一汽豐田威馳FS的優缺點是什麼？

其實這款車的優勢還是非常明顯的，比如這款車的動力系統非常成熟，這款車採用的是公升自然吸氣發動機，雖然在動力方面的表現確實比現在很多同級別的車型弱很多，但是手感非常平穩，在怠速的情況下不會有明顯的振動和噪音， 而且這款車還配備了豐田自己的CVT變速箱，像這款搭載CVT的小排量車型就完美了。因為比起AT變速箱，CVT變速箱在換檔的感覺上會更舒服，而且豐田的CVT調校還是比較成功的，這輛車給我的感覺是踩了多少油門，加速度多少，雖然加速可能不是很快，但至少有一種加速的感覺。 雖然只是一輛小型車，但其座椅的人體工程學設計非常好，雖然它的座椅不是用高階材料製作的，但是卻給人一種非常舒適的乘坐體驗，而且它的第二排地板凸起基本沒有，這也是其他很多德國車型無法比擬的。

<>這輛車的缺點也比較明顯，因為它採用了豐田小型車的底盤，所以它的底盤給我的感覺比較差，在經過一些不好的路面時，有一種明顯的顛簸和僵硬的感覺。 而且我覺得這輛車的輪胎規格比較低，它的輪胎偏向於耐用性，所以在舒適性方面的表現不是很好，你會發現它的輪胎噪音在高速行駛的時候還是挺大的。 還有很多值得抱怨的地方是它的空間效能，我認為這款車在空間方面與本田飛度相差太遠。

還有一點要說的是，這輛車的配置比較低，雖然這輛車的安全效能還是很不錯的，整個系統都配備了ESP配置，但是它在車內的舒適配置可以說是基本沒有的，就算是買頂級車型， 它不會給你配備乙個大的中控屏，它的其他部件給人一種很廉價的感覺， **扶手箱的尺寸也很小，但這也是大多數小型車的通病。

一汽豐田威馳FS的優缺點是什麼？ 我認為優缺點可以清楚地體現在最高配置上，就拿2017款CVT Edge Edition來比較一下就知道了。

一汽豐田威馳FS最大功率為79KW，最大扭矩為140，所用發動機為馬力L4，變速箱為CVT無級變速，最高速度限制在170，進氣方式為自然吸氣，很多人認為自然吸氣不如渦輪增壓，渦輪增壓優於自然吸氣， 但自然吸氣也有優點，前前驅動。

FS是Fengshi的縮寫，所以選擇這款車可以凸顯優點和缺點，Fengshi在空間和外觀上是最大的亮點，它看起來有一種熱情和激烈的感覺，但又沒有太多的高調，空間內的後備箱和儲物槽設計完美，非常適合居家， 最想讓人吐槽的就是動力有點不上去，夏天和冬天空調的功率有點肉，內飾也有點不盡如人意，原來喇叭的音質不好，因為這輛車是自然吸氣CVT無級變速107馬力和其他渦輪增壓器在功率上有很大的不同， 但這還是要看個人要求，女生必須足夠開車，變速箱是無級變速器，自動變速器還增加了巡航控制，所以給人一種輕鬆的感覺油耗就是排量，說實話油耗不高，基本上在五毛錢一公里。 Edge配備了車身穩定系統，無論是高速路還是鄉間路，都平穩平穩，沒有挫敗感。

車內造型時尚十足，車尾簡約大方，線條優美。 內飾不盡如人意，摸起來感覺不是很好，塑料感很強。

綜上所述，優點是省油、操控性好、外觀時尚，而缺點是動力有點肉，內飾有很強的塑感

優點和缺點如下：

優點：1、機型小，易於控制，省油。

2.掀背車沒有PP。 這麼好的反轉。

3.空間大，雖然是小車，但空間比較大，比同級別的飛度差。 （Fit 比 Vios FS 更好，因為空間更靈活，而且坐下時實際上也差不多）。

4、硬體配置合理，無論是在經濟性還是穩定性方面，都非常合理。

5、良心配置好，車身平穩+上坡輔助+自啟停。

6.省油，維護成本極低。

缺點：1.材料便宜，反正都是觸手可及的塑料。

2.多**配置低。

3.沒有水溫計。

4.空調說明書。

5.懸架不是很好，尤其是後排。

6、輪胎噪音大。

優點：1.體積小。 該型號體積小，因此易於操作且省油 2.掀背車中沒有PP。

所以反轉3就好了，空間大。 雖然是小型車，但空間很大，比同級別的飛度差。 （合身是因為空間比較靈活，所以比Vios FS好，坐下的時候其實也差不多） 4.硬體配置合理，無論是經濟性還是穩定性，都非常合理 5.良心配置不錯，整個系統穩定+上坡輔助+自啟停，說實話，這和同級別的其他合資車相比，確實不錯。

Fit Polo 衫必須是一流的。 6.省油，維護成本極低。

缺點：1.材料便宜，反正都是觸手可及的塑料。 2.多**配置低，量-這是後期安裝的。

我也無語了 3、沒有水溫計 4、空調說明書。 5.懸架不是很好，尤其是後排。 6、輪胎噪音大。

發動機看起來還不錯，但鐵皮很薄。

首先，購買一汽豐田威馳FS的人追求的是高價效比、大牌合資車的標籤、低廉的價格、燃油經濟性和無憂。相信也有年輕人因為Vios FS的出現而買車。 我還想說，這輛車配備了智慧型省油啟停和VSC車身穩定控制系統——在緊急情況下救生，這些收尾工作都非常好。

至於缺點，Vios FS的效能相當均衡，如果想更嚴肅一點，豐田Vios在小型車的佇列中，不能過分逼迫內部空間，但是後排3個正常體重的成年人沒有問題。

Vios FS 將 Fit 和 Polo 扔了幾條街，如果你買了它，你必須選擇 Vios。

說Vios FS空間小，你有鈦眼睛嗎？ 怎麼看得出來空間比飛度和Polo小，看來飛度是空間參考的標準，請自己去實車比誰大誰知道。

你成功了嗎？ FS的體長不到騏達的20厘公尺，但比騏達輕了200磅。

FS除了輪胎噪音（用於城市通勤，這個問題基本可以省略）之外沒有任何問題。

買這輛車的心態肯定是清楚的，所以有點錢就懷疑那個，什麼不多**，沒有後視鏡，沒有這個，沒有那個，用料不好...... 典型的窮人病）。

咱們就買一條腿，為你或你的朋友遮風擋雨，你不買房子，開車的時候要照顧那麼多事情嗎？ 專心開車好嗎，能在車裡生活一輩子嗎？

節油 節油 節油（強調3倍）。

維護很便宜，便宜。

一汽豐田威馳FS怎麼樣？

在很多中國人心中，豐田的代表車型是凱美瑞和卡羅拉，但實際上，除了凱美瑞和卡羅拉之外，豐田還有一款知名的小型車威馳。 Vios FS的掀背版是Vios家族的明星。 Vios FS的2021英吋CVT風車版前台呈現出動感的設計風格。

網狀網路看起來很深，很有侵略性。 前大燈組的銳利線條給人一種銳利的感覺。

正面看起來很特別，很容易辨認。 Vios FS的外觀相對較小，前部形狀傾向於移動。 兩側大燈以T形結構連線，中間突出豐田標誌，下部蜂窩狀格柵具有產生動力的巨大區域。

車身側面圓潤緊湊，懸浮式車頂和隱藏式C柱設計營造出時尚的氛圍。 車尾風格簡潔，車牌區域線條清晰，兩側尾燈造型獨特。 此外，尾燈處有乙個擾流板，車頂是凹形的，以減少阻力。

威馳FS造型規則，T型對稱布局更具吸引力，三層中控台結構看起來更有質感，但實際上覆蓋了不少硬質材料，整體手感不錯。 雙屏部分，儀表部分採用三桶設計，運動氛圍突出，而中控屏尺寸為9英吋，支援藍芽、車載等功能。 Vios FS 2021 的 Ascending CVT Wind Sprint Edition 的主要裝置包括坡道輔助、多功能方向盤、鹵素大燈、電動後視鏡、後排座椅斜坡、織物座椅、手動空調等。

配置相對簡單。

搭載最大功率82kW、最大扭矩139Nm的發動機，組配CVT無級變速器，NEDC綜合油耗為5L。 Vios FS 屬於“看起來小而坐得大”的類別。 特別是，由於中控台的凹形設計，它具有前排腿部空間，因此可以盡可能地伸展前排乘客的腿。

對於一輛只有一公尺長的汽車來說，這個腿部空間是一種奢侈。

這輛車最大的特點是速度非常快，每小時可以行駛100公里，而且不耗油，是一款價效比非常高的汽車。

我覺得這輛車最大的特點就是油耗特別低，說不定你走10000公里就要消耗200毫公升的油，大大降低了換油成本。

這輛車最大的特點是功率為79kw，使用的發動機非常划算。

Vios更好，從以下幾個方面進行評估：1.外觀。

Vios延續了一直讓中國人滿意的日系車風格，整體十分和諧，線條圓潤，前臉和尾燈都有魚鱗陰影，不乏精緻，非常符合中國人的審美。 Vios FS 前大燈的設計更加纖細，並與前鍍鉻鋸片相得益彰。 尾燈的尾部一直很細長，讓整車的動感品味更加深刻。

後部的線條也適當延伸，使車輛的細條更加平滑光滑。

2.電源。

搭載國產16氣門5NR-FE和4NR-FE自然吸氣發動機。 最大馬力為107ps，最大功率為79kw，最大扭矩，加速為100公里/秒至100公里/小時。 搭載Vios FS的發動機與Vios相比沒有變化，但最大扭矩有所增加，變速箱沒有變化，仍匹配5速手動變速器或CVT無級變速器，完全可以滿足日常使用需求。

3.內部配置。

這兩款車在內飾設計方面沒有太大區別，主要區別在於Vios FS空調出風口上的鍍鉻裝飾。 Vios FS的後排座椅可以按比例向下摺疊，而Vios的後排有杯架和車窗手捏功能。 兩者都配備了防盜裝置，例如中控鎖和遙控鑰匙。

Vios FS和Vios都是小型轎車，但外觀和風格不同。 Vios是一款轎車，Vios FS是一款兩廂車，與兩者相比，Vios FS的外觀更加時尚動感，駕駛空間和乘坐空間略大，後備箱略小。 沒有別的區別。

相比Vios和Vios FS，我個人認為Vios更勝一籌，雖然兩款車都是平台，但車的整體造型設計比較協調，Vios FS還不如選擇智軒。

[太平洋汽車網] 1.車身結構不同，Vios的車身結構為四門五座轎車;Vios FS的車身結構為五門五座掀背車。 2、機身尺寸不同，威馳的機身尺寸為長寬高（mm）：4420 1700 1490;Vios FS的機身尺寸為長、寬、高（mm）。

Vios FS 是一款掀背車，這使得它的前後更加寬敞。 當然，後備箱要小一些，但足以供家庭使用。 後排座椅可以向前摺疊，偶爾可以當小型貨車使用，很不錯。

不得不說，威馳FS最大的亮點是全系統標配VSC車身穩定控制系統和發動機啟停系統。

Vios FS作為乙個家還是很不錯的。 它的空間足夠居家使用，整車效能穩定，動力充沛，購買量相對較低，外觀更時尚，不降價，油耗也低，買一輛Vios FS也不錯。

作為乙個買了一年多威馳FS的老車主，客觀來說，FS的油耗是很經濟的，粗略計算一下，平均油耗在6左右。 在城市裡開車還是很多的，經常有堵車什麼的。 如果高速行駛，油耗會更低。

Vios是豐田專門為亞洲市場設計研發的一款家庭入門級車型，基於NBC平台，經過加長軸距後，在小型車平台上開發的Vios幾乎達到了緊湊級轎車的水平。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。