科魯茲和標緻308在車內空間更大，另一款質量更可靠。

我推薦的是科魯茲，因為308太難看了，大家都厭倦了同一張臉的標誌！ 在空間方面，它們都是緊湊型汽車，所以它們差不多。 質量，我只能說克魯茲，因為畢竟是美車，雪佛蘭品牌只比凱迪拉克晚十年，而且成立於1911年，早於新中國成立。

科魯茲以白色和棕紅色為主，當你有時間看它時，它很漂亮。

空間差不多，但308的內飾更好更精緻，質量也不錯，但308發動機的維修間隔為15000公里，後期維修成本比科魯茲低。

毫無疑問，標緻 308 的質量絕對不錯。 標緻汽車在質量方面享有盛譽。

空間差不多，科魯茲是環繞式座椅，胖子坐起來會很不舒服。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

東風標緻308是標緻雪鐵龍上海研發中心自主研發的第一款車，是東風標緻的主流車型，意義重大。 在東風標緻308系列中，除了入門級高階車型在電動天窗配置是選裝的外，其餘車型都配備了電動天窗，這一點非常受中國人的認可。 東風標緻308發動機罩的多曲面凸起設計源自標緻508車型，給人以強烈的動力感。

東風標緻308繼承了標緻120年的造車精髓和最先進的技術，打造了一款全方位安全的高品質時尚中檔車。 平均每100公里約7L的油耗非常可觀，使用成本低。 製造者**：

萬。 你可以點選這裡。

在 308 上進行諮詢或預約試駕。

總結。 這兩款車型仍然是雪佛蘭。 科魯茲汽車的油耗還是比較高的。

如果說低速行駛或者開空調或者爬山，你的油耗會達到9左右，如果高速行駛，大概是6或7。 如果籤308車型，它的油耗並不高，正常行駛在7左右，開空調或者爬坡或者這種低速行駛時，油耗在8左右。 這兩款車型推薦選擇東風標緻308這款車型，在效能方面比較穩定，故障率比較低，而且他的車輛油耗也不高，保養成本也比較便宜，舒適性也比較好。

哪個油耗更高，手動科魯茲或手動標緻 308。

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

這兩款車型仍然是雪佛蘭。 科魯茲汽車的油耗還是比較高的。 如果說低速行駛或者開空調或者爬山，你的油耗會達到9左右，如果高速行駛，大概是6或7。

如果籤308車型，它的油耗並不高，正常行駛在7左右，開空調或者爬坡或者這種低速行駛時，油耗在8左右。 這兩款車型推薦選擇東風標緻308這款車型，在效能方面比較穩定，故障率比較低，而且他的車輛油耗也不高，保養成本也比較便宜，舒適性也比較好。

好的，謝謝你，老師。

不客氣。 16年手動標誌308！ 60,000公里，你能得到多少？ 出價！

就這輛車而言，手動變速器車型的二手車價格約為4萬元。

科魯茲和標緻 408 （ 檢視價格 |.）有自然吸氣和渦輪增壓兩種車型可供選擇，都是不錯的車型，整體感覺就是logo408更好。 標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款緊湊型車型，採用東風標緻的主流發動機。 科魯茲（Verano）是上汽通用旗下的一款中級運動型三廂車，集時尚運動的外觀、精緻舒適的駕駛空間和精準敏捷的運動效能於一體。

科魯茲和標緻408哪個更好 哪款車更值得買

1.外觀

標緻408的前臉設計非常好，網狀格柵尺寸恰到好處，細長的大燈造型精緻。 科魯茲的前格柵從傳統的瀑布式格柵改為水平格柵，增加了視覺寬度。

2. 內飾

標緻408不僅外觀出眾，而且內飾設計質感十足，多功能控制區標緻408配備了英吋觸控液晶屏，而科魯茲則是英吋，標緻408在單衝程設計方面可能更好。

3. 電源

標緻408搭載四缸渦輪增壓發動機，搭配6AT變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，符合國六排放標準。 科魯茲搭載三缸渦輪增壓發動機，組配6速自動變速器，最大功率92kW，峰值扭矩180N· m，符合國VI排放標準。

總結：兩款車都有獨特的風格。 標緻408在車身尺寸上有優勢，在動力上有小優勢，而科魯茲在安全性和技術配置方面有一定的優勢。

攝影：張鳳雪）。

絕對推薦標緻 307。

不建議購買南韓車。 安全操控性比歐洲差很多，油耗也很高。 整車做成的粗獷的科魯茲，其實是凱越的公升級版，而凱越就是乙個道理，一款韓系代工車。

完全是南韓大宇平台，不推薦。

標緻是歷史悠久的歐洲知名品牌，是法國最好的汽車。 它也是歐洲最暢銷的品牌，設計新穎。 安全效能突出，安全設定齊全，車身用鋼太硬，操控性相當好。

在底盤、懸架、轉向（PSA擁有專利後輪跟隨轉向技術）、制動器等方面獨樹一幟。

發動機技術成熟，效能穩定，維護成本合理，油耗相當不錯。

內飾精緻，整車質量過硬，市場口碑非常好。 建議購買。

買車比在歐洲好。

最主要的是安全，歐洲造車的技術、工藝和理念完全是別人無法比擬的，建議樓主先試駕。 注意下底盤、懸架和制動器。 不嘗試，你不知道標緻汽車有多好。

科魯茲的外表很好。

價格有點高，功率有點弱。

標緻 307

法國著名汽車的外觀很好。

實力雄厚 遇到交警，要交罰款

克魯茲甚至沒有發動機底盤蓋，這是乙個山寨。

這完全是一輛南韓車。

無論它如何修改，它都是一輛棍子車。

Ystaishen詳細說了一句。

建議購買307

克魯茲很好看，但 307 更實用一些。

關鍵是要看房東需要什麼？

如果你喜歡新事物，不想被品牌和控制，那就選擇時尚的克魯茲。 否則，建議使用 307

個人偏好 307. 我以前經常開這輛車，真的很舒服，油耗也不高。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

九年前，第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天，全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉，尤其是兩個大燈像獅子的眼睛，不生氣，不氣勢，這是標緻汽車的共同特徵。

整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤音控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了一塊彩屏和**鍵盤，是整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。 動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型設計理念相同，配備橫置發動機，功率為106馬力。

平均油耗約為7L，在同級別中也是乙個不錯的水平。

您可以單擊此處對 307 進行諮詢或預約試駕。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型，以“廣域超大空間”設計理念的最新傑作，擁有時尚大氣的車身造型。 408 提供兩種發動機供消費者選擇：16V 78 kW（106 hp）發動機; 16V 108 kW（147 hp）發動機。 充足的動力儲備。

該車型的油耗約為8L，該車型甚至更低，油耗效能相當可觀。 408 的車軸剛度確保了整個機械系統的和諧執行和良好的底盤效能，以及良好的噪音和減震效果。 製造者**：

您可以單擊此處對 408 進行諮詢或預約試駕。

嚴格來說，它不是這個價位範圍內的汽車。 在買小明之前，我也是看好標緻408的，至於科魯茲，個人騎行的感覺就是，就像雪佛蘭景誠的後排一樣，頭部、空間感都不好。 當然，更不用說音樂風格了。

這是更客觀地說的。 至於408，我沒有坐過，我沒有試駕過，我沒有發言權。 但就外觀而言，如果你喜歡法國車的浪漫風格，你應該去吧。

408 克魯茲太多了，沒意思，我早買了，你要知道這麼多，我不會買小客的。

克魯茲的身材很漂亮。 兩款車的質量和動力大致相同。 如果你還年輕，你仍然選擇克魯茲。