為什麼石灰劑量不能用與石灰混合的沙子來滴定

不要讓任何人靠近 誰碰柔風的聖人 誰也沒人靠近，誰誰碰合同的和諧 合同的執行 我們不允許碰它。

rereferu6575 暴徒和一群人浪費了 4 32 天熱 v 大事件。

你可以問別人。

如果在滴定過程中使用鈣紅指示劑，可能是指示劑放置時間過長，因受潮而變質，因此請嘗試重新配置一些。

石灰用量是指石灰在乾土中佔乾重的百分比。 石灰用量對石灰土強度有顯著影響。 當石灰用量較小（小於3%-4%）時，石灰起主要的穩定作用，降低土壤的塑性、膨脹性和吸水性，具有一定的水分穩定性。

隨著石灰劑量的增加，石灰石土壤的強度和穩定性得到改善。 但是，如果劑量超過一定範圍，空隙中就會以游離灰分的形式存在過多的石灰，這將導致鈣質土的強度降低。

根據現行《公路工程中無機粘結劑穩定材料試驗規程》（JTJ057-94），主要有兩種測定方法，一種是EDTA滴定法（T0809-94），另一種是鈣電極法（T0810-94）。 根據現場實驗室的情況，一般採用EDTA滴定法，其工作順序如下：（1）用標準混合物製成懸浮液; （2）用EDTA標準溶液滴定標準懸浮液至純藍色為終點，並記錄滴定液的消耗量; （3）以標準混合物的石灰灰劑量為橫坐標，以相應的EDTA消耗量為縱坐標，建立標準曲線（又稱工作曲線）; （4）以現場樣品配製混懸液，再用EDTA標準溶液滴定，記錄滴定液消耗量; （5）按上述消耗量計算，相應標準曲線上的石灰劑量即為供試樣品的石灰劑量。

但目前，大多數施工現場實驗室採用新鮮混合灰的標準混合物來製備標準曲線（也稱為工作曲線），這與日常工程施工方法並不完全對應，對於必須一次性拌合成型的石灰穩定土和一次性拌勻的灰混合土，基本可以反映灰分用量（注： 是灰分用量），但對於田間混合法和二次混合法，該方法制定的標準曲線不能完全真實地反映灰分用量，從而無法真正檢測出最大幹密度，因此很難正確評價混合物的壓實程度， 而承包人與監理人、施工單位之間的爭議，在實際施工中經常發生，因此推薦 EDTA滴定法的標準衰減曲線適用於二次灰混合土的灰劑量滴定（該施工方法的要點有：

首次在土坑中，將約2-4%的預定劑量的生石灰混合到土坑中，經過一段時間的填充後，將剩餘的熟石灰混合，以道路混合的形式形成）具體生產方法是：一首次混合2-4%生石灰，用生石灰粉粉碎塊灰過篩（具體灰分用量可根據不同土質、土坑土的天然含水量，結合施工工藝與監理協商確定）; b.

填充一段時間後（一般約7天），加入剩餘劑量的熟石灰後滴定標準曲線; c.注意事項：第一種灰填充物的含水量應比最佳含水量高2-3個百分點; 需要保濕; 綜上所述，只有室內接近現場施工方法的試驗方法才能準確客觀地反映灰混合土的灰分量，並有效反映其真實壓實度。

EDTA在石灰中滴定鈣，緩衝溶液為氨-氯化銨，pH值約為10，沒有發現氯化銨有作用，否則不會用作經典的緩衝溶液。 讓我們看看實驗的其他方面。

公路工程預友只計算配額調查，6重量比氧化鈣。

懺悔的計算內容比石灰岩土壤壓實的滑溜溜的情況要多。

混砂的目的是提高土體的膨脹係數，在膨脹率比較大的土體中加入沙子拌合，使土體不會因失水過多或含水量過大而收縮開裂膨脹。 石灰攪拌的目的是利用石灰的吸水率來提高土壤的含水率，並加入一定量的石灰，使土壤不會因失水過多而收縮開裂，因為石灰可以吸收地下的水分來補充土壤。

混合石灰，做乙個灰色的路基！

根據測量方式，如果去除石灰，則為水泥，如果未去除，則為混合物。