長城H6渦輪增壓1800轉 分，異常聲音超過2000轉 分，就沒了

1、發動機有異常噪音。

症狀描述：發動機艙內有很多異常噪音，大部分人也通過聲音**判斷是發動機艙的異常噪音，通常是金屬刺耳聲或嘯叫聲。

解決方法：發動機噪音異常，說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。

一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機的異常噪音，大部分車主是無法自行解決的，最好送廠維修。

2、變速箱有異響。

症狀描述：如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後不再有“沙沙”聲，換檔時會出現類似汽笛的聲音。

解決方法：傳動部件很多，產生聲音的原因比較複雜，所以我們要注意是否與特定的速度有關，比如一些行星齒在50km左右的h發出聲音。

是否與某些齒輪有關，這對於判斷變速器的故障非常重要，如果某個齒輪發出聲音，則必須與影響齒輪傳動的部件有關; 如果所有齒輪都發出聲音，則通常是常見的嚙合軸故障或變速器缺油。 無論是與具體動作有關，如公升降檔位、起動、快速加速、急減速、轉彎等，都是判斷異常雜訊的有效手段，其中，變速和變向對於判斷後橋故障尤為重要。

如果變速器異常噪音明顯，建議送專業維修店檢查故障件，然後更換。

3、門內有異常聲音。

症狀描述：踩油門或剎車行駛時，車身某一部位總會有一些異常噪音，聲音不大，不影響正常行車，但總讓人有點擔心車身故障。

解決方法：門的異常噪音主要是由於缺乏潤滑引起的，但需要判斷是門鉸鏈的位置還是門內的玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等。 在門鉸鏈或限制器的情況下，可以使用特殊的門鉸鏈和滑動潤滑脂，而特殊的門附件潤滑脂則用於門內玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等的潤滑。

在品牌選擇上，盡量選擇4S店常用的品牌，如Kruber、Hotolube、Fox等。 不宜使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味會影響您的健康。

應該是發動機的皮帶張緊輪。

正常情況下，壓力瞬時公升高是正常的。

1.渦輪增壓器損壞，傳動軸卡死，葉輪劃傷，金屬材料因摩擦引起的異常噪音而改變; 2.進排氣管或中冷器間隙漏汽，Bulu加壓蒸汽洩漏;

3.進氣閥隔膜破裂，加壓蒸汽洩漏;

4.殼體內腔有毛刺或突起，急速氣流通過時會產生異常噪音;

5.渦輪增壓器擴散部分的汙染;

6.葉輪區域髒汙，貨物氣流不暢。

數以百萬計的汽車購買，用貼紙補充J的型別。

你好親 一般來說，有一種挫敗感，可能是該清洗油門了，或者積碳了，解決辦法是清洗油門，將油門與電腦重新匹配，這個問題就解決了。 它也可能是由點火系統洩漏或火花塞工作不良引起的。

問題。 我是哈弗h2

一般來說，如果你有挫敗感，可能是時候清理油門了，或者積碳了，解決辦法是把油門清理乾淨，把油門重新和電腦匹配，這個問題就解決了。 它也可能是由點火系統洩漏或火花塞工作不良引起的。

問題。 我換了火花塞，沒問題，但僅僅行駛了 10,000 公里後，我又遇到了另乙個問題。

你好，專業節流積碳。

問題。 修車工說有乙個火花塞燒得不好。

清理積碳需要多長時間。

加速時有卡頓，油門寬，沒事。

親愛的你好，然後更換火花塞。

總結。 您好，在這種情況下，您有時間集中精力檢查油幫浦和汽油濾芯的壓力，看看它是否太髒和油膩，以及進氣系統的煙霧劑是否洩漏，混合物的異常燃燒不好，徹底清潔內部積碳，看看它如何。

當長城H6發動機在行駛過程中達到1800至1900轉/分時，會出現供油不足的情況，這是怎麼回事？

您好滲漏，在這種情況下，您有時間重點檢查機油幫浦壓力和汽油濾芯，看看灰塵洩漏是否不利於機油，以及進氣系統霧化劑，看看是否有漏氣，混合物是否有利於異常燃燒，並徹底清理內部積碳，看看情況如何。

這與渦輪增壓有關嗎？

在其他速度下不存在此問題。

如果渦輪增壓器出現問題，也會發生這種情況。

這是乙個常見問題還是乙個孤立的案例？

這不是乙個常見的問題。

尤其是從二檔換到三檔的時候，一定要在1800轉/分、1900轉/分的節點上，無論如何都避免不了傻冰雹。 你需要很小，否則你會拿起帆關火。

在其他速度下，供油不足沒有問題。

如果有時間，請先檢查油幫浦壓力汽油濾清器。

1.發動機有嚴重的積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物過稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀釋而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

此外，溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的順利影響就越大。 解決方法是清潔油路，檢查怠速電機是否有應清潔的積碳。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞狀況不佳，火花塞狀況不佳。解決方法是檢查火花塞是否積碳過多，並更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果清洗過發動機木炭、清洗過油門、更換過油墊、火花塞等，仍然發現怠速時車身晃動，建議您到4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器錯誤，工作不好， 機體晃動會因油幫浦壓力異常或進氣壓力感測器錯誤而工作不力而引起。解決方法是檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機部件老化。

汽車抖動也與發動機腳的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。