、雷達、雷射、電磁等航空、航天、軍事領域均已超越德國。德國在民用產業方面領先於中國，如磁懸浮列車、冰箱、家用空調、電熱水器、家用汽車、電單車、自行車、民用私人飛機等。

中國在工業製造方面還是比德國差很多，對德國來說最重要的是嚴謹，做事一目了然，乙個工人一輩子只做一件事。 工匠精神很強。 所以製造的東西非常複雜，行業非常發達。

說到德國工業，大家想必都看過，不管是車還是各方面都做得很好。 對教育的重視和對中小企業的支援是德國工業實力雄厚的主要原因。說到工業界的許多工業強國和工業強國。

說到德國製造，它以其高品質而聞名於世。

儘管大多數發達國家都已進入工業時代，但作為世界第四大經濟體的德國仍然保持著非常強大的工業實力。 世界上有很多國家比德國資源更豐富，工業更強，那麼為什麼德國的工業在世界上有如此大的影響力呢？？首先是因為世界大戰和冷戰，這是蘇美爭奪霸權的附加物。

作為乙個經歷過兩次世界大戰的國家，德國經歷了兩次世界大戰，經歷了兩次失敗，並且知道嚴厲的制裁。

特別是二戰後，盟軍對德國的軍事工業進行了近乎毀滅性的打擊，然而，二戰後，美國大力支援西德，以遏制蘇聯等陣營，而蘇聯全力支援東德，使得當時德國兩地的經濟在當時的冷戰中相當強勁，雙方都贏了，也算是弄巧成拙了。 第二個原因是德國人非常勤奮。 據說皇帝和皇帝不辜負他的願望。

沒錯，如果你努力工作，那麼你會得到一些回報。 當時，德國在列強中後期很強大世界幾乎被瓜分了，但德國人努力工作，在第二次工業革命中取得了成功。而且德國人做事很嚴謹，所以在我們的現實生活中有這樣一句話，最可怕的是，他明明比你強，卻要比你更努力。

這要看你從哪裡出發，如果要談軍工、軟體作業系統，毫無疑問美國一定是第一，如果是在民用物資方面，以及在高低製造方面，高階汽車、工具機和產品質量在這方面一定是德國的領先， 就像乙個公司總是有這麼好的產品，但是這個企業不可能窮盡無遺，國家也一樣，總有他強的一面，也有不如別人的一面，這是道理。

德國工業是世界上第乙個出現並做得最好的工業。

因為德國是乙個工業強國，所以它領先於其他國家。

世界上第一枚飛彈是由德國研製的，但戰敗後，科學家被美國控制，工廠被蘇聯帶走。

由於德國在二戰期間繼續發展其工業，因此它比美國更早開始。

因為目前很多工業產品，特別是一些常用的民用產品，在德國很常見。 這只是目前的一種錯覺。 比如汽車，普通的德國汽車、日本汽車、南韓汽車，你能說這三種技術比美國好嗎？

當然不是。 另一方面，德國也是乙個古老的工業國家，有自己的遺產。

德國的工業設計真的很好，很多零件都是德國製造的。

說到各國的製造，很多人都會對德國製造和日本製造豎起大拇指，但如果要問中國製造和德國製造的差距有多大，很多人可能不知道，這些人生活在德國製造的名聲之下， 但他們從未認真考慮過。

中國工業和德國工業的差距其實就是年齡差距，因為當時的工業革命其實是從德國開始的，然後是英國的，所以德國相對領先。

還有一定的差距，特別是在高技術領域，德國的加工水平非常高，中國需要繼續加大科技投入。

目前，中國工業與德國工業的差距不是很大，因為改革開放以來，我國的工業實力逐漸趕上了歐美國家。

差距應該還是比較大的，因為德國本身是先發制人的，而且其工業已經先進多年。

因為德國是世界上第乙個實現普及教育的國家。 外交奇才普魯士總理俾斯麥上任後，採取了鐵血政策，將德國經濟軍事化，通過一系列外交手段和戰爭統一了德國。

對人的培養的重視和狂熱的軍事思想，使德國的重工業在德國統一後迅速發展，最終超過英國成為歐洲最大的工業國。

第一次世界大戰戰敗後，雖然不得不割讓大量土地，支付了大量戰爭賠款，但德國的工業實際上並沒有受到損害，這也是德國在二戰前復興的原因。

二戰前，希特拉實施了一項四年計畫，全德人民，為國家工作12小時以上，只需要國家照顧食物，不拿國家一分錢的工資，如此瘋狂的發展，讓德國再次成為歐洲強國。 最終，第二次世界大戰爆發了。

二戰後，德國一片廢墟，其工業被盟軍炸成碎片。 然而，由於戰後的冷戰，德國充當了資本主義陣營和社會主義陣營之間陰謀的前線，德國實際上得到了英國、美國、蘇聯等國家的大量援助，其經濟和工業實力早已恢復到戰前水平，並遠超， 再次趕上英國。

以上就是德國崛起的源泉，歸根結底是人才的培養和人民的無私奉獻。

德國的工業以重工業為主，汽車、機械製造、化工和電氣佔所有工業產值的40%以上。 食品、紡織服裝、鋼鐵加工、礦山、精密儀器、光學、航空航天等行業也發展良好。 中小企業眾多，產業結構均衡。

德國非常重視科學教育，掌握了先進的科學技術，從第二產業開始就取得了許多科學發現，並充分利用了這些先進成果