奔騰B50豪華型和高階型配置的區別

Besturn B50 Deluxe和Premium的區別在於，Deluxe在外觀配置上有電動天窗，而Deluxe則沒有，在多功能配置方面，Deluxe配備了單碟CD，而Premium則配備了虛擬多碟CD。 目前，北京購買2011款一汽奔騰B50為現金4000元，哈爾濱老款奔騰B50為6000元，購車5000元禮包，保定奔騰B50的折扣最高可達7000元。

配置、空間和形狀都是一樣的，只是高階版比豪華版多了乙個天窗和乙個虛擬六盤，其餘的都是一樣的。

手揮和自動波浪變速箱也有區別，其餘的沒有區別。

只是乙個天窗和一張虛擬的六碟CD，其他一切都是一樣的。

奔騰 B50優點：空間大，動力強勁，價效比高。 缺點：

油耗高，懸架僵硬，通過坑窪時振動強烈。

作為一款自有品牌車型，奔騰B50確實願意在一些便利性和舒適性的配置上投入。 目前，所有車型均配備真皮電動調節座椅、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達和巡航控制。

等等。 奔騰B50採用的動力總成與一汽大眾車型非常相似，發動機完全相同的雙氣門，採用鑄鐵缸體，最大功率76kW，最大扭矩145Nm，採用手動變速器。

組配MQ200五速手動變速器，自動變速器也是六速手動自動變速器。

奔騰 B50 油耗：

工業和資訊化部的奔騰B50自動變速器。

奔騰B50自動變速器的平均油耗是奔騰B50從2檔全油門加速，最大扭矩在3500轉/分左右可以爆炸，但最大功率要等到5600轉/分。

此時，動力衰退非常明顯，單凸輪軸2氣門的進氣效率非常有限，在最高速度測試中，在3名乘客和空調的情況下，奔騰B50僅達到165km h。

奔騰 B30 和 B50 與 B50 屬於同一級別，都是緊湊型汽車。 Besturn B30 使用公升自然吸氣發動機，而奔騰 B50 使用兩種發動機，一種是公升自然吸氣發動機，另一種是公升渦輪增壓發動機。

B30 和 B50 使用相同的自然吸氣發動機。

這款公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 109 馬力和 155 牛公尺。 發動機的最大扭矩為3,800 rpm，最大功率為5,500 rpm。 發動機採用VCT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速AT或5速MT。

B50 使用渦輪增壓發動機，最大扭矩為 136 馬力和 220 牛公尺。 發動機的最大扭矩轉速為 1,500 至 4,350 rpm，最大功率轉速為 4,500 至 5,500 rpm。

該發動機採用直噴技術，帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

B30和B50的懸架結構不同。 B30的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。

B50前懸架採用雙叉臂獨立懸架，褲子後懸架採用多連桿獨立懸架。

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