新款東風本田思域的效能如何

這是非常平均的！ 只是它更便宜！

總的來說，思域有四個優點和三個缺點。

優點1、外觀非常高，改性更好。

本田第10代思域的新一代新車可謂是最漂亮的緊湊型車，外觀設計在國外也得到了高度評價，本田第10代思域更是用來改裝的。

優勢二：空間非常大。

本田的第十代思域不僅好看，而且內部空間很大，車內儲物空間也很大，後座空間也非常寬敞，乘坐舒適性也不錯。

優點三：動力充足，油耗相對較低。

本田的第十代思域與安克賽拉相比，動力也只能說足夠了，畢竟搭配CVT變速箱，雖然更平穩省油，但操控性卻比安克賽拉差很多。 不過，本田的第十代思域更省油，綜合油耗約為每100公里6公升。

優勢四：線性動力輸出，油門響應靈敏。

本田第10代思域的動力比較強勁，動力輸出比較線性，提公升了駕駛體驗，換檔邏輯非常流暢，油門響應非常靈敏。 第 10 代本田思域並沒有感到沮喪，超車相對容易。

缺點一：車內隔音效果差。

本田第10代思域的內飾非常嘈雜，需要改進，下次改款時再加一點隔音棉就好了。

缺點二：後備箱開口小。

有網友反映，本田第10代思域的後備箱開口太小，裝稍大的物品時不方便裝載，開口容易卡住。

缺點3：機箱太低。

本田第10代思域的底盤太低，很多網友反映自己不敢在路上走壞，所以本田第10代思域是城市或高速行駛的不錯選擇，輪胎噪音有點太大了。

總的來說，這款思域車型仍然是一款價效比非常高的車型。 希望，謝謝！

思域車還不錯，外觀比較時尚，價效比比較高，省油，可以購買。

本田思域推出了多種車型，以滿足不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑車、混合動力版和五門房車版。 在中國上市的本田思域與東風本田的現有車型本田CR-V基於相同的生產平台。

特徵： 外觀：東風本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，掀背車外觀與舊款相比發生了很大變化。

汽車內飾：東風本田思域內飾做工更精細，設計更時尚，層次感更突出，功能配置更豐富，但大面積使用硬塑料導致手感差。

很不錯，運動型外觀，特別適合年輕人開車，提速還可以，還省油，唯一的缺點就是底盤太短，路況稍差很容易撞到底盤。

這輛車比較好，外觀比較好，而且他的效能比較好，也比較省油，各方面的價效比都比較好。

動力一直是本田乃至思域車型獲勝的唯一法寶，第10代思域的功率為177馬力，當年也堪稱小型“鋼炮”，但第11代思域的動力只增加了5馬力。 第 11 代思域取消了動力，取而代之的是高低兩種動力系統，配備最大馬力為 129 馬力（95 千瓦）和峰值扭矩為 180 牛公尺的低功率發動機。 大功率發動機可產生 182 hp （134 kW） 和 240 Nm 的扭矩。

您好，思域的發動機配備了兩個渦輪增壓發動機。 動力效能一般，但足夠日常出行和居家，在燃油經濟性方面遠優於同行。

思域 129 馬力可以在幾秒鐘內行駛 100 公里。 動力方面，配備四缸發動機，分為高功率和低功率版本，其中低功率版本最大功率為95千瓦和129馬力，峰值扭矩為180牛公尺，大功率版本最大功率為134千瓦和182馬力，峰值扭矩為240牛公尺。

“天秒、地面秒、空秒”是江湖中流傳的一句名言，思域是最受歡迎的轎車之一。 消費者對這款車的評價非常高。 這是因為它非常貼近人民，整體效能非常好。

10萬出頭的**對於年輕消費者來說是值得購買的，那麼我們來看看這款車的具體效能。

在外觀方面，空間效能在同級別中具有很大的優勢。 黑色格柵和車頭亮黑色裝飾的組合，充滿質感。 此外，兩側銳利的前大燈組與中間網格相連，視覺衝擊力更大。

尾燈給人一種非常微妙的感覺。 尾部的排氣布局採用**設計，充滿了戰鬥元素。 **車型更動感，整體風格更像轎跑車。

可以說，本田思域的外觀確實無可挑剔。 作為一款緊湊型三廂車，本田思域的車身長寬高分別為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。

內飾設計典雅，搭配銀色配件，與車內的優雅相得益彰。在配置方面，有制動輔助、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術等10餘種配置，配置效能良好，為駕駛員和乘客帶來舒適的用車體驗。 方向盤標配 4 向手動調節。

此外，這款車的儀表呈現出簡約的設計風格，但各種功能的配置還是非常豐富的。

思域使用織物座椅，在舒適性和包裹性方面表現一般，但可以保證透氣性。 該車配備了電動天窗，使內部空間更加寬敞，進一步提高了車內的照明和乘坐舒適性。 車內後排空間表現正常，滿足家庭需求不是什麼大問題。

較小的地面凸起不會影響後排乘客的乘坐體驗。

與其前身相比，思域的功率略有增加。 大功率車型的最大馬力為182馬力，比舊車型多了5馬力，峰值扭矩也從220N·m增加到了240N·m，總體來說，這款思域在整體配置上無可挑剔，但動力有點欠缺。 但它仍然非常值得購買。

這輛車的效能比較好，這輛車的輪胎很結實，動力系統也得到了很好的提公升。 非常值得購買，使用這輛車的感覺也比較好。

這款車的效能非常好，非常值得肯定，對於消費者來說也值得購買，因為總體來說非常合理，**不是很貴，而且價效比很高。

效能特別好，值得消費者購買，**以上特別便宜，而且這款車後排的空間比較大。

本田思域外觀新穎，風帆準備豐富，適合家庭使用的空房間，安靜性好，是一輛非常好的車輛。

在外觀方面，思域最大的殺手鐧就是它的造型。 本田的設計師賦予了這款跑車極具動感的造型，例如帶有滑動靠背的低車身，融合了現代、前衛和轎跑車。 這一代思域是所有本田車型中價值最高的。

內飾方面，新款夜宇思域也像鳳凰涅槃一樣得到了昇華，所有裝置也都進行了更多功能的改進，包括自適應巡航、前方碰撞緩解、車道偏離和維修輔助、主動制動系統以及一系列高科技安全配置，在安全性方面也比競爭對手思域更具優勢。

配置方面，思域配備全液晶多功能儀錶盤、7寸中控觸控螢幕、HDMI介面、6個喇叭、6個安全氣囊、電動天窗、全角度可視倒車影象+倒車雷達、加熱外後視鏡、胎壓警告系統、電子駐車制動器+自動保持、雙區獨立空氣調節、無鑰匙進入+一鍵啟動， LED日間行車燈，均為1.在高階車型中，有分體式LED遠近光燈，真皮方向盤+真皮座椅，以及高科技安全裝置。

在動力方面，思域提供了兩款法松軋車機供大家選擇，但我們建議購買該車型，因為發動機可以輸出220N·m 1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以達到130kW 6000rpm。

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東風本田思域怎麼樣？ 東風本田思域是個人最喜歡的車型：

1、外觀方面，本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，掀背車外觀與舊款相比發生了很大變化;

2、內飾方面，本田思域內飾做工更精細，設計更時尚，層次感更突出，功能配置更豐富，但大面積硬塑料導致手感差，座椅舒適度更好;

3.內部空間表現良好，前後排座椅的腿部空間比較充裕，前排座椅的頭部空間較大，但後排座椅的頭部空間有點侷促，後排地板中間凸起不明顯，實用性增強， 儲物箱更實用，後備箱空間也比舊款有所提公升。

東風本田最近有一輛非常火爆的車。 所有的汽車*****、汽車論壇和我們後端使用者的留言基本上都表現出了高度的關注和熱情。 這是4月中旬上市的第10代思域。

東風本田**思域的價效比如何？

**思域不會上市太久，暫時沒有市場報價，福克斯和朗威爾現在基本上有很多終端報價。 這種對比似乎有點不公平。 但現實是殘酷的，因為消費者只關心買車那一刻的真實交易**。

單從**範圍來看，福克斯現在的門檻最低，入門級車型（經典手動車型）的起價不到8萬，但新車型現在的起價在13萬左右。 龍威爾的入門級型號（手動）現在售價不到12萬元，但**型號幾乎超過14萬元。 因此，不難看出，新一代思域車型的定價非常有競爭力。

在車身尺寸方面，龍威擁有最長的車身，但軸距基本為2700mm，就像**思域一樣，領先於福克斯轎車。 在乘坐空氣方面，自然的Longway和新思域需要比福克斯表現得更好。

正如我們所看到的，福克斯的馬力數字最高，但它與其他兩個相差不遠。 最大扭矩略優於朗威爾，100公里的油耗是**思域中最經濟的，而且要低得多。

如果你現在有13萬元的預算，只能選擇手動擋車型，因為**思域不允許這個**，而福克斯已經可以選擇高階或中檔高階車型，龍威爾可以選擇帶排量的高階車型。 相比之下，思域的價效比仍然領先於兩個競爭對手。 有什麼區別？

讓我們看一組比較兩輛車主要引數和配置的例子。

此外，預算充足。 基本上可以從14萬元的三種型號中選擇。 從產品價效比來看，這群福克斯領先，新思域緊隨其後，龍威爾墊底。

在如何比較這兩款車的具體例子中，讓我們看看為什麼思域和朗威爾之間的差異是 4%。

從對比結果來看，思域的配置要豐富一些，包括倒車影象、無鑰匙進入、全液晶儀錶盤自動空氣調節，動力略有優勢，**比龍威爾低4000元左右，價效比更高。

預算7萬元，可以買到思域的頂級車型和龍威的第二頂級車型。 產品價效比對比結果依然是思域領先，相差6%。

總的來說，思域的產品實力非常突出，產品的價效比也相當不錯，可見其誠意。 因此，難怪它在上市之初就受到眾多消費者和**的好評和追捧。 基於以上分析對比，可以判斷，未來新思域的市場表現症狀不會差。

卞曉汽車的簡介已經結束，品牌歷史基本上很長。 東風本田**思域是價效比還是消費者自己！ 希望卞曉車的介紹能對朋友們有所幫助。

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本田思域最大的優勢是內飾做工有所提公升，設計層次感強，空曠的儲物空間合理，騎行的空曠空間和後備箱的空曠空間更大，速度更快，換檔平穩，方向盤靈活。 採用ECON技術，油耗效能理想，售後網點全覆蓋，維修方便，安全配置豐富，安全性好。

外觀方面，第九代思域在車身造型上與北美車型基本一致。 不過，為了滿足中國人的審美標準，第九代思域車型在前格柵和霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾，使其更具質感。 此外，第九代思域前保險槓**部分採用網狀設計，比北美版更具運動感。

在尾部設計方面，第九代思域和北美車型僅在一些細節上有所不同。 最明顯的是，第九代思域尾燈採用雅閣式設計，後備箱蓋上增加了矩形車身。 紅色和白色設計分別具有後霧燈和反光板的功能。

在內部，第九代思域採用了新的內飾設計。 與當前型號相比，音訊面板布局的設計發生了重大變化。 同時，音訊面板上的液晶屏也被更大的彩色液晶屏所取代，該屏布置在儀表板上部的右側。

此外，第九代思域的方向盤造型也發生了變化，視覺更加動感，多功能按鍵依然存在。

空車效能不錯，前後排座椅腿部空間充足，前排座椅頭部空曠，但後排座椅頭部有點侷促; 後地板中間突出不明顯，實用性增強; 收納更實用; 空蕩蕩的後備箱空間也是對舊型號的改進。

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