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匿名使用者2024-01-26汽車已經成為人們出行不可缺少的交通工具，在如今的汽車製造技術已經非常精湛的今天，買了一輛新車後需要小心磨合嗎？
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匿名使用者2024-01-25現在的汽車技術已經非常成熟，不像幾十年前，新車在第一次保修時盡量保持在100英里/小時以內，不要緊急剎車燈不好駕駛，第一次保修後車輛正常行駛，沒有一些不良的駕駛習慣，車輛的壽命會更長。
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匿名使用者2024-01-24你不能慢慢開車，慢慢走，不超過60-70碼。
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匿名使用者2024-01-23新車的磨合方法：1、冷車要預熱，合理的熱車能讓機油在發動機內部得到潤滑; 2、在磨合期間駕駛手動變速器車型時，及時適當地更換行李和換檔，避免高檔低速和低檔高速的錯誤行為，不要長時間使用檔位; 3、在新車磨合期，必須及時保養; 4、多注意機油的狀態，磨合期是發動機的關鍵階段，其部件執行產生的微小金屬碎屑會混入機油中，如果不及時更換機油，會加劇發動機的磨損; 5.注意新增的燃料應在保質期內。
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匿名使用者2024-01-22您好：關於您提出的問題，在新車磨合期間需要注意以下幾點： 1
發動機轉速不宜過高，最好不超過3000轉/分。 2.冷啟動時應有乙個預熱汽車的過程，水溫變化後再上路行駛，一般在5分鐘左右。
3.負載必須根據模型的負載規定降低，建議不要超過規定負載能力的70%。 4.
突然制動對新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷非常大，行駛中應提前處理好情況，減少減速和減檔。 5.避免突然加油和制動，盡量保持勻速。
2000公里以內的最高時速不應超過90公里/小時，但不能長時間低速行駛。 6.根據廠家規定的時間和里程，到4S店進行第一次換油。
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匿名使用者2024-01-21經常更換機油。 不要猛踩剎車和油門。 在中等速度下穩定行駛。 過了一會兒，您可以嘗試大負載。
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匿名使用者2024-01-20一般來說，新車的發動機在出廠前已經磨合過，不需要額外的磨合。
買新車控制車速，時速100公里以下，不要急加速，經常做保養。
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匿名使用者2024-01-19這取決於你擁有什麼車，但不要猛踩剎車和油門。 開了一會兒後，再去高速拉。
現在的汽車技術已經非常成熟，不像幾十年前，新車在第一次保修時盡量保持在100英里/小時以內，不要緊急剎車燈不好駕駛，第一次保修後車輛正常行駛，沒有一些不良的駕駛習慣，車輛的壽命會更長。
要。 之所以有新車磨合實踐，主要原因是每輛車都是由上千個金屬零件組成的，這些零件都有加工尺寸，即使是相同的零件在生產加工中也不可能完全相同。 >>>More
這種問題這個月已經經歷了好幾次了，我還是願意的！ 人們常說的拉動高速，是上世紀90年代以前由於汽車製造水平比較粗糙的原因，確實需要所謂的高速拉動，以前沒有高速公路，要達到120都很難。 對於現在的汽車製造水平來說，早已與過去不同，現在的汽車在磨合期，不僅不能拉高速，而且要限制速度，即不要滿載行駛，一般控制在100以內，奧迪、寶馬、賓士等德國汽車可以開到120， 所以沒有拉高速這回事，現在到處都是高速，正常駕駛就可以了，沒有一家汽車製造商在說明書中明確告訴你，需要拉所謂的高速，否則對汽車不好，有這樣的汽車製造商嗎？ >>>More
過去，由於工藝落後，汽車零部件的加工公差比較大，匹配精度不夠，所以組裝後需要磨合期，現代汽車製造工藝已經非常先進，零部件加工精度非常高，新車不再需要所謂的磨合期， 而一般低速（不超過60公里）可以滿負荷跑幾十公里上班，也就是可以直接高速跑或者在山路上跑，能及時發現潛在問題，方便治療。