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Dongfeng Honda CRV24O 價格最低,錢更多。
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本田總體不錯。
CRV的優點是重量輕,使用方便,整體平衡性很好,組裝工藝還不錯,內部美觀,空間足夠大!
主要缺點是減振比較僵硬,不如汽車舒適,噪音也比汽車大。 不能接受的是,發動機不具備自動調節怠速的功能,開啟空調後怠速抖動比較明顯,而且這輛車的底盤高,車子輕。
本田自動變速器在高速時的平均油耗為8,在城市道路上的平均油耗為14,儀表板上有排量和油耗的估計值。
油耗主要是在起步狀態下全排量時應採用4WD,實際執行到110-120排量不能使用1,90-120屬於排量的經濟油耗範圍,快速加速後要看排量指示器,控制在1排量以內會非常省油。
東風本田和東風本田的區別在於發動機不同,整備質量(kg)不同,輪胎規格不同。
首先,發動機不同。
1.東風本田:搭載R20A7發動機。
2.東風本田:配備發動機型號為K24Z8發動機。
二是整備質量(kg)不同。
1、東風本田:整備質量(kg)1506kg。
2、東風本田:整備質量(kg)1625kg。
3、所配輪胎規格不同。
1.東風本田:225 65 R17輪胎。
2.東風本田:225 60 R18輪胎。
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優點 外觀優雅時尚,發動機動力強勁,排放低,舒適性好。 裝置 齊全。 空間很大。
缺點:越野效能差,作為SUV,這可能是乙個缺點,懸架太軟,高速穩定性不好。
還是可以的......但就我個人而言,我覺得價效比最高的應該是經典版,當然,如果車主追求動力,那還是對的。
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您好,優點:這款車的車身設計還是比較大氣的,車身的線條設計非常流暢,尤其是尾燈的設計辨識度很高。 而且這款車的空間感也很好,車身尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距值已經達到了2660mm,能有這樣的尺寸和軸距值是相當不錯的,在同級別的車型中也有自己的優勢,很多車主都表示後備箱的儲物空間非常大, 可以充分滿足日常出差的儲存需求。
但也不得不說,這款車在車身外觀上的缺點之一,就是漆面比較薄,這是大多數車主無法接受的,但也可以理解,畢竟這是日本車一直以來的特點。 該車由兩個排量提供動力,乙個是193馬力發動機,配備6速手動或CVT無級變速器,最大扭矩值為。 另乙個是發動機,最大馬力為146馬力。
它的動力效能還是比較好的,在起步和加速的時候都比較快。 而且燃油經濟性也控制得很好,最高是100公里左右的油耗,對於後期使用的汽車來說,還可以減輕很多經濟壓力,所以在這方面,這款車還是有很大的優勢的。 缺點:
說到這輛車的內飾,很多車主可能都忍不住吐槽,這確實是這輛車最大的缺點,內飾使用了大量的塑料材料,進去後,感覺有一股深深的廉價感,一點檔次感都沒有。 而且倒車影象的畫質還真不清晰,比起現在很多車的配置,已經沒有競爭力了。
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相當不錯的車! 空間大,做工精緻,舒適性堪比轎車。
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是的。 因為Crown Road和CRV都使用Earth Dream引擎,所以我認為它是同乙個引擎。
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Crown Road 和 CRV 確實是同一臺發動機,兩輛車都是地球夢號發動機。
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是同乙個引擎,它們的引擎是一樣的,效能是一樣的,都是更好的引擎,這樣的引擎更合適。
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這真的是同乙個引擎,因為兩輛車都適合這個引擎。
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尊敬的車主,您好,我是修車15年的車師傅,很高興為您解答。 根據你的描述。 東風奔源隆達CRV240的排量有多大這個問題,對於志凡的問題,我就給大家以下的答案。
12021 本田 CRV240 車型是配套發動機,馬力為 193 馬力,是直列 4 缸橙色夢鑫發動機,最大功率為 142 kW,最大扭矩為 243 Nm。 組配CVT無級變速器。 第二輛車也有混合動力版本,這是公升自然吸氣發動機。
240是渦輪增壓發動機。
具有相同排量發動機的雅閣和 CRV 車型完全相同。 只是調校略有不同,雅閣的發動機動力傳輸速度較慢,不會太匆忙......變速箱是完全一樣的。油耗差異應該不大,但CRV比雅閣更重要,車身更高。 >>>More
樓上同意! 中國不允許外資汽車企業在中國自主建廠生產,必須與國內企業合資,否則就會進口,但要支付極高的關稅,所以國內的國外品牌,在中國都是由合資企業生產的,如一汽大眾、上海大眾、東風本田、廣州本田等。 本田是一家日本公司,日本第三大汽車製造商,東風本田和廣州本田是本田在中國的兩家公司,乙個國家不允許外資汽車公司是本田,在中國獨立工廠生產,所以一定要找國內企業合資生產,所以才有這兩家公司,東風和廣汽互無一用, 但它們都是與本田的合資企業。
CRV的發動機技術應該算是比較好的,但是它用的是他們轎車思域的發動機,所以在動力方面會有點弱。 但是汽車除了發動機之外,還應該看變速箱,因為發動機再好,變速箱也不會工作,動力也會丟失。 X-Trail 的發動機非常有特色,是純進口變速箱,因此 X-Trail 在相同排量下會相對省油。 >>>More