與同級別車型相比，第 10 代雅閣有哪些優勢？ 我可以買嗎？

我認為優勢，首先是雅閣的口碑，畢竟這輛車是當時市場上的神級車。 此外，這款車是廣奔的旗艦車型，上面用了很多配置，科技感也非常強。 而且現在的銷量也是同級別中最好的，我想那些想買B級車的人可以重點關注一下。

此外，它現在主要是貸款金融政策。 其餘的，我想你可以去商店問問。

第十代雅閣還是相當划算的，首先在外觀上，第十代雅閣完全顛覆了前款車型的穩重形象，更低更寬的車身造型，同時轎跑般的線條設計也讓新車更具視覺衝擊力，更加年輕動感。 第10代雅閣實際上在內飾和新車的新聞方面發生了很大變化。

在國內，雅閣幾乎是同類產品中最強的，無論它是什麼。

油耗下降，內外全面公升級，值得購買。

我認為第10代雅閣的設計更年輕。 線條處理、車身姿態，包括內飾和動力，都朝著更加運動和時尚的方向發生了變化。 車身尺寸，其實是2830mm的軸距具有同等水平的優勢，車身降低了重心，坐姿更低。

還有更豐富的Honda Sensing安全系統，攝像頭識別能力和響應速度進一步提公升，科技感十足。 然後是動力，這也是這一代的亮點，渦輪增壓發動機具有更好的燃油經濟性，扭矩爆發更早一些。 這樣做的好處是低扭矩的輸出更及時。

想買的話可以關注近期的36期0利率金融政策，貸款的朋友真的很不錯。

你好朋友。 雅閣為B級車，同等級如下：大眾：帕薩特、馬戈坦、豪瑞 本田：斯皮里、雅閣 豐田：凱美瑞、瑞智日三：天奧迪A4L 別克：君威採用。

雅閣是B級車，同級別的車型有，天籟、凱美瑞、帕薩特、Magotan、索納塔、K5、富豪、君越、豪瑞、馬里布、

雅閣屬於B級車，如大眾的Maketan和福特的蒙迪歐。

新款 Regal、Camry 和 Magotan 是同級別的汽車。

**差不多乙個檔次，中國人都好面子！

凱美瑞、天籟、邁坦、豪瑞。

它屬於中型車和Magotan Volkswagen CC Regal Malibu的類別。

雅閣與帕薩特和邁戈坦同檔。

雅閣是本田創新精神和世界領先技術的踐行者，擁有38年的全球歷史。 原裝雅閣輪胎為公尺其林超高效能運動輪胎Pilot Super4月16日，新一代本田雅閣，即第10代本田雅閣，在中國正式上市。

當起步、加速或爬坡等行駛狀態愚蠢，需要高功率輸出時，V6發動機的六個氣缸全部投入執行。

輕量化設計通過減輕車輛重量來提高駕駛效能。 同時採用液封柔性襯套，全新閥門和油封，鐵氟龍密封圈技術，提供高品質的乘坐舒適性。

2013年9月首次亮相的第九代雅閣匯聚了本田世界領先的技術，以Dream Power Technology、Extreme Driving Joy Technology、Luxury Cockpit Technology三大創世技術展現了“全副武裝”汽車的非凡魅力，以全值進化的綜合實力重新整理行業標準。

在深入洞察中國消費者主導伴侶需求的基礎上，廣汽本田進一步強化了第九代雅閣的科技感和豪華感，將自己定位為“全價值進化科技旗艦”，完美超越社會精英對中高階汽車的期待。

雅閣與思域、CRV、冠道不同，在中國上市的發動機沒有本田i-VTEC技術，而雅閣有i-VTEC功能，雖然都一樣，但設計不同，所以可能沒有CRV那樣的缺陷。

關於CRV機油的增加，大家可以放心，如果本田新上市的雅閣還有這個問題，他已經不是本田了，也沒必要再賣了。 如果雅閣在大規模推出後仍然存在這個問題，那無疑對本田來說將是一場災難，它將像2000年的三菱一樣，永遠無法恢復。 我相信本田不會這麼傻！

如何選擇高低功率？ 其實很好回答，雅閣是全球車型，美國先上市，再中國，我之前也回答過，我的第八代雅閣後悔買了，因為這輛車是為之設計的，而美國是主力，各方面的搭配都是最好的。 模型中不存在嚴重晃動和電池容量小等問題。

第十代雅閣美國有三種排量和混合動力（目前還沒上市），其實在美國主要的也是，而不是原來的旗艦，銷量不會太大，我看論壇上車友撿車的車也是車型。 美的是國產大功率版，功率超過190馬力，扭矩260牛公尺，選擇原裝不會出錯！ 至少這台發動機在美國沒有問題。

很多人認為本田發動機廠的發動機有問題，不，沒什麼大不了的，其實也沒那麼嚴重，很多都是被水軍炸掉的，你去問問身邊的思域車主有沒有遇到過這些問題。 第十代雅閣的轎跑風格設計我認為比第八代凱美瑞更好，未來其他廠商可能會效仿，空間也更大。

可以看出，產品很強！

是否適合購買就看你的喜好了，大概是因為本田油門事件的影響，大家都有些擔心，推薦買那個版本。

適合年輕人購買，顏值好看，油耗低。

您好，第10代雅閣還沒正式上市，不過設計非常漂亮，上市後再看一下。