我的新 Vios 在這次修改中看起來不錯嗎？

購買 Vios 改裝！ 然後你可以看看改裝店是否有 Vios 改裝套件......

首先，您改裝的優點是車架剛性、制動性和抓地力。 缺點是滾動阻力較大，加速速度會較慢，油耗會更高。 不知道你的排氣、油路和ECU是怎麼做到的，如果不增加強制進氣，只刷ECU，一般不會大幅提高發動機功率，即使增加是基於油耗。

其次，改裝是一門藝術，彷彿是木桶的原理，汽車的整體效能不是看哪個最強，而是看哪個最弱。 再強的動力，也沒有優秀的底盤支撐，沒有一套強大的制動系統就等於玩命。 因此，修改不僅要看功率，還要考慮各個方面。

3、刷ECU一般對發動機沒有任何影響，但噴油量大，點火系統要加強，要更換功率較大的點火線圈，更換更好的火花塞。 如果改變強制進氣口，根據你的增壓壓力，一般不會影響發動機，如果換氣量較高，則需要加強氣缸體、活塞、連桿、曲軸等。

四、換發動機？ 我覺得還是算了吧，這麼一點預算都玩不起，也沒必要這麼說，畢竟沒有5.8萬塊錢換發動機根本玩不了，換發動機就意味著你的車永遠都不會每年檢查一次，你要好好考慮。

5、如果改裝的強制進氣口對汽油有要求，考慮到壓縮比，改裝後的發動機必須燃燒97號及以上汽油。

第六，輕刷ECU是比較耗油的，如果改裝強制進氣，在平時行駛中可以節省燃油，但是大腳油門時的噴油量大於改裝前的噴油量。

第七，改裝制動器技術性很強，如果換不好，會導致左右輪的制動力不平衡，導致跑偏、輪胎磨損不均勻，發生嚴重事故。 因此，剎車改裝一定要找乙個實力很強的改裝廠，一般小店都不好。

說實話，這個車補品建議改裝，降到這幾萬感覺有點浪費。

舊 Vios 的減震器無法改裝。 改裝後，不會通過年檢，減震器是用來抑制彈簧減震的衝擊，從路面上，懸架系統因彈性元件的衝擊而振動，為了提高汽車的平穩性，將懸架和彈性元件併聯安裝減震器， 用於衰減振動。

舊款 Vios 減震器的特點汽車的振動能量轉化為油熱能，然後被減震器吸收消散到大氣中，當油道的截面等因素保持不變時，阻尼力隨車架與車軸或車輪之間的相對運動速度而增減，與機油的粘度有關。 減震器和彈性元件承擔著緩衝和阻尼衝擊的任務，阻尼力過大，會使懸架的彈性變差，甚至損壞減震器連線。 因此，有必要調整彈性元件和減震器之間的矛盾。

豐田威馳可以換成更大的車輪。 輪轂是由輪胎內部輪廓通過立柱連線的輪芯的旋轉部分，即支撐輪胎中心的金屬部分安裝在軸上，輪轂容易弄髒，如果長時間不清洗， 它可能會被腐蝕和變形，導致潛在的安全隱患。

Vios 車輪可以是原裝的。

Vios 車輪可以是原裝的。 輪轂是由輪胎內部輪廓通過立柱連線的輪芯的旋轉部分，即支撐輪胎中心的金屬部分安裝在軸上，輪轂容易弄髒，如果長時間不清洗， 它可能會被腐蝕和變形，導致潛在的安全隱患。輪轂的維修步驟如下：

1、檢查傷痕，若不傷到輪轂內部，可簡單修復，用油漆稀釋劑，擦拭周圍傷痕，清除汙垢;

2.很難清除最深劃痕部位的汙垢，因此可以用牙籤徹底清潔;

3、為防止不相關的部位被誤塗，最好小心地將膠帶貼在疤痕周圍;

4、整理刷頭，塗上飾面漆，漆乾後稍縮，最好塗成微凸;

5.塗漆後，大約需要一周時間才能完全乾燥。 晾乾後，用蘸有肥皂水的防水紙塗抹，使表面光滑;

6.用防水紙擦拭後，用混合物擦拭使其有光澤，然後打蠟。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

不建議對渦輪增壓進行自然吸氣發動機改裝。

1、從政策法規上看：如果事先沒有得到交管部門的批准，改裝發動機的汽車不能正常通過年檢。 根據現行《機動車登記條例》的有關規定，車主必須向機動車管理機構申請變更登記，變更持牌機動車的車身顏色、型號、效能、用途和結構，或者更換車架、車身或發動機。

原則上，不允許修改發動機的行為。

2、技術觀點：對於發動機的增壓改裝，絕不是用渦輪機完成的，很多支撐部件必須一起更換，現在基本都是電噴發動機，所以需要調整複雜的電控系統，所以不建議私家車改裝渦輪增壓裝置， 而且安裝成本遠高於直接購買渦輪增壓發動機。並非所有汽車都適合渦輪增壓，例如壓縮比過高的汽車或原始製造工藝較差的汽車，不適合渦輪增壓。

另外，有些自動變速器汽車在出廠前已經完全匹配了整車的效能，最好不要換這些車，因為自動變速器很容易因為承受發動機的高扭矩而報廢。 因此，不考慮對渦輪增壓器進行改裝，即使可以在短時間內增加一些功率，也只會擠壓發動機未來的壽命，這是非常不可取的。

這輛車最主要的是看你以後改裝成什麼風格，如果說改裝更強大，就很難通過車評了。