一體式和分體式減壓機的優缺點是什麼?

發布 汽車 2024-03-04
2個回答
  1. 匿名使用者2024-01-26

    一體式減溫器減壓器的主要結構是蒸汽減溫減壓閥+給水調節閥+安全保護裝置,蒸汽減溫和減壓在同一閥內完成,結構長度比分體式短,適用於一次蒸汽壓力溫度以上的引數, 而且在這種蒸汽壓力和溫度條件下,蒸汽流量也更高,減溫減壓閥的早期尖峰線使用效果更好,可調比例為30 100%。當一次蒸汽溫度在425以上時,出口蒸汽管道可以直接使用20鋼(碳鋼),不像分體式結構,因為溫度一直沒有降低,導致蒸汽管道使用合金鋼,這增加了成本。 當一次蒸汽壓力溫度低於圓錐花序時,相應的蒸汽流量也較低,減壓效果不如分體式理想,因此當一次蒸汽壓力溫度高於時,主要建議採用一體式減壓裝置。

    分體式溫控減壓器的主要結構為蒸汽減壓閥(調節閥)+給水調節閥+安全保護裝置,可調比為30 100%(當配套噴嘴可由陸地調節時,裝置的可調比為10 100%),蒸汽減壓閥(調節閥)的通用套筒結構, 洩漏量為水平(最高可達),適用於任何引數的降溫減壓,但當一次蒸汽溫度在425以上時,二次蒸汽混合管路需要採用合金鋼,整機成本高於一體式,長度比一體式長。

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  2. 匿名使用者2024-01-25

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