標緻308要注意提車時要注意什麼

取貨注意事項 1取車前請攜帶預付款收據、預訂合同、身份證、駕照等相關檔案。 2.

當JS帶你去取車時，最好要求將兩輛相同風格的汽車併排放置並同時點火，以比較發動機的聲音。 3.試著在陽光明媚的時候拿起你的車，這樣你就可以看到它的樣子。

檢查外觀時，要注意車上有些汙漬不確定是否是劃痕，最好找一塊濕布擦拭，切記不要用手指摳！ 4.由於很多朋友都是第一次取車或與上一輛車同型別，因此有必要不厭其煩地了解與當前駕駛密切相關的問題，例如如何開啟引擎蓋和油箱，如何使用自動門鎖和空調， 如何調整座椅和後部試鏡，磨合期間的理想速度（88 km/h）等等。

如果你不明白這些事情，會給你帶來很多麻煩，所以不要不好意思問，不要假裝明白！ 另外，取車時最好和兩個人一起去，這樣問題可以更全面。

標緻 308 很好。 其外觀美觀，內飾精緻，發動機、變速箱、配置都比較成熟，沒有明顯的缺陷。

2019款標緻308的官方指導價為10,000，所有車身尺寸為長4590mm，寬1820mm，高1488mm，軸距2675mm。 為了方便配置，308具有後駐車雷達、前霧燈、天窗、方向盤材質、座椅配置、中控面板等裝置，以減慢橋的腐爛速度。

動力方面，標緻3082019車型有兩種動力配置，配備渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kW，最大功率5500rpm，最大扭矩190N·m，最大扭矩117PS，最大功率86kW，最大功率6000rpm， 最大扭矩為150N·m，最大扭矩為4000rpm。組配6速MT和5速MT。 整個系統的驅動方式為前輪驅動，前懸架式為麥弗遜式獨立懸架，後懸架式為扭力梁非獨立式懸架。

百萬購車補貼。

神龍汽車的子公司標緻308良心汽車公司使用的材料有多好？ 只要你開啟308，你就會立即知道。 汽車製造商正在考慮安全性和穩健性，而不是為了提高燃油效率而降低成本。

採用高成本鋁合金前防撞鋼梁，體現了標識材質的良好用心。 與一些使用鐵板作為防撞梁的車企不同，觸控變形是安全的。

很多人說308門沒有加強筋。 結果，只要你開啟它，它就會變成乙個巨大的m形，在你面前展示它的堅固性。

拆下後杆或鋁合金鋼梁。 對於身體的強度，車主首先考慮的是安全。

我什至不認為前蓋會採用鋁合金製成以減輕車身重量，這在高階汽車中通常是這種情況。 它是如何出現在A級車上的？ 可見標緻的用料是多麼認真。 據說招牌維護質量昂貴。

據說它標誌著千年扭力梁。 事實上，這也是它的優勢。 唯一能比一些獨立懸架更好地訓練扭轉缺陷梁的是法律制度。 當年，勞斯萊斯想買下他的技術，但畢竟還是有他的長處，因為不是空的。

為什麼這麼好的車企在中國的銷量這麼低？ 是因為中國人不懂車嗎？ 或者徽標營銷有什麼問題。

希望標緻能夠更多地了解中國人民的需求，把主要市場放在中國。 不要走自己的路。 我真的不忍心看到下一家盡職盡責的車企退出中國。

百萬購車補貼。

儘管今年上半年的銷量增長了130%，但標緻距離回歸主流還很遙遠。 前7個月，標緻品牌總銷量僅為1萬輛，合資品牌鶴尾更遜色於前7個月銷量達到1萬輛的三菱汽車，略高於標緻。

目前，標緻家族中還沒有一款車型可以稱得上熱銷。 最暢銷的 4008 在前七個月售出了 8,933 輛，甚至還不如等待乙個月才能獲得同類產品中的相同 CRV。 它目前最需要的是乙個能夠真正支援銷售的模型。

事實上，標緻已經在海外推出了全新的308車型。 今年，該車已在日本、亞洲推出，國產產品的推出也近在咫尺。 也許這輛車有望成為標緻的希望。

當談到設計的獨特創意和個性時，法國汽車幾乎從不輸。 全新 308 採用了標緻家族的最新設計元素。 無框網眼款式獨特，立體感強。

LED燈組發黑，纖細銳利，最誇張的是尖牙螢光燈，增強了整個正面的殺氣。前保險槓設計也非常有戰鬥力，值得一提的是，這款車型上還出現了最新的logo。

海外標緻308車型一直都是掀背車結構。 其實國產轎車版是專門為中國市場打造的，但不得不說，原版一定要始終美觀協調。 新款 308 還採用了掀背式設計，動態線條和側裙營造出更具動感的車身姿態。

此外，它的車輪和後視鏡是黑色的。

在車尾，三爪尾燈比過去進行了公升級，中間有乙個黑色的裝飾條。 車尾可以進行豐富的水平線條處理，立體效果相當到位。 大型後保險槓在這款緊湊型車上也很搶眼。 這輛車非常耐用，充滿了鋼炮的氣味。

車內採用最新一代標緻家族的i-cockpit座艙設計，每乙個布局都經過精心安排。 中控台和按鈕略微向駕駛員座椅傾斜，而儀錶盤和換檔區也設定得更高，讓駕駛員有一種飽滿感和沉浸在未來的駕駛艙中的感覺。 當然，使用的便利性也被考慮在內。

這款車在海外有很多版本，包括最大馬力為110和132的三缸渦輪增壓發動機，以及混合動力和柴油，但柴油版預計未來不會推出。 動力總成組配8速AT。 全新308作為一款緊湊的定位車型，應該比較貼近大眾市場。

雖然喬麗競爭激烈，但同時，它面對的使用者最廣泛。 而且，新款308在內外設計上幾乎沒有對手，這種運動的設計理念也符合當下的審美趨勢。 唯一的問題是，汽車在中國生產後，未來會使用什麼樣的動力總成。

如果這能滿足中國消費者，也就是沒有三缸發動機，說不定真的會大受歡迎。

百萬購車補貼。

標緻308怎麼樣 標緻308非常好。 它外形美觀，內飾精緻，發動機、變速箱、配置成熟，無明顯瑕疵，值得購買。 2019 標緻 308 官方指導價：

10000，車身各尺寸長4590mm，寬1820mm，高1488mm，軸距2675mm。 為便於配置，308具有後駐車雷達、前霧燈、天窗、方向盤材質、座椅配置、中控台等裝置。 動力方面，標緻3082019有兩種動力配置，配備渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩190N·m，最大轉矩轉速1500-3500rpm。

最大馬力117ps，最大功率86kW，最大功率6000rpm，最大扭矩150N·m，最大扭矩4000rpm。 組配6速MT、5速MT。整個系統的驅動方式為前驅動，前懸架式為麥弗遜式獨立懸架，後懸架式為扭力梁式非獨立懸架。

百萬購車補貼。

總結。 親愛的<>，我很高興為您解答，15 標緻 308 很好; 15款308這款車總體不錯，適合家用，因為採用自然吸氣發動機的動力效能非常一般，但是油耗很低，只有100公里左右，而且採用手動變速器是為了降低車輛的故障率和油耗，尤其是法國車底盤材料還是很紮實的， 如果汽車狀況良好，可以啟動。

15 標緻 308 不錯。

親愛的<>，我很高興為您解答，15 標緻 308 很好; 15款308這款車總體不錯，適合家用，因為採用自然吸氣發動機的動力效能非常一般，但是油耗很低，只有100公里左右，而且採用手動變速器是為了降低車輛的故障率和油耗，尤其是法國車底盤材料還是很紮實的， 如果汽車狀況良好，可以啟動。

親<>，標緻308顏值高！ 這款車採用了標緻家族最新的設計語言，獅子前方的大燈和前方編隊的氣格結合在一起，前臉呈現出非常銳利的動感，非常適合年輕人的審美，車身側面簡潔，後貫式尾燈突出， 照明後效果極佳，認可度非常高。

車內做工細心，用料親切。 坐在車裡給人一種檔次感，就像一輛15萬輛汽車一樣。 底盤堅固、沉重、80 碼超級舒適，並且仍然穩定。

足夠的動力。 空間不錯，轎車的空間差不多，車子又重又有名，說明是實實在在的。 平穩啟動。

當車速降低到35左右，油耗為7，加速響應快，超車無壓力，高速120不浮動時，有一種挫敗感。 倒車影象偶爾會凍結，並且尚未嘗試過 S 檔。 早上，發動機啟動後右前輪位置有輕微的“砰”的一聲，過了一會兒就消失了。

目前已經跑了300多公里，整個城市，油耗略高於8，整體手感不錯，車內特別穩定，動力平穩，最高時速90以上，隔音性好，操控簡單，同級別的車內空間比較寬敞， 缺點是檔位快，降檔慢，成本比大眾高。反正感覺領地沒有大家說的那麼整齊。 這些真的不如我以前的大眾汽車快，現在是 13,600 公里。

方向盤有點重，感覺總會幫你回到上公升的中間，擺動的動力太大了。

法國車主撞底盤，高速120，穩定批次，懸架可以稱為寶馬的懸架，走在坑坑窪窪的道路上，有一種坐渡輪的感覺。 現在用車10000公里，因為家裡在縣城，擁堵比較少，實測油耗6-7，跑高速肯定更省油，但大部分車速都在15-20之間，其他一切都很好，內飾美觀，外觀好看，目前4000公里，市區都在跑， 油量表顯示平均轉速為24，油耗為8，但油耗測量為9到10，不知道怎麼開7油。

我買了自吸的，所以我建議你不要買。 老實說，駕駛法國車不如其他同級別的車。 開著哥哥的玄儀和凌派，說實話太輕了，實在買不了日本車，我想問問大家，是錢重要，人生重要。

可以開始了，這輛車的價效比還是很高的，安全效能也非常高，而且車內也特別豪華。

當然，你可以開始，標緻308不僅有特殊的纖維外觀，而且仿製的配置和效能都特別好，最重要的是它在路上特別穩定，非常值得購買。 晚公升。

是的，你可以啟動它，這輛車還是很不錯的，而且價效比也很高，可以考慮購買。

標緻308是標緻家族中醜陋的怪物！