飛機的最低飛行高度是多少

根據我國飛行基本原則第14條的規定：候補空域通常設定在導航站上方; 飛行活動頻繁的機場可以設定在機場附近的空域。 候補空域最低高度層應不小於地面最高障礙物真實高度600公尺。

8400公尺以下，每300公尺為等待高度層; 8400公尺至8900公尺，間隔500公尺為等待高度層; 8900公尺至12500公尺，每300公尺為候機高度層; 12,500公尺以上，每600公尺是乙個等待高度層。 如果是指演出的最小高度，只要能相對安全，就可以做到。 例如，俄羅斯在天門山。

效能非常低。 從視覺上看，它只有幾公尺。 如果是***，它可以靠近地面飛行。

最低飛行高度不能低於100公尺。

正如樓上所說。

戰鬥機取決於型別。 第二代機主要採用高空高速齊射，通常在10000公尺以上的高度作戰。

第三代機的設計思路是中低空空戰和多用途作戰。 從幾百公尺到幾萬公尺的高度是第三代機的作戰空域，但一旦高度超過16000，發動機的推力就會大大降低。 因此，第三代和第四代飛機基本上不會進行高空作業。

不同的飛機是不同的，由飛機的機翼、重量等決定，在最低速度下，機翼越大，提供的公升力越大，飛機越重，所需的公升力就越大。

你知道如何飛越大海嗎？ 它在海面上飛得很低。

民用飛機的飛行高度圖層。

中型及以上民用飛機在高空飛行，是指海拔7000-12000公尺的空間。 在這個空間中，有1個1公里的高度層，分為6個高度層：7公里、8公里、9公里、10000公尺、11000公里和12000公里。

高空飛機只允許在給定高度飛行。

此外，民用飛機飛行時，零度限制為正南正北，所有向右（東）飛行的飛機均飛高空層，即8公里、10000公尺、12000公里的高度層; 所有向左（西）飛行的飛機都在奇異高度層飛行，即 7 公里、9 公里、11,000 公里的高度層。

例如，一架民用飛機從北京飛往位於北京以南偏東方向的杭州，飛機段以偶數個高度飛行，回航以奇異個高度飛行。 再比如，飛機從瀋陽飛到杭州，杭州在瀋陽以南，飛機必須在單高度層飛行，在回程時，必須在雙數字層飛行。

這樣，向相反方向飛行的飛機不在同一高度並避免碰撞。

不同飛機的最大飛行高度。

短航線飛機一般在6000公尺至9600公尺飛行，長途飛機一般在8000公尺至12600公尺之間飛行，普通民航客機的最大飛行高度不會超過12600公尺，有些公務機可以在15000公尺的高度飛行。

民航客機的速度一般為900公里/小時。

波音 737 可以以接近 918 公里/小時的馬赫速度巡航，波音 747 可以以 1,120 公里/小時的速度巡航，這是最快的。

其他的，如320、330、340或767，也介於兩者之間。 民航最快的記錄是康科德可以達到2馬赫，大約2600公里/小時，但它不再被允許飛行。

此外，著陸時為140節，160節，相當於260公里/小時和297公里/小時，起飛速度大致相同。

目前仍在航空業服役的大多數客機的速度！

美國波音系列：波音 737-300：785 公里/小時波音 747：940 公里/小時。

波音 7E7：980-1050 公里/小時。

波音 767：850 公里/小時（這是撞上世貿大廈的機型） 波音 777：870 公里/小時。

歐洲空客系列：A-300 639 km-h，A-320 900 km-h。

A-340 1050公里/小時。

A-380 920公里小時。

協和式飛機 2250 公里。

俄羅斯國際航空公司：圖 134 900 公里小時 圖 154 975 公里小時。

樓上有兩個很舊的資料！

2007年底以來，中國民航層高度變化較大，空域得到充分利用

在中國大陸，民用飛機的巡航高度從9000公尺到12000公尺，每300公尺就是乙個高度層！

在6000公尺和12600公尺之間。

我國客機飛行的高度基本上是在對流層內飛行，根據不同的分類，短途飛機的飛行高度在6000公尺到9600公尺之間，長航線飛機的飛行高度在8000公尺到12600公尺之間。

客機不能無限制地上公升到高度有幾個原因：

1）飛機的發動機需要空氣來燃燒燃料，如果飛得太高，空氣太稀薄，會導致發動機熄火和熄火。

2）飛行員在高空飛行時應佩戴氧氣面罩，飛機上沒有氧氣瓶，面罩的管子實際上是通過一組裝置連線到飛機外部的。

3）失速：機翼公升力係數隨著迎角的增加而減小的現象，當迎角超過一定臨界值後。失速時，飛行器產生無法控制的俯衝顛簸運動，發動機振動，飛行員感覺操控異常。

8000-12000，樓上給出的航程太小了，兩座城市之間的距離，只有四五百公里也飛了11000？。 而13000基本上沒人能飛這麼高，有些機型根本達不到這麼高，而空客最大有41000英呎。 那是 12,497 公尺。

而且巡航高度與大氣壓無關，去超高時使用標準大氣壓，處處都是1013 hPa。 風向確實對油耗有影響，但對海拔高度也沒有太大影響。 它確實與模型有一定的關係，一些大型飛機飛得更高，中型飛機比較低，小型飛機飛得更低。

這個問題回答起來比較麻煩，我只能說乙個範圍。 正常巡航高度在 11,000 至 13,000 公尺之間。 這是因為根據型號的不同，逆風對油耗的影響、大氣壓力的影響等。

根據飛機的種類，大型飛機，如客機、運輸機、戰略轟炸機等，在9000至12000公尺之間，屬於平流層，氣流穩定。

天氣條件好，容易飛行，戰鬥機一般都在這個高度，但可以機動到17000-22000公尺，還有一些特殊的飛機，比如黑鳥轟炸機。

高達30,000公尺*** 吊頂一般在4000-6000公尺左右，吊頂是檢查資訊時的基本引數，安全高度在50%到85%之間。

30,000 英呎約為 10,000 公尺。 如果距離較短，您可能會將大部分時間花在爬公升和下降上，並且您將沒有太多時間到達理想的巡航高度。

一般來說，中型及以上民用飛機屬於高空飛行，即在海拔7000-12000公尺的高度飛行。

在6000到8000之間！ 在平流層！ 各方面都很穩定！

飛機通常用於絕對高度、標準氣壓高度、相對高度和真實高度。

絕對高度：從飛機到海平面的垂直距離。 雷達可用於在海上飛行時直接測量絕對高度。

標準氣壓高度：從空氣到標準氣壓平面（即大氣壓等於 760 公釐汞柱的水平平面）的垂直距離稱為標準氣壓高度。 大氣壓力經常變化，因此，從標準壓力平面到海平面的垂直距離也經常變化。

如果標準氣壓平面恰好與海平面重合，則標準氣壓高度等於絕對高度。 民用飛機在航線上飛行時，軍用飛機中轉航班時，需要使用標準氣壓高度，以避免飛機碰撞。 它可以通過氣壓高度計顯示。

如果將氣壓高度計的氣壓標度調整到標準大氣狀態（101325 Pa 或 760 mm Hg），則指示高度為標準氣壓高度。

相對高度：飛機到指定水平面（如機場、射擊場、戰場等）的垂直距離。 飛機在起飛和降落時需要知道飛機到機場的相對高度。

此時，高度計的氣壓標度調整到機場的氣壓值，即場壓，高度計可以顯示飛機與機場的相對高度。

真實高度：飛機從空中到正下方地面目標的垂直距離。 在進行轟炸和照相偵察時，有必要了解飛機的真實高度。

轟炸、對地攻擊、照相偵察、搜救以及農業和林業作業等任務需要了解真實高度。 真實高度可以用電影經緯儀或雷達高度計測量。 某些飛機只能在預先設計的一定高度範圍內飛行。

飛行器的飛行安全高度：

1、真實航向角在0度至179度範圍內，高度從900公尺到8100公尺，每600公尺為乙個高度層; 高度從8900公尺到12500公尺，每600公尺設定乙個高度層; 高度超過12,500公尺，每1,200公尺是乙個高度層。

2、真實航向角度在180度至359度範圍內，高度從600公尺到8400公尺，每600公尺為乙個高度層; 高度從9200公尺到12200公尺，每600公尺設定乙個高度層; 高度在13,100公尺以上，每1,200公尺是乙個高度層。

3、飛行高度層應根據標準大氣壓條件下海平面的假設計算。 真實路線角度應從路線的起點和轉折點開始測量。 飛行高度層應根據任務性質、航空器效能、飛行區域和航線的地形、天氣和飛行條件進行配備。

起飛前，應將現場氣壓值調整到飛行器上氣壓高度計的固定指數，使氣壓高度計的指標指向零位。

根據飛機的種類，大型飛機，如客機、運輸機、戰略轟炸機等，在9000至12000公尺之間，屬於平流層，氣流穩定。

天氣條件好，容易飛行，戰鬥機一般都在這個高度，但可以機動到17000-22000公尺，還有一些特殊的飛機，比如黑鳥轟炸機。

高達30,000公尺*** 吊頂一般在4000-6000公尺左右，吊頂是檢查資訊時的基本引數，安全高度在50%到85%之間。

客機一般會根據自己的FMC計算出最佳巡航高度 航空業有一條規矩，每2000英呎就是乙個高度層，東單西雙，即以單倍高度層向東飛行，如FL390 FL370 FL350 FL330 FL310 FL290 FL270以雙倍高度層數向西飛行 FL260 FL280 FL300 FL320 FL340 FL360 FL380 至於再往下， 大型客機飛行的油耗大於這些飛行層，不划算 一般飛機飛不上多高，協和一般一般在FL530、FL510的高度飛行。

這取決於什麼樣的飛機。 小型飛機的極限在5000以下，客機和其他類似機身的極限在5000-12000之間，取決於飛行距離，飛行低，距離高。 軍用戰鬥機可以在20-20,000公尺之間飛行，戰略轟炸機，一些偵察機可以飛行在20,000+以上。

飛機的極限是35,000公尺，上面沒有足夠的空氣。

不同飛機的最大飛行高度短航機一般在6000公尺到9600公尺之間飛行，長航線飛機一般在8000公尺到12600公尺之間飛行，普通民用客機的最大飛行高度不會超過12600公尺，一些公務機的飛行高度可以達到15000公尺。

一般客機的飛行高度為4000-9000公尺，這也取決於機身的型別，不同的機身型別會在各自的飛行高度之間產生一定的差異。