新騏達有哪些優勢值得購買？

也就是說，沒有必要為購買這樣的汽車而擔心和焦慮。 新款騏達是它該有的所有配置，尤其是安全配置，全新日產i-Safety智慧型防撞安全系統真的不吹，絕對可以最大限度地減少行駛中的事故。

在玄一面前沒有任何優勢。

騏達怎麼樣？ 值得買嗎？

騏達隸屬於東風日產旗下約10萬元的合資轎車，與捷達、科爾沃茲、新福克斯等熱銷車型競爭。 這個價格實際上有相當多的型號可供選擇。

這款車的優點：一是同級別最合理，指導價10000，終端折扣10000左右。

二是車身矮小，停車方便。

三是車內空間大，坐過的人都讚不絕口。

第四，主動安全配置高，可以避免一些事故的發生。

這輛車的缺點：外觀不夠大氣。 所有型號均未配備電子駐車制動器。

板懸浮液。 室內設計很普通。 都說日系車省油，沒想到日產騏達竟然和“油耗高”扯上關係。

據了解，為了達到標準，新發動機在機頭上增加了乙個廢棄的**裝置，達到了標準，但由於進氣部分安裝了管道，積碳量很大，油耗很高。

我認為同樣來自東風日產的騏達和賽爾菲幾乎是同一款車的掀背車和轎車車型，但就低端CVT車型而言，騏達的價格比賽爾菲低了幾千元。 而騏達的配置更是更高，側面安全氣囊、電動天窗、後倒車雷達等配置，是賽爾菲第二低配置所沒有的。 這也說明，同款車的掀背車比轎車**低，買一輛掀背車確實價效比高，尤其是騏達的配置要高很多。

如果你剛拿到駕照，日產騏達確實比西爾菲更合適。

我家用的都是騏達，非常耐用，空間大，省油，動力也還可以，在市場上的評價很高，車型遍布大街小巷，實力強的玩家，現在的騏達應該算是中期改款了，快來了解一下吧！

外觀方面，騏達採用了全新的家家風格設計，看起來更年輕、更動感、更硬朗，有點像小鋼炮的意思，符合大多數人的審美理念，車身的側線也比較硬朗、動感，凸顯年輕定位！

尾部設計，突出的尾燈設計，鍍鉻條很有層次感，外觀非常好，符合大多數人的審美理念！

內飾設計也凸顯年輕定位，雙面內飾，搭配縫合鍍鉻條看起來時尚動感，三輻運動型方向盤，兩側很有質感，7寸多**屏，功能多，操作流暢，輕鬆實現人機互聯！ 配置方面，併聯輔助、車道偏離警告、主動制動、高配置發動機啟停、定速巡航、高配置無鑰匙進入啟動，配置還可以，為出行保駕護航！

座椅採用真皮和織物製成，日式座椅始終舒適，這也體現在騏達身上，內部空間寬敞，優勢大！

動力方面，騏達提供自吸式發動機動力系統，搭配5速手動和CVT無級變速器，最大馬力126馬力！ 它在動力和燃料方面都有很好的效能！ 省油、舒適、空間大一直是騏達的優勢！

家用可以購買！

超過10,000公里，對我來說最大的感覺是它省油。 空間很大，很大。 沒有別的了。

配置上下，外觀運動，隔音一般，畢竟鐵皮很薄。 油耗很好，很好，家庭使用很棒，我很滿意。 維修保養都很好，不貴，老百姓只是為了省錢。

總的來說，我給它乙個很好的評價。

騏達已經到了代際更迭的時代，**也跌到了11萬以下，在空間的選擇上，騏達的優勢非常明顯，無論是乘車還是儲物空間，都處於同級別的前列。自然吸氣發動機。 自然吸氣發動機，最大功率為93kw，也是同類產品中的佼佼者，動力平穩無卡。

高主動安全配置。 前後防撞梁是正品。 底盤非常舒適，韌性好。

我個人認為這輛車更適合女性。

這款車的優點是動力強勁，操控效能好，外形美觀。 這輛車的缺點是輪胎雜訊和風雜訊比較明顯，剎車異常。 但是，這輛車非常物有所值。 口碑和銷售都很好。

Tiida非常物有所值。 優點是：1

低油耗綜合油耗 6L 2寬敞的空間 3動力強勁，起步平穩，加速快 4

座椅舒適度很好5內飾沒有塑料感 缺點： 日產騏達沒有太多缺點，但有：

1.隔音效果不好，有明顯的風噪輪胎雜訊。 2.

減震效果一般，懸架比較硬，在略微顛簸的道路上行駛時，明顯感覺到車內，舒適性大大降低。

優點是空間很大，對於乙個家庭來說綽綽有餘，後排座椅可以傾斜，這對家庭來說已經足夠了。 控制有點費力，加速很慢，新手不容易控制。 價效比還是相當高的，比同級別的汽車要好。

日產騏達的優點是耐開、省油，缺點是儲物空間不足。

日產騏達是典型的“掌聲不賣”車型。 作為日本三大品牌之一，其在中國的市場表現不如本田、豐田，品牌影響力略遜一籌。 騏達是日產推出的一款家庭兩廂車，也是老款車型，這麼多年一直在更新公升級車型，但銷量一直保持在尷尬的境地。

日系車的發動機技術大多比較成熟，而騏達作為日產的車型，自然搭載了日產研發多年的發動機，發動機應用於整個系統，動力系統足夠一輛掀背車使用，在油耗方面的表現也不錯， 作為家用車還是很合適的。

這款車型的騏達軸距高達2700mm，在掀背車中還是很有優勢的，但是由於這款車型的設計重點，騏達的儲物空間並不好，再加上車內儲物箱的設計較少，體積也不大，對日常使用的影響也較大。

騏達外觀的設計風格始終保持在消費者喜歡的水平。 雖然只是兩廂車，但在外觀上並不落後，前臉設計圓潤時尚，側線角度也比較大，非常年輕，再加上簡潔的設計，加上明亮的尾燈的後設計，騏達在掀背車上的亮相還是值得稱讚的。

內部空間充足，繼承了日本發動機的節油特性，適合長跑。

騏達白就是這輛車的一輛車。

二手車是二手車市場上的智

DAO車要長期保值，現在的新車還是二手車之前的答案是質量非常好，但是如果我們這樣看的話。 這輛車真的沒有太多好東西。

但是這輛車的口碑真的非常好，可以這麼說，只要買過車的人，就不能說這輛車不好。 騏達車是一款不受歡迎的車型，在消費者中的口碑還可以，但銷量一般。 主要原因是優秀的競爭對手玷汙了自己，他們也有致命的缺點，所以即使整體口碑不錯，在消費者中也不是很受歡迎。

我們都知道日本車的省油特性，這種印象多年來一直保留在我們心中，一直說歐車美車更貴，而日本車省油又薄。 騏達是雙線車，在油耗方面肯定是非常經濟的，畢竟這方面必須保持相對經濟。

然後是騏達的空間，有點受限，與騏達同台的競爭對手是本田飛度和大眾的Polo，這兩款車型在價效比和口碑上都超過了騏達。 另外，**本身也略貴，所以兩者都賣是正常的。 不過，這輛車還是值得買的，最適合在活動場合看到它的時候買。

日產騏達的優點是內部空間大、經濟等，缺點是角落大

而空調在車內回公升的效果也不是很好的答案。 仍然值得開始。

優點： 1.騏達的空間，即使駕駛員有1.8公尺，後排乘客也可以輕鬆踩高腿，很難想象一輛緊湊型汽車的空間很大。 座椅舒適度非常好，腰部支撐還可以，不愧是日產的“沙發大沙發”。

2、騏達耐久性好，油耗低，一般都是關於城市駕駛，關於高速。

3、雖然是合資車，但保養相對方便，僅換機油和濾清器，5000公里小保養費用不到350。

4、目前有一定的優惠，中山有10000個優惠。 配置豐富的CVT酷版裸車售價降至1萬元。

缺點; 1、騏達雖然是雜貨店購物車，但軟懸架太軟，快速轉彎就像一條軟腿，讓人對轉彎不夠自信。 此外，全系列只有兩款車型，頂級車型配備了車身穩定系統，這對於現在的裝置來說還不夠。

2、騏達在隔噪方面還存在不足，輪胎雜訊和路面雜訊比較大，尤其是在高速行駛時。 另外，底盤減震有點薄，不如德國車靈活。

3.雖然車內空間較大，但儲物箱不多，上車時只能將手機放在杯架內，扶手箱的設計不符合人體工程學。

4.動力不足。 起動功率還可以，但70km/h後加速有點困難。

日產騏達的優點： 內部空間非常寬敞，操控效能好，後排座椅靠背可調節： 缺點：

**扶手和手剎相互干擾。 值得一試。

1.內部空間非常寬敞。

從騏達的內部高度和有效長度來看，說騏達寬敞絕對不為過。 身高180厘公尺的試騎人坐在駕駛座上，頭上沒有絲毫的壓抑感，還有大約10厘公尺的豐富空間。 前排座椅被調節到舒適的位置，後排乘客也可以以半傾斜的姿勢坐在後排。

2.良好的處理效能。

方向盤很輕，車身比較短，所以轉向非常敏捷。 剎車和油門踏板很輕，剎車很輕，但是雖然制動行程比較長，踩在半路位置的制動效果和踩死剎車差不多，但是當你踩下剎車時，明顯感覺到ABS的介入，剎車不夠線性。 在騏達的100公里加速測試中，關閉od，最早可以達到100公里的加速時間，結果確實不錯，但是0-60公里之間的速度不是很快。

3.後排座椅靠背可調。

靠近車門的後排座椅兩個角各有乙個小槳，後排座椅的傾斜度可以通過上下撥動來調節，最低角度可以與後排座椅表面成110度左右，坐在後排也可以像半躺在沙發上一樣， 這很舒服。

4、扶手和手剎相互干擾。

**扶手總是向後摺疊，中等身高的人坐在駕駛座上，如果把手放在扶手上，只有指尖部分才能觸碰到手剎，很難發力。 解決辦法是根本不放下手剎。

日產騏達的優點：動力充足，配置高，油耗高。

志低，空間大; 缺點：方向盤DAO內部感覺差，後排座椅太高。 總的來說，值得開始。

動力完全充足，起步很輕，油門很線性，動力總成匹配還可以，響應比較快平穩。 在 ECO 模式下，油門響應變得遲鈍，而且感覺不像是明顯的燃油經濟性。 開啟空調時，實時油門的靈敏度也略有下降。

在高速公路上，我願意踩的134也是很松的，而且最有害的是，100到120的巡航速度在高速下是12300轉/分。

當你切換到運動模式時，轉速會瞬間增加，發動機會轟鳴，油門響應會進一步加速，但動力感仍然不會提高，給你一種非常運動的錯覺。 但畢竟，排量和馬力就是這樣。

方向盤感覺很不滿意。 方向的前幾度很輕，但沒有空位，很難找到中間點，手最輕微的動作都會偏離方向，可以說是既不精確又不體貼。

油耗相當令人滿意，正常模式下一箱油的平均油耗是在高速的一半和市區的一半處測量的，比較經濟。 顯示，歷來低油耗量的顯示，可以說是很“開心”。