有誰知道如何轉換汽車的排量、哈馬爾和扭矩

馬力和扭矩不可轉換。

在發動機轉速相對較低的情況下，可以達到最高的扭矩指標，這意味著這輛車的發動機技術更好，動力也很好。 有的車在5000rmin左右的速度下才達到汽車的最大扭矩指標，這說明“動力”並不是這輛車的強項。

扭矩和馬力的關係是馬力等於扭矩乘以速度。 以下是馬力的介紹： 1.簡介：

馬力是工程技術中常用的功率計量單位。 通常是指公制馬力而不是英製馬力。 2. 定義：

人為地認為，1 公制腐爛挖掘馬力等於以每秒 1 公尺的速度將 75 公斤重的物體提公升所做的工作。 3.公制馬力：馬力的調節完全是人為的，它需要乙個非常接近英國馬力的值。

規定 1 公制馬力在 1 秒內為 75 kgf·m。 即：1公制馬力=75kgf·m u002f秒=735瓦。

馬力和扭矩不可轉換。

功率（p）與轉矩（t）的渣損失呈正相關關係為：p=t*n光束慢9550（其中n為發動機轉速（r min），功率和轉矩均在單位kw和nm的SI制中）。

馬力和扭矩不可轉換。

首先，馬力。 馬力**由詹姆斯·瓦特（James Watt）提出，是工程技術中常用的功率計量單位。 馬力系列是指公制馬力而不是英製馬力。

人為地認為，1 公制馬力等於將 75 公斤重的物體以每秒 1 公尺的速度提公升所做的功。

第二，扭矩。 扭矩和動力一樣，是汽車發動機的主要指標之一，它體現在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力等。 它被精確地定義為向量（l）和力（f）的叉積（m），它在物理上是使物體旋轉的力乘以到旋轉軸的距離，它可以表示發動機輸出的力的大小（因為發動機中曲軸的半徑是恆定的）。

馬力是功率的單位; 而扭矩是指大小，是乙個物理量。 兩者無法轉換。

<> “你對汽車的扭矩和馬力了解多少？ 這些基本的汽車知識都是給新手了解的。

什麼是汽車扭矩。

指發動機從曲軸末端輸出的扭矩; 在固定功率條件下，它與發動機轉速成反比。 速度越高，扭矩越小。 相反，扭矩越大。

這反映了車輛在一定範圍內的負載能力。 與動力一樣，汽車的扭矩是發動機的主要指標之一，它反映在汽車的效能上，包括加速度、爬坡能力、懸架等。

什麼是馬力。

我們可以簡單地將馬力理解為馬的力量。 一馬力等於將 75 公斤物體提公升一公尺/秒所做的功，單位為 ps。 馬力是功率單位，單位是瓦特。

我們也經常可以看到馬力在汽車動力中的使用，例如，汽車的最大功率是130馬力。

扭矩和馬力哪個更重要。

扭矩和馬力是汽車效能的主要指標。 兩者都非常重要。 如果你真的想深入研究它，大多數人肯定會發瘋並感到困惑。 畢竟你問乙個開了多年的司機，說說這個扭矩和馬力的關係，也是很清楚的。

作為普通汽車使用者，我們只需要了解它。 首先是扭矩。 在相同的排量下，扭矩越大，發動機越好。 我們常說，加速到100公里/小時的很大一部分取決於汽車的扭矩。

然後是馬力，我們稱之為汽車的力量。 要衡量一輛汽車最終能跑多快，取決於它的馬力上限有多高。 對於家用汽車來說，理想的最大發動機扭矩應該出現在非常低的速度下，最小心的高功率應該出現在相對較高的速度下。

它無法轉換。 扭矩和馬力不是同乙個單位，因此馬力不能轉換為扭矩。 扭矩單位是 Nm，而馬力單位是功率單位。

扭矩的作用：

1.對於家用車，扭矩越大，加速度越好，對於越野車，扭矩越大，爬坡越大，對於卡車或搜尋，扭矩越大，汽車的重量越大。 汽車的扭矩越大越好，行駛時也是如此，在相同的排量下，扭矩越大，發動機越好。 開車的時候，你會覺得車子可以為所欲為，想加速就加速，背上感覺很好。

2、扭矩是評價汽車效能的主要引數之一，評價汽車有乙個重要的資料，就是汽車從0到100公里/小時的加速時間。 而這個加速時間取決於汽車發動機的扭矩。

3、一般來說，在發動機轉速比較低的時候，可以達到最高的扭矩指標，而志彥則表明，這款車的發動機技術比較好，強度也不錯。 可以說，我們追求的駕駛樂趣主要來自於扭矩，也就是所謂的推力感，如果某輛車的發動機最大扭矩在我們經常使用的速度範圍內，那麼這樣的車絕對能給你帶來非凡的駕駛樂趣。 <>