如何成為海洋電氣專員

船舶電氣專員的安全技術操作規程。

1 範圍。 本規程規定了船舶電氣專員的安全技術操作要求。

本規定適用於船舶電氣專員的安全技術操作。

2.安全技術操作要求。

船舶電工專員是船舶電工的一部分，除執行本規程外，還必須執行船舶電工安全操作規程的有關規定。

專員必須掌握自己的業務範圍，熟悉操作範圍內的電氣安全知識，掌握所接觸的儀器、儀表和裝置的結構原理和效能，知道如何使用電擊的急救方法。

在工作之前。 要清楚操作專案的技術要求，知道如何在發生故障時排除故障的方法和操作規程。

檢查儀器和儀器的安全性和可靠性。

檢查操作專案和裝置的安全保護裝置是否完好。

按規定穿戴防護用具。

工作。 所用工具的手柄必須絕緣良好，各種電動工具應接地良好，電源線的插頭必須完好無損。

上電前應仔細檢查電纜連線的正確性和系統裝置接地的完整性。

必須有兩個以上的人參與除錯，只有檢查確認正確後，才能進入通電執行。

除錯時應仔細觀察，除錯時應按圖紙說明書要求仔細進行，除錯時嚴禁無關人員接近。

除錯時更換電氣元件時，必須切斷電源。

除錯雷達時，操作人員必須佩戴護目鏡和防護服。

工作結束後。 裝置下班後應加以保護。

作業後應及時清理現場，保持作業現場清潔。

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電氣除錯是指電氣裝置安裝後，需要設定適合當前裝置的引數的過程。

除錯範圍包括：保護迴路中的引數、繼電器每次的具體時間、變頻器的引數設定和除錯等，如果涉及PLC等控制系統，一般需要調整程式。

汽輪機的除錯分為幾個部分。 一般來說，輔助機的除錯和主機的除錯。 以電廠汽輪機為例，各系統清理完畢後，基本可以進行輔助裝置的子系統除錯。

一般先沖洗，看各系統有無漏水，如果有安全門，應順便檢查安全門的動作值。 如果安裝了熱訊號，則對熱訊號進行實驗，以及每個電動門的動作以及行程是否到位。 水位計安裝後，應與本地和遠端水位計進行比較，保護動作應準確。

輔助裝置安裝好後，需要進行旋轉試驗，根據電機功率的大小，分為空載試驗和負荷試驗旋轉兩部分，輔機的聯動實驗應進行實驗。 冷凝器應注滿水以檢查是否洩漏。 在主機方面，沖洗機油系統後，進行曲柄試驗，測量大軸的撓度，並記錄原始值。

制動試驗，檢查各閥門的開度，本地和遠端制動試驗，跳閘保護試驗和大聯鎖。 鍋爐吹管工作完成後，汽輪機進行第一次沖洗，注意曲柄是否自動脫離，當發動機低速預熱時，應測量每瓦特的振動，記錄原始資料，並檢查每瓦特的回油溫度和回油量，看調速系統是否能保持轉速接近。目標值。中速預熱應充分，注意壓差膨脹的控制，以及氣缸溫度的變化。

通過臨界點時，密切注意瓦震和豎井震，達到防護作用值但無作用時果斷停機。 高速預熱為宜，如果允許差動膨脹，應盡快額定速度。 然後做注油實驗，等待電氣專業實驗結束。

如果能承載負載，根據負載情況，依次放入各加熱器中，將各加熱器的水位調節至正常。 在額定載荷30%以上的情況下執行4小時以上後，可以做每個閥門活動測試，然後做每個閥門密封性測試，再做每個超速測試。 當機組有額定載荷的80%以上時，可以進行真空密封性測試。

額定負載執行8小時以上，可根據要求進行各種負載抑制試驗。