當飛行員好嗎？ 成為飛行員的利弊

說初中招了飛行員，純屬無稽之談。 頂多是試點苗班，是個別高中搞的噱頭。

而已。 很難說當飛行員好不好。 反正待遇不錯，風景也不錯。 工作也比較簡單。 與社會上的許多其他工作不同，人際關係。

亂來比較麻煩。 它適合簡單的人。 就是經常出差，照顧家人也不是很好。

說白了，上大學不就是為了將來賺更多的錢嗎？ 誰還在為中國的崛起而研究？ 如果你現在有乙份有錢有前途的工作，那就不如飛行員了。

那就沒有什麼可猶豫的了。 此外，飛行員也是乙個對綜合素質要求很高的職業。 特別是，英語水平要求很高。

不要浪費你多年的學習。

這些身高標準是公尺：前幾年，申請飛行學員考試的男生在公尺和公尺之間，女生在公尺和公尺之間; 從今年開始，它將介於男孩的公尺和女孩的公尺之間。 空軍徵兵局負責人說，過去我軍裝備被毀。

5.殲-6、殲-7等戰鬥機駕駛艙內部空間比較窄，因此對飛行員的身高有限制。 隨著新一代戰鬥機的投入使用，飛機駕駛艙的環境得到了極大的改善，不僅空間更大，而且設計更加人性化。 在這種情況下，使用舊的高度標準不再合適，必須採用新的標準。

體檢要求：放寬了急性肝炎、痢疾等傳染病的康復判斷標準，增加了對嚴重部分進食者、不吃豬牛羊肉不宜參加體檢的規定。

年齡要求：普通初中高中畢業生年齡上限提高1年，高中畢業生參加空軍飛行員選拔的年齡標準由16-19歲調整為16-20歲。

戶籍要求：新招聘政策在原省招聘試點時，違反了戶籍管理規定。 未在當地註冊的學生可以首次註冊。

學生要求：往屆學生可首次報考。 根據新的招生政策，文科生、理科生、應屆畢業生和往屆生均可報考。 空軍將根據情況分別確定文科和理科的錄取分數。 以前的學生必須具有學生身份並且是復讀生。

專業要求：普通高校應屆本科畢業生參加空軍飛行學員選拔，取消了此前對理工科專業的限制，漢語、歷史、外語、教育、經濟管理等專業畢業生只要符合條件即可申請。

訓練模式：“2 2”訓練模式全面啟動，今年首次從普通高校理工科本科生178名二年級男生中招收40名飛行學員，選入空軍飛行學院進行為期兩年的飛行基礎和專業訓練（詳見本報1月10日**）。

錄取程式：錄取後的綜合審查將調整為入學前，6月底前，空軍徵兵局將組織聯合審查小組，對通過綜合考試的學生的政治、身體和心理素質進行全面審查，避免考生因複試不合格而被淘汰。

看看是哪家公司？ 面試沒什麼，關鍵是通過體檢。 我建議你可以聯絡我們，如果你沒有準確的資訊，什麼都不要說。 另外，初中不招飛行員，你小看飛行員！ 你的本科年限是不夠的。

飛行員的選擇有多苛刻？ 如果你在3秒內看到圖片中的數字，你也具備了成為飛行員的資格。

飛行員能掙多少錢 機長一年至少能拿到50w，清華大學和北大畢業後能做什麼？ 呵呵。

1、對身體的傷害比較大。 它們經常暴露在輻射、高壓等環境中，這些要求很高，對身體有害。

2、工作壓力比較高。 因為環境壓力很大，工作壓力大，影響個人健康。

3、專業太強，用人限制太大。 所學知識太專業化，如果你轉行，很難應用。

4、缺乏親情，對家人不怎麼關心。 由於他們經常要外出試飛和飛行，所以他們花在家人身上的時間更少，尤其是與孩子在一起，這阻礙了家庭的穩定。

飛行員，顧名思義，就是在天空中駕駛飛機的人。 飛行員與其他車輛的駕駛員相同。 只是駕駛相同的交通工具。

就我個人而言，我認為這還不錯。

空軍飛行員的薪水不高，但薪水很高：

一是行政級別高。 初始飛行員被任命為副公司官員，高階飛行員可以擔任副師級。

二是隨軍條件好。 副營以下軍官家屬不能參軍沒有限制，某些型號飛機飛行員的家屬也可以直接安排在軍隊從事文職工作。

3.有飛行補貼。 根據飛行時數享受飛行津貼，每小時幾十元。

第四，每年都有休養生息。 也就是說，每年享受一次假期。

具體介紹： 1、飛行員是黨和國家的寶貴財富，享有很高的政治待遇和社會榮譽。 由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官待遇外，還按照有關規定享受飛行人員的特殊待遇。

享受航空飛行專業崗位津貼、空勤人員餐、特種裝置等待遇。

2、飛行學院畢業後，高中生、大二畢業生獲得本科學歷、本科學歷，並被任命為副公司幹事; 應屆本科飛行學員將獲得軍事科學學士學位、雙學士學位，並被任命為正式軍官。

3、軍隊飛行員工資=現役軍官工資+飛行等級津貼+飛行小時津貼+其他補貼。

第四，軍人飛行員的妻子結婚後可以參軍（普通軍官的妻子得到副營的職位），入伍後在住房和工作上都會優先，只要符合現行政策，也可以專門招兵買馬加入空軍擔任軍官（普通軍官的妻子沒有這種待遇）。 單身飛行員住在飛行員的公寓旅裡，房間裝置齊全。 一般而言，部隊飛行員根據飛行年限，可以逐步從副連員晉公升為副師員;根據自身條件和工作需要，有的培養成為指揮員和管理人員，有的成為高階科技人才，有的還有幸成為航天員。

為保證飛行員體魄強健，國家規定飛行員享受全軍最高飲食標準; 可享受乙個月的身體健康休養，每年安排一次探親假; 飛行人員的子女，符合入學條件的，優先進入軍事院校和學院。

5、空軍高階將領和領導90%以上都是飛行員出身，此外，飛行員都是百萬分之一，軍隊中的飛行員都被當作國寶。

飛行員的條件是必須具有超高視力，身體素質強，無重大疾病，心理素質強，遇到麻煩時能從容冷靜，抗壓能力強。

飛行員分為民航飛行員和陸軍飛行員。

我國內陸地區飛行員的身體狀況一般在160cm-174cm之間，我國內陸地區飛行員的一般身高為：女：160cm-174cm，男是指：

170cm-185cm。；體重超過50公斤; 平靜的血壓不超過。 7 千帕; 新聞 Air Force"c"字型是盯著視力表，申請人的肉眼敏銳度要高於和高於，沒有色盲和色弱; 身上沒有紋身和紋身。

高考飛行員的要求是：英語限外語，高考英語達到最低控制線; 根據教育部和中華人民共和國民航局的規定。

規定的錄取分數線。

承認。 一般來說，高考總分要達到當年第二批文理科本科生，考生會根據高考成績進行排名，從高分到低分錄取。

身高限制：男生170-185厘公尺，女生168-180厘公尺;

重量限制：應符合民航飛行員體重指數標準，不得超重。 體重和身高應滿足一定比例的要求。

視力限制：雙眼無需手術。 兩隻眼睛的無輔助視力（根據 C 形視力表）不低於。 沒有色盲，色虛，斜視，嚴重沙眼。

或倒睫。 但是，新的招生政策規定，學生可以有條件錄取，並且對視力要求非常嚴格。

病史侷限性：無假枯萎病傳播，無精神疾病。

歷史。 這對飛行員來說是乙個重要的限制。

博主只講民航飛行員飛行的一些條件，對空軍飛行員了解不多。

首先，民航飛行員學習飛行一般有兩種方式，自費和“公費”，公費由你以後工作的航空公司支付，自費也是要承擔學飛的費用，一般在50-70左右。 每年涉及飛行專業的大學都會有招生啟事，高三的學生可以關注。 目前，中國有民航飛行大學，中國民航大學和一些航空大學。

更值得推薦的中國民航飛行學院，前空軍第十四航空學院，被業內譽為“正規軍”。

二是高考前會有體檢，現在體檢標準已經改變。 近視也有一定的放鬆，所以可以先在網上查一下。

第三，進入大學無非是相信這是學習飛行的第一步。 首先學習理論，然後學習教練飛行和各種考試。

第四，畢業後進入航空公司，一步步成長為一名成熟的飛行員。

在招生專業之前，你必須自己註冊，高。

3.學校有報名、面試、體檢、錄取的機會，通過後送專學校學習。

近年來，學生的構成發生了一些變化，因此招聘過程也因招聘物件而異。 目前，中國民航飛行員的**包括四種形式。

首先是從新的高中生中招募訓練飛行學生。

二是“大變化”。 這是近年來招聘工作中為縮短飛行員培訓週期而進行的一項創新。

“大變化”主要來自各個學院的工程類。

招收二年級、三年級、四年級學生，以及大學畢業生和研究生，自願轉專業飛行技術。 除了缺少文化測試（參加高考）外，其餘工作流程與招收“培養學生”基本相同。

三是軍航飛行員轉民航。 目前，中國民航局認可的可以開展軍轉民飛行員改裝培訓的學校只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航空學校。

四是自費飛行學生。 這些學生學習飛行有兩個截然不同的目的，乙個是滿足他們個人對飛行的熱愛，另乙個是自費學習飛行並進入運輸航空公司或通用航空從事職業生涯。 除需要取得飛行技術專業學位和學歷，並通過高考取得學生身份外，其他自費飛行學生只需通過相關體能考核和政治考試即可學習飛行，一般不受招聘時限限制。